Магистральный конвейерный транспорт — поточный транспорт  от АО «НПО «Аконит»

Мы часто говорим и пишем про магистральные конвейеры. И тут задались вопросом: чем они отличаются от обычных конвейеров? Что это за технологии, о которых так много говорят на рынке в последнее время?

Специалисты АО «НПО «Аконит» дали определение МКТ, исходя из своего опыта.
На вопрос ответил руководитель направления «Магистральный конвейерный транспорт» Сергей Кузнецов:

«Мы понимаем под МКТ конвейер со следующими характеристиками: длиной  свыше 1 км с шириной ленты 1200 мм и больше. Скорость ленты составляет от 2,5 м/с ,производительность — от 1500 т/ч и выше. Магистральные конвейеры имеют сложную систему автоматики с выходом на верхний уровень управления, они предназначены для работы при низких температурах (до -50 °С)».

Магистральные конвейеры изготавливают с пространственными изгибами по горизонтали и вертикали. Как правило, они идут в паре с дробилкой и могут транспортировать по холостой ветви отходы (пустую породу).

Часто в технологической цепочке также используются отвалообразователи и реклаймеры, имеют высокий вес и ресурс комплектующих. Срок службы базовых элементов (барабаны) составляет 25 лет (при условии выполнения регулярного ТО).

Для всех комплектующих обязателен входной контроль металла и дефектоскопия ответственных сварных швов, а также тесты на ударную вязкость при низких температурах вне зависимости от информации из сертификатов поставщиков.

В НПО «Аконит» постоянно находятся в поиске новых технологий и техник, которые могут улучшить продукцию и по большому счету — двигать отрасль вперед. В данный момент специалисты компании совместно с учетными из университета Магдебурга (Германия) и МИСИС (Москва) заняты подготовкой фундаментального научного труда, посвященного поколениям конвейеров и в целом развитию конвейерного транспорта и магистральных конвейеров.

На правах рекламы

npoakonit.ru
mail@npoakonit.ru
160004, Россия, г. Вологда, ул. Ударников, д. 34
+7 (8172) 20-90-16