Индустриальные и крупногабаритные шины (КГШ) — особенный сегмент российского рынка шин. Удовлетворение спроса главным образом идёт за счёт импорта, что составляет 80% от всего рынка.
Основные производители этой продукции — Китай, Япония, США и Европа. Потребители предъявляют высокие требования к качеству для практически каждого вида техники и к условиям её эксплуатации, в зависимости от которых требуются свои параметры шин. Эти факторы определяет высокую фрагментированность спроса.
Сегодня крупнейшие зарубежные игроки на российском рынке — Япония, США, Европа — приостановили поставки индустриальных и крупногабаритных шин на территорию РФ, тем самым освободив нишу для производителей из других стран.
Например, если ранее доля рынка поставщиков из Китая составляла 20%, то сейчас прогнозируется её увеличение до 60%. Оставшиеся 40% займёт параллельный импорт и производители из стран СНГ.
Вызывает обеспокоенность и внутренняя ситуация по рынку сверхкрупногабаритных шин (СКГШ), известная благодаря непосредственному общению с горнодобывающими предприятиями. Так, на сегодняшний день большинство предприятий испытывают потребность в размерах 57-го и выше посадочного диаметра, в частности 37.00R57, 40.00R57, 46/90R57, 59/80R63.
Эти типоразмеры шин наиболее часто применяются предприятиями в марках производителей западных стран: Европы, Японии и США — порядка 80%-90% от общего числа марок производителей. Тенденция связана с тем, что эти иностранные компании давно зашли в горнорудный сегмент и первые заняли нишу СКГШ.
Однако на данный момент функционируют и дополнительные производители сверхкрупногабаритных шин, у которых есть возможность производства и поставки шин вышеупомянутых размеров. Их предприятия расположены в Азиатском регионе.
Для понимания стоит уточнить, что производственные мощности этих компаний не такие масштабные, если сравнивать с западными предприятиями. Поэтому в настоящий момент эти производители могут поставлять меньшие объёмы продукции по сравнению с вышеупомянутыми западными производителями. Для наращивания дополнительных мощностей (как минимум в 2 раза) потребуется 13-15 месяцев.
Тем не менее, производители Азиатского региона уже сейчас готовы к производству и поставкам СКГШ и гарантируют надёжную сопроводительную цепочку своих предложений, поскольку предприятиям важно обеспечить безопасность поставки шин в срок.
Одной из таких компаний производителей, которые представляет компания «ТЕХСТРОЙКОНТРАКТ», является производитель шин КГШ и СКГШ бренда «WestLake» — компания Zhongce Rubber Group Co Ltd.
«Техстройконтракт» обладает возможностями обеспечить горнорудные предприятия РФ производственной, логистической и сопроводительной сервисной службой по эксплуатации шин КГШ и СКГШ. Штат сотрудников компании имеет опыт сопровождения шин на горнорудных предприятиях.
Сейчас «Техстройконтракт» разрабатывает концепцию по ремонту шин СКГШ для предприятий, позволяющей вернуть обратно в эксплуатацию до 25% шин.
На данный момент у компании есть складские площади по всей территории РФ для хранения шин КГШ и СКГШ (г. Находка, г. Кемерово, г. Новокузнецк).
125315, г. Москва, 2-ой Амбулаторный проезд, д. 10
Тел. 8-800-700-03-30
t-s-c.ru
На правах рекламы
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.