К строительству Восточного полигона привлекут частных инвесторов

К строительству Восточного полигона железной дороги привлекут частных инвесторов. Как сообщили в Минвостокразвития, уже заключены концессионные соглашения на строительство моста через Амур, а также трёх тоннелей: Кодарского, Кузнецовского и Северомуйского. Такое решение позволит ускорить увеличение пропускной способности Восточного полигона.

Согласно плану, в 2024 году мощности железной дороги в восточной части страны должны позволять перевозить 180 млн т грузов. К 2032 году грузооборот должен увеличиться до 255 млн т. Сделать это предполагается за счёт дублирующих основных путей: их будет проложено более 2 тысяч километров. Также на более чем 50 станциях проведут реконструкцию.

Возможный приход частных инвесторов в создание железнодорожной инфраструктуры прогнозируют и эксперты, опрошенные газетой «Коммерсант». Сейчас компаниям не хватает мощностей для перевозки собственных грузов, а РЖД пока не может предложить решений, которые позволили бы решить эту проблему.

Сейчас, когда в условиях санкций на счетах есть средства от невыплаченных дивидендов, крупные компании скорее могут начать вкладывать деньги в железнодорожную инфраструктуру: это может быть покупка новых вагонов либо, подобно ЭЛСИ, строительство собственных железнодорожных веток, считают специалисты.