Ошиповка шин грузовиков: взять за правило

Компания ООО «Теком» впервые участвовала в выставке «Уголь России и Майнинг». Не скрывая интереса, мы подошли к её стенду, чтобы узнать, какую продукцию она представляет.

Технология Off-Road Arctic Studs — это в первую очередь специально созданные шипы противоскольжения для грузовиков и спецтехники, успешно прошедшие испытания в самых экстремальных дорожных условиях. А также разработанный комплекс профессионального оборудования для установки шипов противоскольжения в шины различного назначения и размера, включая КГШ.

По словам представителей компании, большинство посетителей новокузнецкой площадки с интересом отнеслись к технологии. Наши журналисты также отметили высокую популярность экспозиции: проблема зимней эксплуатации техники явно актуальна для многих.

Для посетителей стенда сотрудники проводили мастер-класс по установке специализированных шипов противоскольжения (модели 15-23-3Т) в шину КАМА 1260-2, чем притягивали внимание проходящих людей. Серьёзно ошипованная шина под «зимник» не могла остаться незамеченной, и в желающих попробовать недостатка не наблюдалось.

Мы тоже решили принять участие в этом интерактиве. Процесс установки достаточно прост: в шине с помощью трубчатого сверла изготавливаются отверстия цилиндрической формы (а столбик резины извлекается, как керн), а далее, с помощью пневматического оборудования (шиповального пистолета или станка) шип прочно запрессовывается в шину.

Именно процесс установки шипа в подготовленное отверстие и предлагается «прочувствовать» гостям стенда. Физически это, оказывается, и не особенно трудоёмко, так как пневматика берёт на себя значительную часть усилий, позволяя установить шип с диаметром, например,15 мм в отверстия диаметром 6 м. Зато запрессовывает так, что шип до неподвижности обжимается резиной!

Во время демонстрации технологии заместитель коммерческого директора ООО «Теком» Владимир Бородин подробнее рассказал нам о причинах необходимости ошиповки грузовых и крупногабаритных шин:

«Многие компании для обеспечения безопасности перемещения спецтехники и грузовиков на карьерах и рудниках посыпают технологические дороги дроблёным скальником и другими нерудными материалами, что в конечном итоге приводит к преждевременному износу грузовых шин и КГШ. Как результат, шины, которые могли бы эксплуатироваться по 200–250 тысяч км, приходят в негодность через 20–50 тысяч км, то есть не расходуют и 30% своего ресурса.

Специалисты, сталкивающиеся с этой проблемой, ищут пути её решения.  Предприятия всегда стараются увеличить срок ходимости шин — как минимум для снижения эксплуатационных расходов, особенно сейчас, в условиях повышения цен на все типы индустриальных шин и их дефицита на рынке.

И даже крупные холдинги, которые, казалось бы, могут себе позволить покупку дорогих шин, идут по пути оптимизации расходов как на содержание шинного хозяйства в целом, так и на снижение трудозатрат в частности. И чем опытнее специалисты компании, тем лучше они просчитывают любое внедрение именно в долгосрочной перспективе».

Владимир Бородин отмечает, что в большинстве условий ошиповка шин — более действенное решение, чем посыпка и цепи. Шипы противоскольжения превращают шину в «усиленный» вариант и становятся частью протектора. Шины с шипами противоскольжения «Теком» демонстрируют отличный результат в условиях повышенных нагрузок и экстремальных зимних условий.

В итоге большегрузы выполняют свою работу эффективнее — в том числе потому, что водителю не нужно прерываться на установку цепей или, допустим, подкладывать решётки под колёса, подсыпать песок, особенно на подъёме или спуске. При эксплуатации шин с шипами противоскольжения «Теком» грузовики проезжают маршрут примерно на 20% быстрее, причём с сохранением средней разрешенной скорости.

«Всё, что затрудняет жизнь грузовикам зимой, характерно и для колёсной спецтехники. Так, в зимнее время погрузчикам, экскаваторам, тралам трудно тронуться с места — обязательно происходят прокрутки, прогазовки, пробуксовки и прочее. Шипы противоскольжения «Теком» решают эту проблему! Машина трогается без промедления, что позволяет беречь шины и экономить время на поездку. Популяризация технологии Off-Road Arctic Studs идёт по всем отраслям, в которых техника испытывает трудности при эксплуатации в зимний период».

Стоит особо отметить, что петербургская компания использует собственные производственные мощности в Ленинградской области и выпускает все шипы противоскольжения серийно, что не может не радовать в наше время.

Надо полагать, рынок шин для грузовиков и спецтехники давно не получал радикально новых технологий, особенно для зимы. А по реакции посетителей стенда мы видим, что эта разработка «Теком» — вероятно, именно то, что принесёт пользу многим компаниям.

188663, Ленинградская область, Всеволожский район, п. Кузьмоловский, территория завода РНЦ «Прикладная Химия», Заводская, 78
tekom.com
info@tekom.com
+7 (812) 600–67–80

На правах рекламы