Компания «Специальные решения» — производственно-инжиниринговая компания, которая зарекомендовала себя как надежный партнер в области проектирования, изготовления и поставки технологического оборудования для горнодобывающих и металлургических предприятий.
Реклама. ООО "Специальные решения", ИНН 2465322195
Erid: F7NfYUJCUneP4WLkpcRs
Спустя год выставочный комплекс «Кузбасская Ярмарка» вновь собрал всех причастных к горнодобывающей промышленности: в Новокузнецке стартовала 30-ая юбилейная выставка «Уголь России и Майнинг».
События начала 2022 года не могли не повлиять на ход мероприятия. Констатируем, что на этот раз на новокузнецкой площадке ожидаемо представлено меньше экспонентов. По данным организаторов, в выставке участвует около 425 предприятий из России и других стран. А, для сравнения, в докризисном 2019 году свои отраслевые решения представили 714 компаний.
Выставка зеркально отразила текущие перестановки на рынке: единая инсталляция демонстрирует, кто из иностранных игроков продолжает свою работу в России. И конечно, какие российские предприятия сегодня активно развивают бизнес в столь нестабильные времена.
Наиболее показательна в этом плане уличная экспозиция. Проходя по площадке, мы сразу отмечаем ряд «компаний-постоянников», которые много лет подряд приезжают в Новокузнецк для поддержания уже налаженных связей и поиска новых контактов.
К примеру, на территории уличной экспозиции ВК «Кузбасская Ярмарка» уже традиционно разместился стенд компании Becker Mining Systems RUS (ООО «БМС РУС»). Как и в прошлые годы, компания сформировала целую экспозицию из решений для горнодобывающей отрасли.
Во главе стенда расположился дизель-гидравлический тягач — на этот раз Becker Mining Systems RUS привезла модель КР 95. Также на стенде размещены компактная станция CS 4008, система позиционирования и связи Smartcom WIFI, штрекоподирочная машина от Compensus и двухклапанный стоечный блок DOH.
Но ключевым экспонатом стала новая разработка — система автоматизации Promos 4.0. Как нам рассказали представители компании-производителя, программный комплекс уже прошёл реальные промышленные испытания на одном из европейских предприятий.
Компания «АЗОТТЕХ» в этом году удивила: несколько лет подряд на все отраслевые выставки производитель привозил свои смесительно-зарядные машины, а заодно и команду чирлидинга, для которой СЗМ становилась эффектным танцполом. В этом году танцовщицы на месте, приметный стенд «АЗОТТЕХ» в рамках уличной экспозиции – тоже, а вот единицы техники на нём нет.
«А все машины в работе», — говорит руководитель направления специального оборудования ООО «АЗОТТЕХ» Олег Сидоров.
На самом деле, вопрос не только в том, что машины на пермской промплощадке «АЗОТТЕХ» не застаиваются, но и в том, что в этом году компания решила наряду с СЗМ, эмульсионными заводами, буровзрывными работами и современной маркшейдерией презентовать на выставочном стенде сервисное обслуживание производимого оборудования. И самым ярким экспонатом стенда стал «Суперсервисмен» — ростовая кукла, отражающая новые возможности производителя.
«Такой сервис очень удобен для наших заказчиков. Сервисный контракт избавляет их от необходимости содержать штат специалистов по ремонту на своём объекте, загружать своих снабженцев задачами покупки запчастей, а самое главное, создавать склад этих самых запчастей. Любые комплектующие – это оборотные средства предприятия, и всегда возникает дилемма: то ли держать у себя на объекте всю номенклатуру, не зная, что именно может понадобиться, то ли идти на риск, который может обернуться длительным простоем.
Наша компания не только проектирует и изготавливает СЗМ и эмульсионные заводы, но и отслеживает работу своего оборудования. Поэтому в наших руках статистика, необходимые компетенции и сервисный склад. Наши производственные мощности находятся в Перми, это, можно сказать, центр России, и мы гарантируем, что в течение одного-двух дней после получения заявки в любую точку, где работает наше оборудование, прибудет наш сервисный инженер с необходимой запчастью и вернёт машину в работоспособное состояние», — комментирует условия сервисного контракта «АЗОТТЕХ» Олег Сидоров.
