Быстровозводимые модульные конструкции крайне популярны и востребованы при работах в отдалённых регионах, не имеющих развитой транспортной и строительной инфраструктуры, особенно у нефтяников и газовиков.
Строительство модульных зданий является одним из немногих возможных решений, обеспечивающих в климатических условиях тайги или тундры комфорт и уют для рабочих и управляющего персонала.
При этом модульные постройки могут представлять собой целые комплексы (жилые, кухонные, санитарно-бытовые, офисные). Это даёт возможность исключить необходимость выходить лишний раз на улицу в жестокий мороз или на ледяной ветер.
В случае демобилизации объекта модульные сооружения также демонтируют и перевозят на новое место эксплуатации. Так как конструкции сборно-разборные, проблем с транспортировкой не возникает, одно здание может выдержать множество циклов сборки и разборки.
На сегодняшний день качество изготовления, транспортировки и монтажа модульных зданий, вагон-домов и бытовок достигло высокого уровня. В производстве применяют новые технологии и материалы с классом горючести НГ, что является одним из определяющих факторов для служб пожарной безопасности на месторождениях.
Многие компании, производящие модульные здания, берут на себя и сопутствующие работы. Например, выполняют подготовку площадки, заливку фундамента, отсыпку щебнем, подготовку свайного поля, работы по благоустройству территории.
Существуют также экономичные варианты на доставке и монтаже, когда модули изготавливают габаритной транспортировочной ширины, кратной 2,5 метра, имеют заводскую готовность до 95%. Их можно доставить на объект как в разобранном, так и в собранном виде. На площадке модули монтируют на винтовые и ленточные фундаменты и стыкуют между собой.
Способ цельно-модульной доставки на объект позволяет сократить время на монтажные работы за счёт проведения большинства сборочных операций ещё в цеху.
А способ разборно-модульной доставки сокращает транспортные затраты в три-пять раз, что особенно важно при строительстве зданий в отдалённых и труднодоступных регионах.
Ценят на северах и простоту конструкций, когда внешняя эстетика отступает перед быстрой окупаемостью, высокой ликвидностью, компактностью и внутренним уютом.
В связи с этим популярным форматом считаются металлические блок-контейнеры, адаптированные к эксплуатации при низких температурах. Каждый бокс — это конструкция на стальном каркасе с обшивкой из сэндвич-панелей.
Если провести в неё отопление, канализацию, вентиляцию, пожарную сигнализацию, организовать горячее и холодное водоснабжение, то в небольшом помещении будет всё необходимое для труда и отдыха персонала. Некоторые компании даже предлагают компактную долговечную мебель, с помощью которой можно сформировать уютный интерьер в непритязательном с виду жилище.
«Все свои модульные здания, блок-контейнеры и вагон-дома мы производим в северном исполнении. Для утепления зданий и вагон-домов используем минеральную вату на базальтовой основе с классом горючести НГ, специально разработанную для утепления металлоконструкций.
Для каждого конкретного проекта выполняем теплотехнический расчёт, на основе которого определяем толщину стен и плотность утеплителя.
Также в вагон-домах и модульных зданиях предусмотрены электрические конвекторы различной мощности и принудительная вентиляция, что позволяет добиться комфортной температуры согласно имеющихся ГОСТов и СНИПов.
По проекту «Каркас» ПАО «Газпром нефть» в спальных вагон-домах на каждого проживающего нефтяника предусмотрено не менее 3,375 м2 площади. В целом многое зависит от требований самого заказчика.
У нашей компании в этой отрасли большой опыт: мы поставили порядка 400 вагон-домов, модульных зданий, в том числе и для крупнейших игроков нефтегазового рынка», — рассказывает заместитель директора ООО «ЗМЗ Сибстрой 2007» Мирза Дирбоев.
Кроме того, эксперт отмечает, что вагон-дома и модульные здания в случае отключения подачи электроэнергии могут отапливаться и обеспечиваться за счёт генераторов на топливной основе, которые имеют автоматизированную систему переключения между режимами работы, что очень важно в условиях Севера.
