Обзор выставки Mining World Russia 2024. Читайте здесь
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Узнайте о новейших разработках и трендах горнодобывающей отрасли на MiningWorld Russia 2024! Наш спецпроект: обзоры стендов, интервью с экспертами, фотоотчёты и репортажи. Не пропустите уникальные материалы на dprom.online! Читайте и оставайтесь в курсе самых актуальных событий.

ООО «ПромоГрупп Медиа», ИНН 2462214762
Erid: F7NfYUJCUneLsWZcuQG6

Подробнее Свернуть
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите Ctrl + Enter

Тренд: электрификация горного транспорта

13.07.2023
Тренд: электрификация горного транспорта

«ПГМК» о BEV-технологии в добывающей отрасли

В горнодобывающей промышленности наблюдается новая тенденция, которая обещает революционизировать отрасль, — электрификация шахт. Ввиду растущих опасений относительно влияния на экологию, а также требований соответствия целям устойчивого развития ООН (ЦУР ООН) всё больше горнодобывающих компаний переходят на использование электроприводного оборудования и машин. Этот переход позволит не только достичь целей в области охраны окружающей среды и климата, но и обеспечить существенные выгоды для самих горнодобывающих компаний.

Подробнее о новом отраслевом тренде мы поговорили с генеральным директором «Первой горно-машиностроительной компании» Игорем Семеновым.

Игорь Семенов, генеральный директор «Первой горно-машиностроительной компании»
Игорь Семенов, генеральный директор и основатель «Первой горно-машиностроительной компании»

— Игорь Юрьевич, объясните, какие факторы сподвигли вашу компанию на внедрение новых технологий в сфере машиностроения?

— В нашей работе мы ориентировались на международные стандарты и мировые тренды. Согласно отчётам Международного совета по горному делу и металлам (ICMM), многие ведущие мировые горнодобывающие компании уже обязались достичь нулевых выбросов углекислого газа к 2050 году. В рамках Парижского соглашения по климату множество стран реализуют мероприятия, стимулирующие развитие «шахт», которые сокращают свои выбросы, а также вводят налоги на выбросы углерода с целью уменьшить зависимость от дизельного топлива.

Это побудило горнодобывающую отрасль во всем мире искать альтернативные источники энергии. Было выявлено, что использование электрических машин в шахтах имеет множество преимуществ, причём не только с точки зрения экологичности. Такая техника повышает операционную эффективность, обеспечивая выгоду всем заинтересованным сторонам: от операторов до инвесторов.

Тренд: электрификация горного транспорта

— Какие преимущества и возможности открывает BEV-технология, помимо нулевых выбросов С02?

— Исследования показывают, что в некоторых случаях общая стоимость владения аккумуляторной подземной техникой может быть на 20% ниже, чем у традиционных машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Полностью электрический автопарк также уменьшит расходы на вентиляцию на 40-50%. Такая экономия охватывает как потребление электроэнергии, так и инфраструктуру вентиляционной системы. Кроме того, подземные машины требуют меньше затрат на техническое обслуживание, так как они содержат на 25% меньше деталей по сравнению с транспортировочными машинами на дизельных двигателях.

— Каким был процесс разработки батарейной технологии? С какими вызовами вы сталкивались и как удалось их преодолеть?

— Основным вызовом было внедрение эффективной системы замены батареи в условиях шахты. Это требовало времени и усилий на обучение шахтёров, которые привыкли работать на дизельных машинах. Компания разработала специальную методологию обучения и оптимизировала алгоритмы замены батареи, сократив время на эту процедуру до 2,5 минут. Не так просто было и убедить наших клиентов в эффективности и экономической целесообразности перехода на ПДМ с литий-ионными батареями.

Мы провели информационную кампанию, демонстрируя на практике их преимущества: экономию топлива, сокращение выбросов, сокращение циклов смены фильтров в батарейных моделях (в три раза реже, чем у дизельных аналогов), а также улучшение эксплуатационных характеристик, — тем самым убедив наших клиентов в целесообразности использования этой технологии.

— Каким образом вы оцениваете эффективность внедрения этой технологии? Есть ли уже конкретные результаты или успехи?

— За последние три года мы провели комплексные исследования, и результаты наших тестов подтверждают, что батарейные ПДМ превосходят по работоспособности свои дизельные аналоги на целых 27%. Но это ещё не всё: они также повышают эффективность юнит-экономики более чем в пять раз, обеспечивая экономию на сумму свыше 7 500 долларов в месяц и почти 90 000 долларов в год (в расчёте на 5 400 моточасов). Мы также можем с уверенностью сказать, что горняки, работающие на наших машинах, полностью удовлетворены. Уровень шума значительно снизился, что создаёт им более комфортные условия работы, а нулевые выбросы обеспечивают минимальный уровень загазованности в рабочей среде. Мы также смогли обеспечить более комфортную рабочую температуру на рудниках.

— Каково ваше видение стратегической значимости этой технологии для индустрии в целом?

