Как снизить расход и улучшить качество топлива?

Добывающие и обрабатывающие предприятия тратят большие деньги на содержание карьерной техники и различного оборудования. В среднем на одну единицу техники около 10-15% приходится на расход топлива и 30% – на ремонт.

Поиск путей снижения затрат никогда не перестанет быть актуальным для недропользователей. Но, как показывает мировая практика, снижение расхода топлива и одновременное сохранение или даже увеличение надёжности двигателя – очень сложная задача.

Разобраться в изобилии присадок, добавок, катализаторов, бустеров и других многообещающих средств снижения расхода топлива не всегда под силу даже профессионалам в данной области. Директор компании-производителя катализаторов и смазочных материалов «Экстроэл Груп» Алексей Беляев подробно объяснил, каким способом можно снизить расход топлива и значительно улучшить его характеристики.

– Поясните, чем бустеры отличаются от катализаторов?

– Сегодня по всему миру нередко пользуются подменой понятий: обычные «booster» нередко выдают за «катализаторы горения». На самом деле применение «катализаторов горения» – это привилегия заводов-изготовителей нефтепродуктов. К примеру, катализаторы платиновой группы применяют для очистки топлива от бензолов. А так называемые бустеры используются в коммерческих целях для того, чтобы «вытащить» из работающего двигателя какие-либо повышенные показатели.

Обычно бустеры состоят из кислот, химических веществ, органических соединений и добавок, которые способны повышать октановое или цетановое число топлива или окислять его для улучшения горения.

Бустеры влияют на характеристики топлива, а также изменяют его ГОСТ. Зачастую эти вещества имеют в своём составе моющие присадки, которые очищают топливный бак, что приводит к забиванию топливных фильтров и топливной аппаратуры техники. Применение бустеров приводит к повышенному износу поршневой группы, коррозии внутренних частей двигателей. А при долгосрочном использовании не редки случаи выхода двигателей из строя. 

У катализаторов другие задачи: разрыв межмолекулярных связей в топливе во время горения, ликвидация детонации, а также замедление скорости взрывной волны. Данные реакции «заставляют» топливо гореть дольше и совершать бóльшую работу, повышая КПД двигателей.

Такое влияние на топливо приводит к снижению рабочей температуры двигателя за счёт более низкой температуры воспламенения топлива и снижения энергии трения от взрывной волны. Все перечисленные факторы уменьшают расход топлива, а более полноценное сгорание приводит к значительному уменьшению токсичных выбросов.

В отличие от бустеров, объём добавки катализатора в топливо в сотни раз меньше. В список катализаторов, как правило, входит небольшое количество металлов или их производные. Самыми чистыми и мощными катализаторами всегда выступают благородные металлы платиновой группы, не оставляющие на внутренних деталях двигателя никаких отложений. Исключением являются катализаторы на базе железа, после применения которых очень быстро образуются отложения и налёт тёмно-красного цвета.

«Экстроэл Груп» разработал топливный пакет Ecopure-Ex, состоящий из ряда катализаторов, многократно усиливающих расщепление углеводородного топлива, который снижает расход топлива, поддерживает и улучшает параметры работы мотора, увеличивает межремонтный интервал топливной аппаратуры.

– Чем обусловлен технический и экономический эффект Ecopure-Ex, благодаря которому удалось преодолеть оправданный скептицизм специалистов и инженеров?

– Всё просто: дело в составе. Пакет Ecopure-Ex состоит из группы катализаторов, каждый из которых вступает в действие в зависимости от фазы работы двигателя. Это не только увеличивает мощность и крутящий момент, но защищает его от повреждения и износа, тем самым обеспечивая надёжность, долговечность ДВС и экономию топлива.

При добавлении Ecopure-Ex в бензин или дизель владелец автомобиля получает не только экономию топлива, но и защиту двигателя от износа, очистку от старых отложений, раскоксовку поршневых колец.

Более того, приходит ощущение удовольствия за рулём, так как полка крутящего момента и мощности смещается в сторону более низких оборотов, восстанавливаются паспортные показатели мотора.  За счёт смазывания зеркал цилиндров мотор крутится легче, значительно снижается шумность работы двигателя.

Топливный пакет Ecopure-Ex разработан и успешно применяется на карьерной технике, тепловозах, ТЭЦ, а также пришёлся по вкусу владельцам личного транспорта.

На правах рекламы

extroel.com
Санкт-Петербург, ул. Казанская, дом 7А, офис 3 БЦ «Дворец Кваренги»
+7 (812) 947-73-31
+7 (931) 335-44-71
+7 (812) 315-55-59