«Быстровозводимое строительство — самый распространённый вид в северных регионах нефтедобычи. И причин тут много. Для модульных, бескаркасных и каркасных быстровозводимых зданий требуется облегчённый фундамент, так что такие технологии позволяют вести строительство в течение всего года даже на северных территориях.
Единственное ограничение — слишком низкая температура воздуха, при которой невозможна работа техники. Есть, правда, определённые сложности с логистикой: иной раз нам приходится забрасывать специалистов, материалы и конструкции туда, где вообще нет дорог.
Что делаем? Используем зимники, водный и воздушный транспорт. Ещё одна проблема — устройство основания для зданий на болотах и в условиях вечной мерзлоты.
Но есть уже наработанные технологии, которые мы используем, чтобы качественно возводить объекты даже в таких условиях», — подтверждает генеральный директор группы компаний «Подрядчик» Алексей Чудаков.
Изготовление и монтаж модульного общежития на 100 человек занимает у предприятий группы компаний «Подрядчик» не более 2–3 месяцев. «Детали Лего» привозят на строительную площадку в максимальной заводской готовности и собирают как конструктор. То есть 70% работ выполняют на производстве и только 30% — на строительной площадке.
Благодаря этому исключены так называемые мокрые процессы — штукатурные, малярные и другие подобные работы. Причём монтаж могут производить не только специалисты компании-изготовителя, но и представители заказчика по заранее подготовленной инструкции.
Объёмный элемент полной заводской готовности, который может быть замкнутым, незамкнутым, трансформируемым. Блок-контейнеры являются объёмными конструктивными элементами мобильных зданий и сооружений контейнерного или сборно-разборного типа (например, модульных зданий).
«Быстровозводимые постройки — это ещё и бюджетно. Один квадратный метр модульного объекта стоит примерно столько же, сколько квадратный метр здания, построенного по любой из традиционных технологий. Но модульное здание запустят гораздо быстрее, а значит, оно начнёт приносить вам прибыль раньше.
Более того, модульные здания можно сдавать в эксплуатацию очередями, блоками. Это могут быть объекты любого назначения: общежития, административные здания, столовые, технические помещения, душевые, прачечные…
По завершении проекта капитальное здание крайне сложно перенести, в отличие от быстровозводимого, которое легко разбирается и перевозится на новое место или просто на склад», — уверен Алексей Чудаков.
Специалисты оценивают срок службы качественно произведённого модульного здания в 20–25 лет, но при должном обслуживании он может быть практически не ограничен. Разработка месторождения в среднем занимает от 2 до 10 лет. По завершении проекта модульные здания переезжают на другое место.
имеет колёсную базу, что отличает его от простой бытовки, и является мобильным, поскольку может передвигаться самостоятельно в качестве прицепа. В вагон-доме вполне комфортно можно расположиться на кровати и спать, пока транспорт выполняет его доставку вместе с бригадой строителей на новую рабочую площадку.
В современных вагон-домах могут располагаться даже душевые кабины, не говоря уже о биотуалетах. Другими словами, речь идёт о полноценном мобильном жилье сразу для нескольких человек.
«Бывает, конечно, что при неаккуратном демонтаже и перевозке теряются или повреждаются плинтусы, нащельники и прочие элементы отделки, но, по нашему опыту, итоговые потери составляют не более 2–3% от общего количества конструкций.
То есть непосредственно зданию ничего не грозит, оно прослужит вам ещё долго. Более того, своё модульное здание вы можете разобрать и использовать в качестве нескольких отдельных блок-модулей.
Это возможно, если здание изначально собрано из автономных модулей, у каждого из которых свой замкнутый стеновой контур», — отмечает г-н Чудаков.
Конкуренция на рынке модульного строительства повышает роль бренда компании-производителя, гарантирующего высокое качество.