— Электрификация горнодобывающего транспорта имеет стратегическое значение для индустрии. Она не только повышает безопасность и комфорт в шахте, но и способствует устойчивому развитию и снижению негативного влияния на окружающую среду. На сферу горнодобывающего транспорта приходится значительная часть выбросов парниковых газов.

В некоторых ведущих странах, участвующих в горной добыче, этот процент достигает 80%, а в шахте на долю горнодобывающего транспорта приходится от 30% до 50% общего объёма выбросов парниковых газов. На текущий момент существует около 28 000 действующих карьерных самосвалов, и практически все они используют дизельное топливо. Ежегодно они потребляют около 900 000 литров топлива и выбрасывают более 68 миллионов тонн CO2.

На данный момент в долгосрочной перспективе рассматриваются только две технологии для возможного решения глобальной экологической проблемы: водородные топливные элементы и BEV-технология. Однако уровень развития водородной технологии пока ещё недостаточно высок, поэтому BEV-технология считается наилучшим вариантом. К тому же цены на литий-ионные батареи за последнее десятилетие имеют тенденцию к снижению.

— Будете ли вы сокращать производство дизельных моделей в пользу батарейных? Есть ли у вас планы на дальнейшее расширение использования данной технологии?

— Наша стратегия развития подразумевает выход на мировой рынок. Технологии, основанные на использовании аккумуляторов, оказываются особенно выгодными для международного рынка. В частности, различные требования к двигателям внутреннего сгорания в разных регионах мира могут привести к тому, что дизельные модели не будут соответствовать стандартам в некоторых регионах, в то время как технологии на базе аккумуляторов позволяют эффективно работать в любых условиях. Поэтому сейчас мы активно разрабатываем и производим машины с батарейной технологией, но продолжаем поставлять нашим клиентам дизельные модели по запросу.

— Как реагирует на новые технологии добывающая отрасль? Каков был отклик со стороны клиентов и партнёров?

— Отрасль положительно отреагировала на внедрение нами новых технологий. Клиенты оценили высокую работоспособность батарейных погрузочно-доставочных машин, а партнёры выразили свою готовность сотрудничать в развитии и расширении использования данной технологии. В настоящее время, при участии группы инженеров, ПГМК создаёт технологию, которая автоматизирует управление техникой. Эта разработка позволит отслеживать данные в режиме реального времени и поможет операторам принимать своевременные решения на основе получаемых рекомендаций со стороны диспетчеров.

Я полагаю, что переход на электрические машины в горнодобывающей промышленности неизбежен. Вопрос только в том, как скоро парк горнодобывающих компаний будет полностью укомплектован батарейной техникой.

Справка:
ООО «Первая горно-машиностроительная компания» («ПГМК») является одним из крупнейших производителей горнодобывающей техники в России. Компания специализируется на создании погрузочно-доставочных машин (ПДМ), самосвалов и буровых установок для выполнения подземных работ. Команда «ПГМК» является пионером по внедрению экологически чистых ПДМ на литий-ионных батареях и технологии BEV на российском рынке. Более 25% уранодобывающего комплекса страны укомплектован батарейными ПДМ.

Перейти на страницу проекта "В помощь шахтеру"


Поделиться:
Статья опубликована в журнале Добывающая промышленность №4, 2023
Еще по теме

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Уголь России и Майнинг 2024
«Уголь России и Майнинг 2024». Обзор выставки
Одна из крупнейших отраслевых выставок «Уголь России и Майнинг 2024» состоится 4-7 июня в...
Mining World Russia 2024
23–25 апреля в Москве пройдёт одно из главных отраслевых событий — MiningWorld Russia. В этом году выставка выросла вдвое, а это значит, что...
Рудник. Урал 2023 | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник. Урал — 2023» в рамках спецпроекта dprom.online. Представляем «живые» материалы об участниках и о новых решениях:...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям 2023
Путеводитель для шахтёра: актуальные решения для добывающих и перерабатывающих предприятий в одном месте. Рассказываем про современные технологии в...
Уголь России и Майнинг 2023 | Обзор выставки
«Уголь России и Майнинг 2023» - международная выставка техники и оборудования для добычи и обогащения полезных ископаемых. Главный интернет-партнёр...
MiningWorld Russia 2023
25 апреля 2023 года в Москве стартует одна из главных выставок в добывающей отрасли – MiningWorld Russia.

Спецпроект «MWR-2023: Обзор выставки» –...

Уголь России и Майнинг 2022 | Обзор выставки
Проект «Уголь России и Майнинг – 2022» глазами dprom.online. Обзор XXX Международной специализированной выставки в Новокузнецке: обзоры техники,...
MiningWorld Russia 2022 | Обзор выставки
Обзор технических решений для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых, представленных на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в Москве....
Рудник Урала | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник Урала» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их решениях -...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020 | Взгляд изнутри
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019 | Добывающая отрасль в режиме карантина
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Обзор выставки Mining World Russia 2024. Анонсы участников, репортажи с места событий. Читайте по ссылке Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.