• Экономьте до 20% топлива с гибридной силовой установкой.
• Избегайте санкционных рисков — 100% китайские компоненты.
• Получите полное сервисное сопровождение 24/7 на территории заказчика.
• Более 50 машин в России уже доказывают свою надёжность.
• 100+ инженеров и склады по всей стране — ваша уверенность в бесперебойной работе и высоком показателе КТГ.
Реклама. ООО "ПИР", ИНН 7841422483
Erid: F7NfYUJCUneRJUHXRpSG
Инфраструктуру якутского порта будут развивать поэтапно в рамках реализации мастер-плана агломерации Тикси-Найба. Общий объём затрат на создание морского терминала оценивается в сумму более 85 млрд рублей, следует из сообщения правительства Якутии.
На первом этапе строительства в Найбе возведут причальную стенку, установят три крана. Эта инфраструктура позволит обрабатывать грузы для строительства атомной электростанции малой мощности в посёлке Усть-Куйга и генеральные грузы для Кючусского месторождения.
Чтобы запустить порт как можно скорее, сначала планируют возвести основную инфраструктуру и два причала. Проект порта предусматривает создание 16 сухогрузных и 7 нефтеналивных причалов. Здесь установят 45 мобильных погрузочных кранов грузоподъемностью 64, 84 и 124 т, грузовые насосы и резервуары для топлива.
Преимуществом будущего порта называют глубину его акватории в 14 м. Это позволит заходить сюда любым крупнотоннажным морским судам, курсирующим по СМП. Порт соседнего посёлка Тикси из-за малой глубины не может принимать крупные суда.
Как сообщалось ранее, на 2025-2026 годы запланированы подготовительные работы, возвести причалы планируют в 2026-2028 годах.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.