Проблемы эксплуатации насосных станций формируются уже на этапе проектирования. Технические специалисты могут некорректно считать рабочий диапазон, игнорировать перекачиваемую среду и географию объекта.
Рассказываем, как не ошибиться в гидравлике насосных станций, исключить простои и потери работе.
Реклама. ООО «Завод ПСМ», ИНН 7604223919
erid: F7NfYUJCUneTVwbAByx3
Власти Амурской области и руководство Забайкальской железной дороги обсудили подготовку инфраструктуры к увеличению грузопотока. В ближайшие годы нагрузка на железнодорожную сеть региона должна заметно вырасти из-за запуска крупных промышленных и перерабатывающих предприятий, передаёт «Интерфакс».
По данным регионального правительства, в 2025 году по линии Забайкальской железной дороги перевезли более 4,1 млн тонн грузов из Амурской области. Основную часть составил каменный уголь. Значительные объёмы также пришлись на зерно — около 917 тыс. тонн — и строительные материалы, которых было отправлено свыше 379 тыс. тонн. Уже в 2026 году грузопоток может вырасти примерно на 14% и достигнуть 4,8 млн тонн.
В дальнейшем объёмы перевозок продолжат увеличиваться. К 2030 году они могут превысить 10,7 млн тонн. Такой рост связан с запуском новых производственных объектов, включая метанольные мощности в Сковородино, газоперерабатывающий и газохимический комплексы в Свободненском районе, предприятие по глубокой переработке сои в Белогорске, а также развитие логистических площадок, среди которых «Сухой порт Благовещенск».
На совещании обсуждались меры по увеличению пропускной способности магистралей и координации работы с крупными отправителями. По словам участников встречи, важно заранее определить будущие объёмы перевозок, чтобы обеспечить своевременный вывоз продукции и избежать перегрузки инфраструктуры по мере запуска новых проектов.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.