Экскаватор Hyundai R180NLC-9S: 18-тонный универсал

Экскаваторы — бесспорно, самая востребованная спецтехника для различных видов строительных работ. Особую популярность приобрели модели грузоподъёмностью 20 т — в этом ключевую роль сыграла универсальность и высокая производительность в любых условиях эксплуатации.

Линейка 20-тонников от корейского бренда Hyundai также пользуется большим спросом на мировом рынке. Но сегодня речь пойдёт о другой, чуть менее распространённой, но такой же универсальной модели — гусеничном экскаваторе R180NLC-9S.

«Характерные черты»

По сравнению с более крупными собратьями гусеничный экскаватор Hyundai R180NLC-9S отличается простотой и лёгкостью управления. Маневренность и удобство эксплуатации обеспечивают «скромные» габариты машины: универсал массой 18,3 т имеет длину 8,65 м, ширину (на башмаках 500мм) — 2,5 м, высоту — 2,99 м.

«Гусеница» с предельной аккуратностью обращается с грунтами и породами. Максимальная вместимость ковша данной модели — всего 0,89 м³, предельная глубина копания — 6060 мм. Но это не мешает экскаватору изящно, с филигранной точностью осуществлять практически любые операции на вверенном ему объекте. Кроме того, стоит принять к сведению внушительный для моделей данного класса радиус поворота противовеса платформы — 2,53 м.

Гусеничные экскаваторы R180NLC-9S работают от 6-цилиндрового двигателя Mitsubishi S6S-DT мощностью 116 л. с. (при 2100 об/мин). Расход топлива составляет 10 л/моточас, максимальная скорость передвижения достигает 5,5 км/ч.

Как и 20-тонные модели бренда Hyundai, R180NLC-9S подходит для выполнения землеройных работ в регионах с любыми климатическими условиями. Экскаваторы данной серии в базовой комплектации оснащены всем необходимым для начала эксплуатации в любой точке России.

Для заказчиков, работающих в северных регионах, производитель готов предоставить комплект дополнительных надстроек. Адаптация 18-тонников к холодному климату включает в себя несколько решений по утеплению — так сказать, для поддержания рабочего духа.

Техобслуживание на «5»

В Hyundai позаботились не только о надёжности и высокой производительности машины, но также об удобном сервисном обслуживании. Конструкция элементов 18-тонного экскаватора, требующих постоянного сервиса, изначально разрабатывалась под обслуживающий персонал. Все узлы и точки R180NLC-9S находятся «в свободном доступе»: под капотом двигателя предусмотрен щуп для проверки масла, рядом с ним — сапун гидробака, предназначенный для сброса давления после конца рабочей смены.

Под нижней ступенью поворотной платформы экскаватора разработчики поместили насос для перекачки топлива и гидравлический распределитель, необходимый для управления потоками рабочей жидкости. Здесь же производитель разместил блок аккумуляторных батарей.

Пресс-маслёнки находятся в самом доступном для водителя месте: в непосредственной близости от опорно-поворотного устройства. Точки смазки на стреле и рукояти экскаватора удобно выведены к ковшу и опоре стрелы.  

По левому борту Hyundai R180NLC-9S, а точнее прямо на дверце, установлены расширительный бачок системы охлаждения двигателя и фильтр-отстойник, который сигнализирует машинисту о попадании воды. Этот сигнал трудно не заметить: если жидкость попала внутрь фильтр-отстойника, на нем моментально загорается красное кольцо.

Базово каждая модель, выпущенная заводом-изготовителем, комплектуется системой дистанционного управления и диагностики Hi-mate. Программно-аппаратный комплекс собирает данные, имеющие критическую важность для сервиса и обслуживания техники.

В совокупности предусмотренные производителем решения позволяют по всем правилам и без лишних хлопот выполнять техническое обслуживание машины.

Комфорт и уют

Конструкторы завода-изготовителя Hyundai не оставили без внимания такой важный показатель, как обеспечение комфортных условий работы машинисту экскаватора R180NLC-9S. Просторная и уютная кабина вместила в себя ровно столько рабочих элементов, сколько потребуется водителю во время производства работ. Она вынесена вперед, за точку опоры стрелы, так что стрела при поднятии не загораживает обзор при вращении поворотной платформы.

Производитель разместил кресло на 300-миллиметровых салазках, за счёт которых можно отрегулировать его расположение под себя. Управляющие консоли позволяют свободно перемещаться по кабине. Внутреннее убранство «гусеницы» даёт оператору много пространства, что обеспечивает комфортную работу.

Водитель управляет экскаватором джойстиками, обязанности между которыми распределяются по привычной схеме. Левый джойстик отвечает за управление рукоятью и поворотом платформы, правый — за управление ковшом и стрелой.

В салоне экскаватора обязательно устанавливается климат-контроль. По желанию заказчика технику можно дооборудовать различными опциями (проблесковый маячок, предпусковой подогреватель, подогрев сиденья и т. п.).

Компания Hyundai выпускает 25 моделей гусеничных экскаваторов грузоподъёмностью от 1,5 до 120 т с ковшами от 0,04 м³ до 6,7 м³.

Все модели корейского бренда Hyundai в Российской Федерации поставляет эксклюзивный дилер компании ООО «ТехМашЮнит».

На правах рекламы

hyundai-tmu.ru
Тел.: 8-800-700-600-9