Центр ценовых индексов ожидает прироста погрузки угля по итогам сентября год к году на восемь–десять процентов впервые с января 2025-го, передаёт РБК. Поддержкой для рынка стали ослабление рубля, удешевление логистики и отскок экспортных цен.
В августе котировки энергетического угля калорийностью 6000 в дальневосточных портах выросли на 17,3%, до $81 за т, сейчас они составляют около $76. За восемь месяцев погрузка снизилась на 3,6%, до 213,8 млн т, в июле показатель опускался до минимума за десятилетие. По оперативным данным за первые две недели сентября — 12,5 млн т (+5% к прошлому году), из них на экспорт ушло 6,9 млн т (+10,3%), в РЖД эти цифры подтвердили.
ЦЦИ связывает оживление с тем, что логистика подешевела, цены немного отскочили, а слабый рубль улучшил экспортную математику. Информационный центр операторов ожидает к концу сентября рост экспортных отправок на пять–семь процентов и общий прирост на два–три процента, при этом мировые цены вряд ли ускорятся; поддержку даст курс.
Операторский сегмент остаётся под давлением. По данным ИПЕМ, к августу доходная ставка от угольного экспорта просела на 84,4–85,5% год к году, до 450–550 руб. за вагон-сутки без НДС при аренде 930–1450 руб. по длинным контрактам и 750–1190 руб. на споте. В договорах на сентябрь зафиксировали сопоставимые уровни; в октябре возможен небольшой рост на фоне оживления погрузки. Из-за недозагрузки формируется профицит парка: около 240 тыс. вагонов, доля полувагонов — 27% (ЦЦИ допускает снижение до 25% по итогам сентября). Чтобы уменьшить затраты за отстой — в августе на путях необщего пользования он обходился примерно в 600 руб., что вдвое дороже ставок РЖД, которые компания собирается поднять в десятикратном размере, — операторы в ряде направлений возят уголь с нулевой или отрицательной маржой.
По оценке NEFT Research, нетбэк при экспорте энергетического угля из Кузбасса за последнюю неделю вырос: на восток — на 13,1%, до 2,8 тыс. руб./т; на запад — на 11,5%, до 1,6 тыс. руб.; на юг — на 12,3%, до 1,7 тыс. руб. С учётом средней себестоимости добычи 2,6–2,8 тыс. руб./т минимальная рентабельность появляется пока лишь на восточном плече.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.