Российские угольщики в августе получили разнонаправленные сигналы с внешних рынков. По итогам первого полугодия 2025 года экспорт энергетического угля прибавил почти 19% и превысил 69 млн т, сообщает «Коммерсант».
Основными драйверами стали Турция (+53%, до 13,9 млн т), Индия (+33%, до 10 млн т), а также также Индонезия (+22%, до 2,1 млн т) и Малайзия (+31%, до 1,1 млн т). Поставки удалось наладить в ряд новых направлений, включая Иран и Оман, тогда как отгрузки в Киргизию, Мьянму и Болгарию прекратились.
Краткосрочный рост спроса в Азии поддержал и цены: в дальневосточных портах уголь калорийностью 5550 ккал за неделю подорожал на 5,6%, до $70,1 за тонну, фиксирует NEFT Research.
Однако эксперты подчёркивают, что даже при повышении котировок большинство российских экспортёров энергетического угля работает на грани себестоимости: прибыль сохраняется лишь на восточных маршрутах, где логистика подешевела, тогда как отгрузки через юг и северо-запад остаются убыточными.
На рынке коксующегося угля динамика иная. К середине августа котировки выросли на всех направлениях: в Азово-Черноморских портах — на 4,1% (до $131,7 за тонну), в Балтийских — на 4,3% (до $124,2), на Дальнем Востоке — на 1,7% (до $146 FOB). Подорожание связано с перебоями в поставках из Австралии из-за проливных дождей и повышением цен в Китае.
Аналитики ожидают, что временное укрепление позволит российским компаниям увеличить продажи коксующегося угля в Индию, Южную Корею и Японию, хотя устойчивого тренда эксперты не прогнозируют: на мировом рынке сохраняется профицит угля, а рост цен сдерживает стагнация сталелитейного сектора.
Таким образом, в энергетическом сегменте ключевым фактором остаётся логистика, а в металлургическом — волатильность цен, вызванная ситуацией в Китае и Австралии. Оба направления получили поддержку в августе, но долгосрочные перспективы зависят от инфраструктуры и глобального спроса на сталь и электроэнергию.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.