Цены на коксующийся уголь в Азии снизились на $5–10 за тонну

Рынок металлургического угля в августе снова развернулся в сторону удешевления. По данным NEFT Research, на третьей неделе месяца стоимость российского PCI в Китае упала на $5–10 и составила $130–135 за т CFR, передаёт «Коммерсантъ».

Причина в ослаблении спроса: склады и порты стран АТР перегружены, сталелитейная отрасль региона переживает кризис. Чтобы разгрузить предложение, поставщики активнее выходили на спотовые сделки в Юго-Восточной Азии.

В дальневосточных портах России цены на коксующийся уголь подросли на 1% и достигли $147,4 за т. Однако сентябрьские партии уже распроданы, а новых сделок за неделю не зафиксировали. Это подтверждает осторожность покупателей. В целом мировые котировки просели на 0,3–2,2% в зависимости от направления. На западных рынках они удерживались в диапазоне $144,5–176,5 за т, на восточных — $129–145 за т.

Аналитики отмечают, что ожидания восстановления закупок в Индии после сезона дождей не оправдались. Дополнительное давление создаёт избыток предложения, особенно в западных портах. Эксперты Газпромбанка поясняют, что в июле–августе рынок поддерживало ограничение добычи в Китае и снижение экспорта из Монголии и США. К концу августа активность в сегменте металлургического и энергетического угля снизилась, и цены перешли к стабилизации.

По словам представителей НРА, фиксировать стоимость поставок на конец сентября – октябрь затруднительно из-за расхождения ожиданий продавцов и покупателей. Ситуацию усугубляют высокие запасы в китайских портах, что снижает интерес к крупным закупкам. Консалтинговые компании прогнозируют дальнейшее снижение котировок на 7–10%. Агентство НРА оценивает диапазон падения в $10–20 за т. При этом критический уровень рентабельности экспорта для российских компаний находится на отметке $100–110 за т.

Эксперты связывают ситуацию на рынке угля с проблемами металлургии: по данным WSA, мировая выплавка стали в июле сократилась на 1,3% год к году, до 150,1 млн т. Китай снизил производство на 4%, до 79,7 млн т. Слабость строительного сектора в КНР автоматически отражается на соседних странах, где мощности ориентированы на полуфабрикаты для китайских металлургов. Участники рынка считают, что многое будет зависеть от стимулирующих мер правительства Китая.