К таким хорошо известным в России и мире компаниям можно отнести, например, Containex — австрийского производителя модульных зданий контейнерного типа, уже более 30 лет занимающего лидирующие позиции в Европе, где объём производства превышает 50 000 контейнеров в год.
«Вахтовые посёлки на базе блок-модулей Containex в первую очередь многофункциональны. В них предусмотрены разнообразные вариации жилых, административных и хозяйственных зданий. При этом по окончании работ все модульные здания легко можно перебазировать на другой участок.
Показателем ценности любого сборно-разборного здания является соотношение стоимости произведённого комплекта и затрат на его сборку. Есть такие сборно-разборные конструкции, которые после демонтажа представляют собой набор разрозненных стройматериалов, и, чтобы собрать из них здание, необходимо, по сути, заново его построить.
Потери при этом составляют 50–70% от его стоимости при условии, что при перевозке ничего не потеряется и не повредится», — отмечает генеральный директор ООО «СоюзМаш-Инжиниринг» Олег Матюшкин.
Уникальная особенность модульных зданий Containex — то, что при демонтаже здания теряется всего лишь 5% его стоимости, поясняет Олег Матюшкин, ведь после разборки остаются комплектные блоки, вполне пригодные для транспортировки. Внутренняя отделка, электропроводка и сантехника остаются на месте. После перевозки блоки надо лишь заново соединить.
Причём если назначение нового здания или его планировка изменились, то ничего не надо выламывать, выпиливать или прорубать. Все панели взаимозаменяемы, что позволяет менять местами двери, окна, внутренние и внешние стены, а недостающие элементы можно заказать, и они будут полностью совместимы с уже имеющимся комплектом.
Срок эксплуатации таких зданий — до 25 лет, циклы сборки-разборки — до 25 раз плюс возможность транспортировки на любые расстояния при минимальных транспортных расходах (до восьми модулей на один автомобиль).
Современные технологии позволяют оперативно и с минимальными затратами организовывать рабочий процесс в отдалённых районах и на территориях без обустройства. Теперь, чтобы расселить рабочих или открыть офис, спортзал, столовую, не нужно начинать капитальное строительство. Модульные контейнерные здания возводятся гораздо быстрее, при этом по уровню комфорта ничуть не уступают обычным.
В рыночной экономике всякое бывает, может измениться экономическая конъюнктура либо политическая ситуация, и тогда здания, стоящие «мёртвым грузом», которые не продать, не вывезти, станут серьёзной обузой для бизнеса.
Здание Containex полностью ликвидно: его в буквальном смысле можно забрать с собой или продать. В последнем случае широкая известность продукции в России, «раскрученность» бренда помогут осуществить продажу с максимальной выгодой.
«Независимо от того, на каком заводе произведены модули, в Европе или России, все они соответствуют единому стандарту качества.
Containex никогда не идёт на удешевление продукции за счёт использования менее качественных материалов. Все производимые на заводе модули обезличены, монтажники и снабженцы не знают, для какого заказчика производится конкретный модуль, и не могут сделать его лучше или хуже по качеству и составу материалов.
Поставщики, выиграв тендер низкой ценой, затем начинают придумывать способы удешевления своей продукции и поставляют здания, которые доставляют потом неприятные хлопоты тем, кто в них живёт и работает. При высокой цене здания Containex окупаются в два раза уже на втором цикле эксплуатации, то есть нет необходимости в проведении тендера на закупку новых модулей по аналогичной стоимости.
У нас имеется собственный опыт перемещения на 5 000 километров модульного общежития на 200 человек шесть раз. То есть, вместо того чтобы покупать шесть зданий, заказчик использовал одно», — поясняет Олег Матюшкин.
По его словам, всегда есть технологическая возможность соединить любое количество блок-модулей в единое здание различного назначения (общежитие, штаб, столовая, спортзал и др.) с организацией внутри необходимого свободного пространства.
Текст: Виктор Николаев
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.