Впервые за всю историю России газ с Ямала транспортируют без поддержки ледоколов. Сразу два газовоза с интервалом в один день вышли из российской Саббеты в китайский Далянь.

Они движутся по Северному Ледовитому океану вдоль российского побережья через Берингов пролив. Им навстречу из Поднебесной движется ещё один корабль. Он плывет в Саббету за газом. Ледоколы не сопровождают корабли, что бы снизить издержки при транспортировке. Благо, ледовый класс кораблей и ледовая обстановка позволяют не прибегать к услугам поддержки. Встречное движение кораблей друг к другу позволяет оптимизировать информацию о состоянии льда.

Ну а главное во всем этом — скорость транспортировки. Суда должны достичь конечных пунктов назначения за 21 день. Для сравнения, через Суэцкий канал на это ушло бы 36 дней.

Весь этот эксперимент стал возможен благодаря повышенной стоимости СПГ в Азии. Его цена достигла едва ли не 800 долларов за тысячу кубометров. Что почти в три раза больше, чем в Европе. Еще недавно оба рынка характеризовались фактически одинаковым уровнем цен. Однако теперь цены вновь стали существенно отличаться. Из-за чего, собственно, арктические гонки и стали оправданны. Удастся ли «НОВАТЭКу» экспериментальный забег, покажут ближайшие две недели. Ведь первый газовоз должен прийти в Китай 26 января.