Экспорт угля по железной дороге упал из‑за низких цен

За первые шесть месяцев 2025 года железнодорожные отгрузки угля на экспорт снизились на 2,5%. Это около 4,6 млн т невыполненных заявок, более половины из которых приходится на восточные маршруты, передают «Вести» со ссылкой на главу РЖД Олега Белозёрова.

Он отметил, что инфраструктура компании позволяет задействовать гораздо больший объём перевозок: пропускную способность восточного направления оценивают в 180 млн т, а общий оборот — 370 млн. Но сами угольщики сокращают поставки, называя их нерентабельными.

Причины сокращения не в логистике. Белозёров пояснил, что ключевым фактором стало падение цен на уголь. Дополнительное давление создают валютные колебания и высокая ключевая ставка, из‑за чего экспортные поставки теряют рентабельность.

Для РЖД это означает серьёзные потери. Восточная магистраль строилась именно с расчётом на угольный поток, который занимает 73% всего грузооборота региона. Когда добывающие компании заявляют объёмы, но фактически их не вывозят, транспортная монополия сталкивается с миллиардными убытками.

Олег Белозёров добавил, что технических ограничений для увеличения перевозок нет. Компания рассчитывает на расширение работы с государствами АТР и уверена, что при стабилизации цен объёмы можно будет восстановить.

Он также напомнил: за период с 2013 по 2024 год поставки угля в восточном направлении выросли почти вдвое — с 66 млн до 111 млн т. Сейчас рынок проходит этап трансформации, и для выхода на прежние показатели нужны более благоприятные экономические условия.