Экспорт чёрных металлов по железной дороге растёт на фоне общего спада контейнерных перевозок

Перевозки продукции чёрной металлургии по сети РЖД за первые шесть месяцев 2025 года увеличились на 13,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 12,3 млн тонн, передаёт ПРАЙМ. 

Почти 10% от этого объёма — 1,2 млн тонн — отправлены в контейнерах (эквивалент 40 тыс. TEU), что в полтора раза превышает прошлогодние показатели.

Основной рост пришёлся на маршруты, ведущие к портам: туда доставили 8,9 млн тонн продукции, это на 15,8% больше, чем год назад. Объёмы, прошедшие через пограничные переходы, составили 3,4 млн тонн — прирост 6,8% в годовом выражении. 

Крупнейшими отправителями стали Липецкая, Челябинская и Кемеровская области, обеспечившие наибольшую долю экспортной погрузки.

Между тем, по тем же рельсам — другие тренды. Ранее сообщалось, что общее количество контейнерных перевозок по сети РЖД в январе–июне 2025 года сократилось на 2,9%, составив 3,78 млн TEU. В том числе, по данным холдинга, объёмы груженых контейнеров снизились на 5,1%.

На фоне общей просадки по сегментам, включая автомобили, стройматериалы и уголь, железнодорожный экспорт металлопродукции сохраняет динамику, поддерживая отраслевую логистику. Чёрные металлы остаются одним из немногих видов грузов, демонстрирующих устойчивый рост — как по тоннажу, так и по доле контейнеризации.