Как и в 2021 году, на уличном стенде Торгового дома «Русторг» издалека виднеются образцы грузовых шин Sailun и крупногабаритных шин Maxam с установленной системой «К.О.Д.А.». А рядом разместился обод торговой марки Keimax, состоящий из 5–7 элементов цельнокованых деталей-поковок.
Генеральный директор ТД «Русторг» Елизавета Богородская рассказала о темпах развития компании «в цифрах». Если в 2021 году компания задала планку в 3 200 единиц сверхкрупногабаритных шин, то на текущий год — уже в 6 000 единиц.
Кроме того, Торговый дом «Русторг» построил и ввёл в эксплуатацию новый сервисный центр — площадка уже работает на одном из угольных разрезов «Сибирского антрацита».
«Год оказался для ТД «Русторг» непростым, на развитие компании влияло множество факторов, не зависящих от нас. В том числе при строительстве сервисного центра были задержки, связанные с перебоями поставок оборудования и комплектующих. Мы работали на замещение импортного оборудования для новой площадки, но всё равно в той или иной степени доля иностранной продукции используется, мы не можем от этого уйти.
Так или иначе, сервисный центр сдан и сегодня работает бесперебойно: мы снабжаем предприятия всем необходимым и помогаем управлять шинным хозяйством», — отметила Елизавета Богородская.
А мы продвигаемся вглубь уличной экспозиции. Следующий стенд — ООО «Горный инструмент» — наполнен образцами бурового инструмента на любой вкус: здесь виднеются детали для проходческих и очистных комбайнов, оборудование для бурения дегазационных скважин. Также представители компании показали нам исполнительный орган очистного комбайна SL-300 с применением резцедержателей собственного производства.
Представители предприятия рассказали нам, что при создании инструмента стараются уделять особое внимание изучению условий места эксплуатации. Индивидуальный подход, заложенный в основе создания моделей, позволяет гарантировать ресурс и высокую производительность оборудования.
Габаритный экспонат разместили на уличной экспозиции представители ООО «АлтайБурМаш». Компания представляет посетителям «УиМ» буровую установку ZEGA D460A для буровзрывных работ. Эта модель рассчитана на работу с пневмоударниками диаметром 4″ и 5″ и буровыми штангами 102х5000 мм, что позволяет бурить скважины диаметром от 110 до 165 мм на глубину до 35 м.
ООО «АлтайБурМаш» получило статус официального дилера китайского производителя ZEGA на территории РФ в 2019 году. Раньше российские потребители настороженно относились к малознакомому бренду, но сейчас из-за ухода ряда производителей бурового оборудования буровые установки ZEGA начали пользоваться спросом.
На общем фоне выделяется совмещённый стенд двух подразделений холдинга «Нива-Холдинг»: «Завода горно-шахтного оборудования» и ДУП «Белгидравлика». Во-первых, мы увидели ту же секцию крепи КН 16/37, что и годом ранее: прямиком с выставки «Уголь России и Майнинг — 2021» оборудование отправилось на ресурсные испытания, и после новой презентации производитель вернёт его для прохождения тестирования.
Во-вторых, на объединённом стенде можно увидеть продукцию ДУП «Белгидравлика»: аппаратуру «Нива-ЭМ» для управления силовыми гидравлическими элементами гидромеханизированной крепи, а также плунжерный насос, предназначенный для применения в насосных станциях.
Под «прицел» посетителей выставки попал и ярко-рыжий экспонат завода «Тонар». Машиностроительное предприятие привезло полноразмерный образец «Тонар Т-35».
Эту модель шарнирно-сочленённого самосвала отечественный производитель презентовал на рынке весной прошлого года. А уже этой весной техника начала проходить тестовые испытания на одном из песчаных карьеров во Владимирской области.
Кроме того, завод «Тонар» представил новый полуприцеп для перевозки крупногабаритных шин «Тонар-9984». Предприятие впервые продемонстрировало разработку совсем недавно, на майской презентации своей основной линейки.
Полуприцеп-шиновоз грузоподъёмностью 18 т оснащён пневматической подвеской и низкопрофильными 17,5-дюймовыми шинами. Он может за раз перевозить по четыре шины размерности 40R57 или шесть шин меньшей размерности 33R51. Шины на полуприцепе закрепляются вертикально: таким образом они укладываются в допустимый габарит по ширине и высоте и не требуют получения спецразрешения на перевозку по дорогам общего пользования.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.