Scania HAGEN S – меньше по размеру, но не по силе

На октябрьской выставке MiningWorld Russia 2020 шведский производитель тяжёлой грузовой техники представил новинку текущего года – трёхосный скальник HAGEN S. Появлению компактной модели способствовало несколько факторов: и новые реалии рынка, и запросы клиентов.

В условиях резкого обвала цен на уголь в 2019 году и падения угледобычи фокус сместился на автомобили для перевозки скальных пород.

«Из-за кризиса в угольной промышленности продажи самосвалов Scania для перевозки угля сократились на 80-90%. Ранее поставки углевозов ODIN (M-XXL) и скальников HAGEN (S-XL) были в пропорции 50/50. Сейчас ситуация изменилась: 90% приходится на машины для транспортировки скальных пород, — рассказал ведущий менеджер по продажам карьерной техники ООО «Скания-Русь» Степан Калач.

— Отчасти поэтому мы делаем большую ставку на линейку HAGEN, логично двигаться именно в этом направлении. Несмотря на кризис в угольной отрасли, в 2021 году компания прогнозирует оживление в этом сегменте. Мы предусмотрели возможность увеличения спроса на такую технику, чтобы быть готовыми предложить клиентам оптимальные сроки поставки».

Раньше в модельном ряде HAGEN были предусмотрены «размеры» M, L и XL, не хватало лишь компактной S-ки. Так и появился вариант с колёсной формулой 6Х4, при этом грузоподъёмность самого маленького представителя семейства не уступает старшим собратьям.

Разработчики Scania обновили в машине передний и задний мосты, установили новые рессоры, усилили рулевое управление — специально для работы в тяжёлых условиях. А для комфорта водителя и лучшей управляемости предусмотрена система автоматического переключения передач Scania Opticruise.

«Решение разработать облегчённый, но идентичный по производительности скальник было продиктовано потребностями заказчиков. Клиенты всё больше думают об оптимизации процессов на своих предприятиях и о повышении финансовой эффективности.

Колёсная формула 6х4 позволяет самосвалу быть более манёвренным даже на узких дорогах карьера, а также помогает сократить расходы на топливо, обслуживание и содержание автомобиля, при этом не уменьшая грузоподъёмность. Я уверен, новая модель будет очень востребована в России», — отметил представитель «Скания-Русь».

В появлении HAGEN S большую роль сыграли партнёры Scania. Так, компания «БЕЦЕМА» изготовила кузов объёмом 20 м³ с уникальной конструкцией двойного пола толщиной 12 мм из износостойкой стали Quard 450 и стенками 8 мм из стали Quard 400 от Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК). 

Компания Michelin дополнила модель энергоэффективными шинами для работы в карьере XDL 12.00R24, а Hyva — «умной» гидравлической системой Hyva Smart для безопасной и удобной эксплуатации.

Новый трехосник HAGEN S приобрела горнорудная компания «Алатау», после выставки он был отправлен заказчику. Это уже второй самосвал в автопарке предприятия из Хакасии. Первый в начале осени приступил к работе на историческом Тейском руднике, недавно получившем вторую жизнь. Кроме того, до конца года для ГРК «Алатау» будет поставлен третий самосвал этой модели.

На правах рекламы

scania.com
8 (800) 505 55 00