Погрузочно-доставочная машина DNK10 FERRIT UGMK. Характеристики и применение

Шахтные погрузчики DNK10 FERRIT UGMK — узкопрофильные специалисты с широкой областью применения. Они предназначены для погрузки сыпучих материалов и транспортировки на короткие расстояния. И может использоваться:

• в низкопрофильных подземных шахтах;
• в крупных подземных выработках;
• при строении туннелей;
• при выполнении земляных работ.

Технические характеристики погрузочно-доставочной машины DNK10 FERRIT UGMK

Шахтный погрузчик имеет следующие технические характеристики:

Модель на сайте производителя

Шахтный погрузчик DNK10 FERRIT UGMK — необычная машина

Выглядит подземный погрузчик DNK10 FERRIT UGMK стильно и солидно. Низкий, широкий и приземистый. Таким и должен быть настоящий силач, который в одном ковше поднимает 10 тонн.

А своему необычному внешнему виду шахтный погрузчик обязан специфике подземных работ — конструкция погрузочно-доставочной машины разработана для работы в узких проходах и коридорах шахты.

Похвастаться DNK10 FERRIT UGMK может следующими характерными чертами:

✓ надёжность — погрузчик оснащён индикаторами состояния машины и системой пожаротушения, а также проверенной трансмиссией и гидравликой;

✓ компактность — небольшой для таких массивных машин рост в 2 м позволяет использовать её в низкопрофильных подземных шахтах и в условиях ограниченного пространства;

✓ дизельный двигатель Cummins мощностью 239 кВт и 4-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением;

✓ высокая манёвренность — возможно использование в выработках с углом наклона почвы или профиля дороги до 15 градусов;

✓ удобство — минимальное количество электроники и машина может работать под землей без сбоев автоматики;

✓ лёгкий доступ к контрольным узлам, фильтрам и блокам управления — машинист быстро и беспроблемно проводит ежедневный технический осмотр перед отправкой на смену;

✓ работа в потёмках — ПДМ оснащена несколькими фароискателями и галогенными светильниками, что позволяет работать в шахтах в темноте без дополнительного освещения;

✓ место водителя располагается боком к ходу движения машины — шахтный погрузчик передвигается только взад-вперед, и машинисту удобнее поворачивать голову набок;

✓ повышенный комфорт машиниста обеспечивают пружинные тормоза с гидравлическим отпуском, система электронного управления машиной, удобные подпружиненные сиденья;

✓ сварные швы ковша, стрелы и передней рамы отличаются прочностью и качеством и сделаны по технологии многопроходной сварки, когда швы заполняются постепенно, и тогда каждый последующий слой сварки снимает напряжение с предыдущих;

✓ шины «лысые» и большого диаметра — позволяют уменьшить давление на грунт, а отсутствие борозд предотвращает попадание камней и повреждение колёс;

✓ колёса с 2 метками для визуального определения степени износа резины и определения времени для её замены;

✓ опционально — закрытая кабина с кондиционером и отоплением, дистанционное управления погрузчиком.

История развития проекта шахтных погрузчиков «УГМК-Феррит»

Известное и основное правило шахтного оборудование гласит: «Машина должна быть надёжной, лёгкой в управлении и экономически выгодной». Если хотя бы один фактор из трёх не учтён, рвётся тонкая ниточка гармонии.

«Критикуешь чужое, предлагай своё. Предлагая — делай.»
С. П. Королёв

Всю правдивость этого правила могут подтвердить в холдинге «УГМК». К 2017 компания пришла к выводу: наилучший способ получить идеальный подземный погрузчик — сделать его самим. И при создании учесть все пожелания горняков, которые непосредственно с ним работают. А пожелания простые: надёжность, компактность и простота управления.

И уже из года в год не закупать дорогостоящие погрузочно-доставочные машины за границей. Шахтные погрузчики ведь работают в тяжёлых условиях на уровне более 500 метров под землей. В круглосуточном режиме, без перерывов и выходных. И поэтому век их недолог.

И тогда компания «УГМК» решила создать свою собственную линейку погрузочно-доставочных машин. Совместно со своим чешским партнером Ferrit — производителем с 27-летним опытом разработки и производства шахтного оборудования всех типов.

Идея. Она в основе всех важных проектов. Плюс чувство момента. Не зря говорят, что «удача — это когда ты оказываешься в правильный момент в правильном месте и в правильной компании».

Так и случилось с задумкой амбициозного проекта российского «УГМК» и чешского Ferrit. Поэтому перспективный проект развивается стремительным темпом.

✓ 2017 — компании договорились о совместном производстве новой линейки погрузчиков ПДМ, и Ferrit начал разработку документации.

✓ 2018 — компании представили макет машины DNK10 FERRIT UGMK на выставке «Иннопром‑2018» в Екатеринбурге.

✓ 2019 — «Иннопром‑2019» уже увидела машину в полный рост и во всей красе, а потом и поставки первых двух DNK10 FERRIT UGMK.

✓ Первый квартал 2020 — уже 9 машин бороздят шахтные просторы России — кроме 8 машин, покрывающих потребности холдинга «УГМК», от апреля 2020 года еще одна DNK10 FERRIT UGMK в УК «Колмар».

Как и было задумано вначале, компании создадут обширную линейку погрузчиков. И после ПДМ10 в 2020 запланировали выход следующего в очереди подземного погрузчика — DNK14 FERRIT UGMK. Этот чешско-русский богатырь может поднять в ковше уже до 14 тонн. А в 2021 появится супертяжеловес DNK17 FERRIT UGMK с грузоподъёмностью 17 тонн.

14-тонник компании «УГМК» и Ferrit планировали представить в июле 2020 на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Но как показало начало года, человек предполагает, а коронавирус располагает.

Однако во время карантина компании не сбавляли обороты производства. И уже в мае первый шахтный погрузчик DNK14 FERRIT UGMK прошел тестирование на полигоне Ferrit, а потом в июне в каменоломне в Чехии. Так Ferrit отслеживает поведение погрузочно-доставочной машины в реальных условиях.

После тестирования DNK14 FERRIT UGMK возвращается на завод Ferrit. А в начале июля она будет представлена свету на торжественной церемонии, которая состоится на территории компании-производителя. После чего погрузчик DNK14 FERRIT UGMKс солдатской выправкой отправится к месту постоянной службы в одной из российских шахт.

Параллельно идет сборка второго погрузчика, уже российского производства, в цехах Шадринского завода в тесном сотрудничестве с конструкторами Ferrit.

Где можно приобрести DNK10 FERRIT UGMK?

Более подробную информацию по характеристикам и цене погрузочно-доставочной машины DNK10 FERRIT UGMK^® можно узнать у компании Ferrit s. r. o. Чешская компания — известный в России разработчик шахтного оборудования с 27-летней историей.

В России работает её официальный представитель — ООО «Сибтранссервис». Офис, производство, сервисная служба и склад представителя располагаются в городе Ленинск-Кузнецке, Кемеровской области.

Контакты:
сайт: www.ferrit.cz
e-mail: ferrit@ferrit.cz
телефон: +420 558 411 605
адрес: Na Zbytkách 41, 739 01 Staré Město, Czech Republic

На правах рекламы