На правах рекламы
erid: 4CQwVszH9pUhpfEnLvj
Генеральный директор российской компании VESA SYSTEM Руслан Галеев рассказал о том, как устроены бортовые системы взвешивания, которые можно использовать для карьерных самосвалов, и какие преимущества это решение даёт горнодобывающим компаниям.
Производитель из Набережных Челнов с 2018 года занимается исследованиями и разработкой бортовых систем, устанавливаемых непосредственно на технику и позволяющих измерять вес груза, осевые нагрузки и полную массу в режиме реального времени.
На автомобилях с рессорной подвеской либо на шахтной технике, где нет подвески, специалисты монтируют датчики деформации непосредственно на мосты и по микропрогибу металла измеряют загрузку с погрешностью не более 3%. Для самосвальных полуприцепов с пневматической подвеской используют датчики, измеряющие загрузку по изменению давления в пневморессорах.
За счёт того, что взвешивание машин идёт непрерывно и автоматически, диспетчеры и руководители транспортных компаний могут отслеживать эксплуатацию горной техники.
«Мы помогаем решать несколько ключевых задач в транспортной логистике: во-первых, вести учёт транспортной работы в тонно-километрах, во-вторых, предотвращать воровство грузов, левые рейсы, обман по массе со стороны грузоотправителей, в-третьих, предотвращать штрафы за перегруз, в-четвёртых, повышать коэффициент загрузки машин, при этом минимизируя время простоя на поиске весов, повторных загрузках и поломках шасси», — отметил Руслан Галеев.
По оценкам VESA SYSTEM, экономический эффект от применения подобных систем в качестве дополнительной прибыли компании может достигать 20-50%.
vesasystem.ru
Тел: +7 960 060 80 08
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.