СПЕЦПРОЕКТ

Mining World Russia 2020

ПЕРЕЙТИ

W-TRUCK заставит карьерные самосвалы работать по-максимуму

Более половины общих затрат на горные работы составляет транспортировка. И не только по объективным причинам. Отчасти этому способствует нерациональное использование техники.

карьерный самосвал

Так, почти 70% всех рейсов самосвалы выполняют с недогрузом в 10-15%, но бывает и наоборот, когда машины сильно перегружены. И то и другое чревато. В первом случае — недополученной прибылью. Во втором — быстрым износом техники, преждевременным ремонтом, а это снова выливается в бесполезные расходы.

Для того, чтобы заставить технику работать с максимальной отдачей, нужно обеспечить оптимальную загрузку машин. Ни больше — ни меньше. Как добиться такого результата?

Многие горнодобывающие предприятия уже нашли ответ на этот непростой вопрос, внедрив в своё производство универсальную систему контроля загрузки W-TRUCK, разработанную группой компаний «Антей».

Это готовое решение для контроля работы карьерных автосамосвалов, которое позволяет не только точно измерять вес перевозимого груза. В её функции входит подача световых сигналов машинисту экскаватора о достижении оптимальной загрузки, вывод параметров загрузки на информационный дисплей водителя, передача данных о времени, месте, общем весе загрузки через систему мониторинга ГЛОНАСС и диспетчерский центр в режиме on-line.

карьерный самосвал

Для этого в подвеску самосвала устанавливают датчики давления, подключённые к блоку сбора и обработки информации, а система автоматически передаёт данные о весе груза на информационный дисплей водителя и управляет световыми сигналами. В режиме реального времени сведения поступают в диспетчерский пункт предприятия. А машинист экскаватора теперь чётко знает, до какого уровня нужно загружать автосамосвал: яркие световые сигнализаторы нового поколения обеспечивают видимость в любых условиях.

Пользу W-TRUCK трудно переоценить. Как уже было отмечено, он позволяет обеспечить равномерную и точную загрузку карьерного самосвала, максимально увеличить его среднеэксплуатационную производительность, обеспечить продление срока службы и, тем самым, снизить себестоимость транспортных работ.

Разработанную компанией «Антей» систему можно установить на все марки автосамосвалов: БелАЗ, KOMATSU, TEREX, CATERPILLAR и др. Для установки и обслуживания оборудования не обязательно привлекать специалистов производителя — эти работы, при необходимости, могут выполнить квалифицированные работники заказчика.

Следим за шинами

контроль движения гсм

По статистике, до 90% грузовых шин преждевременно выходит из строя из-за незамеченного вовремя повреждения или перегрева.

Чтобы решить эту проблему, группа компаний «Антей» предлагает для карьерной техники и грузовых автомобилей специальную систему контроля давления в шинах. С её помощью правильно накаченные шины прослужат до 30% дольше, а если любое из колёс будет повреждено, система немедленно предупредит водителя о снижении давления в шинах.

Каков принцип работы системы? На внутреннем герметизирующем слое шины устанавливаются датчики в резиновом корпусе.

Центральный блок управления получает сигналы напрямую или через дополнительный приёмник, анализирует данные, а затем информацию о состоянии всех шин передаёт на дисплей, который отражает информацию о давлении и температуре в шинах и предупреждает водителя о снижении и повышении параметров.

Стоимость данной системы по сравнению со стоимостью крупногабаритной шины минимальна. А учитывая получаемый результат, экономический эффект от внедрения системы контроля давления и температуры шины будет очень значительным.

Дополнительно, если подключить данную систему к системе мониторинга ГЛОНАСС, можно отслеживать и хранить всю историю по работе каждой шины с момента её установки, до момента утилизации.

дисплей

Оптимизация бизнес-процессов — мощный источник экономии

Ещё одна собственная разработка компании «Антей» — автоматизированная система сквозного контроля движения ГСМ «Контур», которая уже установлена на таких крупных предприятиях как СУЭК, «Мечел», «Полюс-Логистика» и др.

Её задача, с которой, к слову, она блестяще справляется — обеспечивать в реальном времени мониторинг всех процессов по хранению и перемещению ГСМ на предприятии. Система осуществляет сквозной контроль движения топлива на каждом этапе (от приёмки на склад до выхлопной трубы транспортного средства).

Внедрение системы контроля движения ГСМ «Контур» обеспечивает «прозрачность» складских операций и учёта нефтепродуктов на складах и позволяет исключить риски на таких этапах как: получение топлива на складе ГСМ от поставщика; хранение топлива; отпуск топлива со склада ГСМ; заправка транспортных средств.

Особо отметим, что разработчики позаботились об удобном интерфейсе и интеграции в учётную систему предприятия. Система оптимизирует бумажный документооборот персонала до 80% и увеличивает производительность труда. Все данные о движении топлива располагаются в надёжном хранилище, защищённом от вмешательства третьих лиц.

Испытания на производстве показали, что отклонения показаний «Контура» по сравнению с ручными замерами метрштоком не превышают допустимых метрологических значений!

В ходе проверки на одном из предприятий система автоматически определила недопоставку 480 (!) кг при приёмке автоцистерны от поставщика на основании сравнения данных счётчиков налива и датчиков, установленных в цистернах. После проверки ручными средствами измерения информация подтвердилась. Система была принята в эксплуатацию, а группа компаний «Антей» пополнила свои ряды ещё одним довольным заказчиком.

Система «Контур» также включает в себя различные дополнительные модули, одним из которых является «Автоматизированная система управления транспортом».

Программное решение позволяет настроить простой и удобный процесс работы автопарка, делая управление рациональным. За счёт глубокой интеграции с установленной на предприятии системой мониторинга транспорта ГЛОНАСС, АСУТ «Контур» минимизирует влияние «человеческого фактора» при интенсивной работе диспетчера с большими объёмами данных по автопарку. И этот факт является так же дополнительным плюсом ко всей системе «Контур».

В целом, система «Контур» является мощной платформой объединения в единую систему бизнес-процессов предприятия для их эффективного контроля и управления.®

К слову

В зависимости от поставленной цели Группа компаний «Антей» предлагает различные комплексные решения. В состав каждого из них входят оборудование, программные модули и специализированные отчёты. Это гарантирует совместимость всех компонентов и надёжную работу системы спутникового мониторинга автопарка.

Мнение

коммерческий директор
Владимир Изотов, коммерческий директор группы компаний «Антей»

«История компании началась 11 лет назад. Благодаря техническим знаниям и нестандартному подходу наших инженеров удаётся добиваться таких результатов, которыми довольны и мы, и наши заказчики. Компания находится в состоянии непрерывного роста. С каждым годом наша команда увеличивается, а проекты становятся сложнее и интереснее. Неизменно только одно: приоритетом в работе компании всегда остаётся качество, индивидуальный подход и высокий уровень сервиса».

Текст: Елена Скуратова

логотип

г. Красноярск
ул. Северное шоссе 5 «Г», оф. 307
тел.: +7 (391) 290-41-01 
8-800-700-63-19
info@krasnavi.ru, antey-gk.ru
Филиал:

г. Новокузнецк, пр. Курако 51/1
тел.: +7 (3843) 32-88-89

Понравился материал? Подпишитесь
на отраслевой дайджест и получайте подборку статей каждый месяц
.

Статья опубликована в журнале Добывающая промышленность №2, 2018

Подпишитесь
на ежемесячный дайджест актуальных тем
для специалистов отрасли.

Исключительно отраслевая тематика. Никакого спама 100%.