Volvo CE: новый взгляд на экскаватор с обратной лопатой

Пожалуй, всем хорошо известны преимущества экскаваторов с прямой лопатой: это надёжная, производительная, а главное, проверенная временем машина. Экскаватор с обратной лопатой на российских карьерах и разрезах встретишь нечасто.

О том, почему в большинстве случаев выбор делают в пользу прямой лопаты и что умеет обратная в умелых руках, мы поговорили с руководителем отдела по поддержке продаж компании Volvo CE Михаилом Авдеевым.

— Михаил, по нашим впечатлениям, на российских добывающих предприятиях экскаватор с  прямой лопатой можно встретить куда чаще, чем с обратной. Вы с этим согласны?

— Да, вы правы. Так исторически сложилось, что самым популярным экскаватором на наших карьерах стал ЭКГ, а это машина с прямой лопатой.

— Принципы работы экскаватора с прямой лопатой и погрузчика схожи. И последний подчас даже выполняет задачи экскаватора. Где граница в применении одного и другого вида техники?

— Действительно, процессы выполнения задач экскаватором с прямой лопатой и погрузчиком имеют много общего. Если мы говорим о горных породах до четвёртого класса экскавации включительно, то вполне допустимо использование погрузчика. Однако для работы с более твёрдым или мёрзлым грунтом необходим экскаватор.

— Эксплуатация экскаватора с  обратной лопатой подразумевает другую технологию — отличную от той, что применяется на машине с прямой лопатой или погрузчике?

— При правильной организации процесса — да. В этом случае обратная лопата обеспечивает существенно более высокую производительность. Секрет в том, чтобы экскаватор находился выше самосвала, на «подушке» из взорванной горной массы либо на уступе. Это позволяет выполнять циклы погрузки с минимальным углом поворота и чётко контролировать процесс выгрузки материала в кузов.

— Что это даёт?

— Когда оператор работает на экскаваторе с прямой лопатой, он не видит, что у него в ковше. Наверняка вам попадались такие кадры: в кузове самосвала лежит огромная глыба — и  подвеска у него уже сломана. Как это произошло? Оператор экскаватора, не разглядев, взял негабаритный груз и погрузил в кузов.

Обратная лопата повернута к оператору. То есть он, во-первых, видит, что грузит, а во-вторых, всегда набирает полный ковш, одинаковое количество породы — естественно, при определенном навыке. А значит, легко посчитать, сколько ковшей нужно, чтобы загрузить кузов самосвала.

Скажем, у вас пятикубовый ковш и  50-кубовый кузов. Все просто: 10 ковшей — и погрузка закончена. Если у вас прямая лопата такого же объёма, то придется загрузить ковшей двенадцать, поскольку оператор не всегда может наполнять их равномерно.

К тому же экскаватору с обратной лопатой нужно сделать меньше движений для загрузки. Ведь прямая лопата, как правило, крутится на 90 градусов: оператор набрал ковш, повернулся, выгрузил, повернулся, набрал. Бывает, что и на 180 градусов.

А с обратной лопатой опытный машинист так поставит машину, чтобы поворачиваться нужно было только на 45 градусов. Все эти нюансы могут очень заметно сказываться на продолжительности цикла загрузки.

— Вы упомянули, что работа по такой технологии требует определённого мастерства оператора…

— Да, потому что оператор экскаватора на площадке главный, он управляет процессом. Именно он даёт водителю самосвала команду подъезжать или отъезжать — сигналом или сообщает по рации.

— И как у нас обстоят дела с грамотными операторами?

— А вот это как раз проблема. Я  довольно часто просматриваю видеоролики о работе нашей техники на российских предприятиях и вижу, что экскаваторы работают неправильно, операторы вообще не используют их преимущества. Это связано с тем, что у  нас не очень хорошая ситуация с профессиональной переподготовкой.

Представьте: человек 20 лет отработал на экскаваторе с прямой лопатой, он отличный специалист, и тут его пересаживают на машину с обратной лопатой. Он будет грузить так, как привык, и переучить его довольно сложно. Да и не всегда собственники предприятий думают о повышении мастерства машинистов. А если работать с обратной лопатой как с прямой, то никакого увеличения производительности не будет.

По ссылке можно посмотреть видео, на котором европейский оператор загружает сочленённые самосвалы: . Видно, что процесс идёт очень быстро.

— Насколько быстро? Настолько, что можно говорить о существенном увеличении производительности работы предприятия?

— Давайте считать. Я напомню, что под циклом мы понимаем набор горной массы в ковш, её выгрузку в самосвал и возврат ковша обратно. Такой цикл опытный оператор тяжёлого экскаватора с обратной лопатой выполняет за 20 секунд, а то и быстрее.

Если машина правильно спозиционирована, движение самосвалов организовано грамотно, то в таком темпе машинист может грузить на протяжении всей смены. На экскаваторе с прямой лопатой, даже если оператор очень добросовестно и быстро работает, не получится выполнить цикл меньше чем за 30 секунд. Обычно это занимает 40–50 секунд.

Вроде бы — какое значение имеют эти секунды? Однако цикл можно сократить в полтора, а то и в два раза! При пятикубовом ковше за час (при реальном времени погрузки 50 минут в  час) экскаватор погрузит 750 кубов или 500 — есть разница?

Даже если мы говорим о работе угольного карьера, это уже существенное увеличение объёмов добычи и, как следствие, прибыли. А если речь идёт о погрузке золотосодержащей руды, то тут каждый добытый ковш можно перевести в рубли.

— Мы начали с того, что в России обратная лопата сегодня не слишком популярна. Ситуация меняется?

— Да, пожалуй, меняется. Те предприятия, которые осознают преимущества этой технологии, конечно, переходят на экскаваторы с обратной лопатой.

— Вы упомянули о работе угле- и золотодобывающих предприятий. То есть с точки зрения производителя техники отрасли имеют свою специфику? В чем вы её видите?

— Горная отрасль в целом имеет свою специфику. И дело даже не только в технических характеристиках конкретной модели техники — в  объёме ковша, грузоподъёмности и прочем. Понятно, что экскаваторы для добывающей промышленности более тяжёлые, но я сейчас не об этом. Горная отрасль предъявляет к производителям техники очень жёсткие требования по надёжности.

Иногда на первое место выходит коэффициент технической готовности. То есть, если что-то выходит из строя, это ещё полбеды. Но если рядом нет дилерского центра или в нём нет нужных запчастей на складе, сервисных специалистов, которые могут оперативно приехать и решить проблему, то для горной отрасли такая техника не годится.

Специфика золотодобывающей промышленности в том, что для таких предприятий всё, что я перечислил, имеет особенно важное значение. Вот представьте: работает на золотодобывающем объекте тяжёлый экскаватор Volvo EC950E. Он оснащён ковшом ёмкостью пять кубометров, в который вмещается примерно семь-восемь тонн породы.

В одной тонне, допустим, два грамма золота — значит, один цикл приносит предприятию около 15 граммов. И вдруг экскаватор встал — скажем, на несколько дней. Это колоссальные убытки. Добыча не идёт, самосвалы стоят, а зарплату операторам платить надо. Поэтому в добывающей отрасли особенно ответственно подходят к выбору поставщиков техники: здесь нет права на ошибку.

Текст: Анна Кучумова