Севморпуть сделают круглогодичным

Северный морской путь сделают круглогодичным. Сейчас навигация продолжается весь год только в западной части, однако уже в следующем году зимние рейсы в восточном направлении планируют сделать круглогодичными, сообщили в Минвостокразвития.

Чтобы обеспечить проезд судов, необходимо строить новые ледоколы. За последние три года флот пополнили два таких судна. В следующем году с верфей сойдёт ледокол «Якутия», ещё через два года — «Чукотка». Оба имеют мощность 60 МВт. В 2025 году заложат два новых судна, способных прокладывать дорогу во льдах.

Строятся и грузовые корабли. На судоверфи «Звезда» находятся в работе 26 заказов, включая танкеры для перевозки СПГ. До 2035 года планируется изготовление ещё 44 грузовых судов для Арктики.

Открытие круглогодичной навигации в восточном направлении нужно таким крупным горнорудным проектам, как производство платины и меди «Норникелем» (Красноярский край) и выпуск меди и золота будущим Баимским ГОКом (Чукотка).

В прошлом году «Норильский никель» нарастил поставки через СМП на 40%, до 2,1 млн т. Уже в следующем году эта цифра может вырасти до 2,4 млн т. Баимский ГОК при выходе на проектную мощность планирует ежегодно вывозить 300 тысяч т меди. Все планы завязаны именно на Севморпути: здесь запланирован круглогодичный порт «Чаун» и модернизация порта «Певек».