Хабаровский край усиливает позиции в угольной логистике на фоне отраслевого спада

В условиях общего снижения активности в угольной промышленности Хабаровский край демонстрирует рост. За январь–июнь 2025 года регион вышел в лидеры среди субъектов Дальнего Востока по объёмам железнодорожной погрузки — 10,8 млн тонн, сообщает «Восток-Медиа». 

Этот показатель оказался выше, чем у Приморья (10 млн тонн) и Якутии (4,2 млн тонн). Кроме того, в июне Хабаровский край занял третье место в России по приросту погрузки на железных дорогах — плюс 16,2%.

Значительный вклад в эти результаты внесла компания «Дальтрансуголь». По данным ДВЖД, только в июне объёмы отправки каменного угля через неё выросли на 18,3%. 

Основной объём отгрузки направляют через терминал в Ванино — крупнейший в регионе. За первое полугодие через него прошло 8,4 млн тонн угля — это на 27% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Общее количество полувагонов достигло 124 тысяч, что на 30 тысяч больше, чем год назад. Среднесуточная выгрузка увеличилась на 57% и достигла 816 вагонов.

Эти результаты стали возможны благодаря завершению первого этапа инвестиционной программы. В ходе модернизации «Дальтрансуголь» построил более 12 км железнодорожных путей, включая соединение терминала с магистральной сетью ДВЖД. Это расширило возможности Восточного полигона и позволило довести перевалочные мощности до 32,8 млн тонн в год.

В компании уточняют, что в перспективе планируется увеличить объём перевалки до 40 млн тонн в год. Для этого построят 14 объектов, в числе которых — вагоноопрокидыватель, установки для дробления, станции пересыпки и пылеулавливающие комплексы. 

Запуск новой инфраструктуры намечен на конец 2027 года. Объём инвестиций — более 26 млрд рублей. Компания получила статус резидента Свободного порта Владивосток.

Как отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин, модернизация «Дальтрансугля» обеспечит не только логистическую основу для расширения добычи угля, но и усилит экспортный потенциал региона.