Горнопроходческие комбайны: сделано в России

Несмотря на объявленный два года назад курс на импортозамещение, в горнопромышленной отрасли сдвиги в этом направлении мало заметны. Иностранные Sandvik, Sanyi, Joy, Lovat и другие не перестали поставлять в Россию горнопроходческие комбайны. В родном Отечестве такую технику по-прежнему производят два основных игрока — Копейский и Юргинский машиностроительные заводы. А один из крупнейших поставщиков комбайнов на территории СНГ — Ясиноватский машиностроительный завод (Донецк, Украина) — продолжает снабжать местные предприятия и начинает понемногу осваивать зарубежные рынки.

Новинка из Копейска

Копейский машиностроительный завод по праву можно назвать лидером рынка отечественных горно-проходческих комбайнов. Продукция предприятия востребована на многих месторождениях. Наибольшей популярностью пользуются лёгкие комбайны избирательного действия, однако и другие виды находят применение в регионах России. На момент написания этого материала производитель предлагал 15 моделей комбайнов для горношахтной и калийной промышленностей.

Одна из последних разработок — проходческий комбайн КП150 на прошедшей XХIII Международной специализированной выставке технологий горных разработок «Уголь России и Майнинг» получил гран-при в номинации «Разработка и внедрение нового технологического оборудования для угольной промышленности». Новинка предназначена для механизации отбойки и погрузки горной массы при проведении горизонтальных и наклонных до ±18° горных выработок в шахтах, опасных по газу и пыли, при строительстве подземных сооружений и разработке рудных и нерудных месторождений полезных ископаемых.

Техника может работать в комплексе с перегружателями различного типа (мостовые, подвесные и др.), скребковыми конвейерами, самоходными вагонами.

Как говорят разработчики, «комбайн может проходить выработки арочной, трапециевидной и прямоугольной форм сечением от 10 до 32 м2 по углю и породам прочностью на одноосное сжатие ≤ 100МПа и показателем абразивности до 15 мг по Л. И. Барону и А. В. Кузнецову».

Исполнительный орган комбайна оснащён поперечно-осевыми режущими барабанами, телескопически выдвижной стрелой, системой воздушно-водяного орошения для снижения пылеобразования и обеспечения взрывозащиты от фрикционного искрения. режущие барабаны имеют исполнения для пород разной крепости. Ходовая часть комбайна представляет собой гусеничные тележки с раздельным гидроприводом на каждую гусеницу и обеспечивает машине высокую маневренность.

Погрузочный орган имеет раздельные, кинематически не связанные гидроприводы и управление на каждый нагребающий элемент. Простота исполнения и применение современных уплотнений с высокой степенью защиты от пыли обеспечивает безотказную работу узла.

Опционально комбайн можно оснастить погрузочным органом с активными уширителями, позволяющими увеличивать фронт погрузки, погрузочными звёздами или нагребающими лапами.
Гидроприводы хода и погрузочного органа позволяют комбайну работать в обводненных забоях.

Конвейер комбайна — скребковый, с поворотной хвостовой секцией для работы с погрузкой отбитой горной массы на забойный конвейер или в самоходные транспортные средства.

Система управления имеет функцию регистрации параметров работы комбайна. Комбайн имеет устройства для подсоединения дополнительного гидрооборудования (гидравлической бурильной установки, гидравлического инструмента и др.). Комбайн оснащён монтажной площадкой, откидным или телескопическим крепеподъёмником. Крепеподъёмник имеет блокирующее устройство и делает работу по возведению крепи удобной и безопасной.

Призраки Юрги

Юргинский машиностроительный завод, переживающий не лучшие времена уже длительное время, с 2008 года новых моделей горнопроходческих комбайнов не представлял. Тем не менее, модель КПЮ-50 всё ещё актуальна. или числится таковой.

В 2013 году на предприятии объявили о начале работы над новой моделью проходческого комбайна КПЮ-100, которую заказали украинские горняки. Разрабатываемая машина, по заверениям руководства, относится к тяжёлому классу массой в районе 120 тонн. Она способна проходить в крепких породах без буровзрывных работ. Предусмотрено дистанционное управление и так называемый «чёрный ящик», записывающий все данные о функционировании техники. Производительность по условиям проекта должна составлять 2,8 м³ в минуту.

Кроме того, последовало громкое заявление о разработке не имеющего аналогов в мире нового проходческого комплекса с названием «ковчег». Особенность его в том, что оборудование не просто вгрызается в породу, а ещё и укрепляет стенки забоя. Причём управлять машиной можно дистанционно. Время работы, по сравнению с традиционными комбайнами, уменьшилось в полтора раза, а обслуживать комплекс под силу шести сотрудникам.

Правда, настораживает внезапное молчание руководства (за это время сменилось несколько генеральных директоров предприятия) и сотрудников завода после 2013 года. Ни одной презентации заявленных уникальных машин для общественности не провели. То ли разработка застопорилась, то ли проекты засекретили настолько, что о них не знают даже потенциальные пользователи в горнодобывающих предприятиях России.

При этом на предприятии работа кипит. Пресс-служба завода периодически сообщает об отгрузках новых партий крепей в адрес различных шахт.
 

«В 2015 году нам удалось заложить серьёзный базис для будущего. В первую очередь, мы попытались возвратить слегка утерянную репутацию предприятия среди угольщиков. В 3-4 квартале удалось получить заказы от шахты «Юбилейная». Мы делали переходные и штрековые секции, сделали их вовремя, так, как было прописано по контракту. То же самое было по заказу рештаков от компании «кокс-Майнинг»: 4 ноября обещали — 4 ноября сдали.

Ситуация последних недель: мы по одному из наших самых крупных контрактов с угольной компанией «Сибирская» для шахты «увальная» сдали пилотную секцию с опережением графика на месяц, что в очередной раз показало: руки помнят, завод находится в хорошем производственном тонусе. Мы показали многим угольщикам, что нам можно доверять, нам можно размещать заказы», — говорил на пресс-конференции в январе 2016 года гендиректор Юргинского машиностроительного завода Алексей Самоукин.

А уже в июле этого года прокуратура кемеровской области возбудила в отношении руководителя предприятия дело за задолженность перед работниками завода за апрель-июнь в размере 124,2 млн рублей. Примечательно, что «уралвагонзавод» (в который с 2014 года входит Юргинский машзавод) примерно в это же время объявил об увеличении портфеля заказов на Юрмаше до 2 млрд рублей. Из которых только 911 млн рублей завод должен получить за выполнение заказов по производству горно-шахтного оборудования.
 
Текст: Артём Щетников