Можно листать вниз
Мельницы и дробилки Retsch
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Немецкая компания Retsch более 100 лет лидирует в производстве мельниц, дробилок, виброгрохотов и делителей проб для предприятий горнодобывающей промышленности.

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали
Спонсор статьи

Прощаемся с неравномерным давлением в сдвоенных шинах

10.07.2020

Крупные представители горнодобывающей отрасли и те, кто стремятся к такому же уровню, уже давно осознали необходимость периодического внедрения инноваций на свои предприятия. Ведь большинство новинок появляется для того, чтобы исправить те проблемы потребителя, на которые раньше не находилось решения. К ним в том числе относятся сложности эксплуатации сдвоенной ошиновки на карьерных самосвалах.

TYREMAN GROUP клапан динамического выравнивания давления в шинах Crosstyre.

Многие «добытчики» сталкивались с неравномерным распределением нагрузки на шины из-за неровности дорожного полотна или положения груза (чем ближе к центру ТС, тем больше там нагрузка). Трудности доставляет и непропорциональный теплоотвод от колёс, который приводит к неравномерному росту давления между внутренней и внешней шинами.

TYREMAN GROUP клапан динамического выравнивания давления в шинах Crosstyre.

Всё это приводит к тому, что покрышка с меньшим диаметром (давлением) проскальзывает, а с большим, наоборот, несёт повышенные нагрузки.

И эта «контрастность давления» в итоге ведёт к неравномерному износу протектора и недоиспользованию ресурса КГШ, а также к перегреву и термическому разрушению покрышек.

Более того, по данным мировых производителей крупногабаритных шин, «разность давления» в спарке в 3% является критичным для ходимости и безопасности. А ведь за счёт уравнивания давления в спарке возможно поднять ходимость до 15%.

То есть, если найти ответ на эти технические вопросы, то можно значительно снизить затраты на эксплуатацию грузовых, крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин.

Инновационное решение

Компания TYREMAN GROUP пустила в производство инновационное решение — клапан динамического выравнивания давления в шинах Crosstyre.

Изделие полностью произведено в России и запатентовано. И более того, оно не имеет прямых аналогов даже за рубежом. В США есть схожее устройство, но его используют только для грузовой техники.

Новинка превращает 2 спаренных колеса карьерного самосвала в сообщающийся сосуд с одинаковым давлением в обоих шинах. Это способствует равномерному распределению нагрузки на колесо, без зависимости от рельефа дорожного полотна, угла поворота и прочих внешних факторов, тем самым увеличивая ходимость шин.

Крупные предприятия, которые постоянно совершенствуют технологии эксплуатации шин, особенно оценят это новшество. Ведь оно позволит поднять их собственные успехи в снижении издержек на новый уровень.

Использование регулятора давления Crosstyre:
• продлевает срок службы шин на 15% и более;
• улучшает торможение и общую безопасность за счёт стабилизации пятна контакта при сдвоенной ошиновке;
• уменьшает сопротивление качению, что способствует увеличению пробега и экономии топлива;
• в случае повреждения одной из покрышек автоматически перекрывает поток воздуха с другой шины, что практически исключает человеческий фактор.

Одними из первых горнодобывающих предприятий, запустивших программу внедрения Crosstyre стали «СУЭК», «Ресурс» (Автоколонна 2015), «Карельский Окатыш», «Алроса».

Уже сейчас опытно промышленные испытания на этих предприятиях показывают запланированный результат — поддержание стабильного давления в спаренной ошиновке и снижение износа в перспективе до 10%.

Характеристики

• Максимальная надёжность, потому что Crosstyre – это 100% механика без применения электроники;
• работает в температурном диапазоне от -50 °С до +70 °С;
• отклонение давления в спарке в моменте не превышает 1-2%;
• настраиваемый порог блокировки магистрали от 3 до 10 бар.

При проколе одного из колёс клапан автоматически перекрывает магистраль на заданном давлении, например, 6 бар, после которого переток давления прекращается. Таким образом исключается спускание обоих колёс в спарке. Компания Tyreman Group с 2003 года занимается изучением процессов эксплуатации шин и снабжением предприятий современными средствами, позволяющими существенно увеличить их эффективность.


На правах рекламы

TYREMAN GROUP

+7 (812) 317-55-05
www.tyreman.ru


Поделиться:
Статья опубликована в журнале Добывающая промышленность №3, 2020

Понравился материал? Подпишитесь
на отраслевой дайджест и получайте подборку статей каждый месяц
.

Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали
Еще по теме

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Обзор выставки Уголь России и Майнинг 2021. Читать на портале Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.