На строительство частной ж/д ветки для Эльги потратят свыше 146 млрд рублей

Объём капитальных затрат на строительство частной железной дороги от Эльги до побережья Охотского моря достигнет 146,6 млрд рублей, сообщает «РЖД-Партнёр.ру».

Отметим, ранее предполагалось, что проект потребует инвестиций в размере 136,5 млрд рублей. Такую информацию предоставляли в пресс-службе Газпромбанка, который обязался частично профинансировать прокладку ж/д ветки.

Напомним, «А-Проперти» (контролирует ООО «Эльгауголь») планирует связать Эльгинское месторождение с портом «Чумикан» для наращивания отгрузок угольной продукции. В инвестпроекте также примет участие Группа компаний «ЭнергоГрупп», главой которой выступает директор УК «Эльгауголь» Александр Исаев. Новый экспортный маршрут получил название «Тихоокеанская железная дорога».

По информации «РЖД-Партнёр.ру», в общей сложности планируется проложить 492 км железнодорожных путей, 18 разъездов и одной участковой станции. Предполагается, что суточная пропускная способность «Тихоокеанской железной дороги» составит 18 пар грузовых поездов. Объёмы перевозок угля ожидаются на уровне 30 млн т в год. «А-Проперти» планирует построить и запустить ж/д ветку в 1-м квартале 2025 года.

Ранее сообщалось, что «А-Проперти» решила объединить в одну структуру ООО «Эльгауголь» и «Сибантрацит». Новая компания получит название «УК «Эльга — Сибантрацит» («ЭЛСИ»).