Грузопоток Севморпути в Арктике удвоится всего за один год

В Министерстве транспорта подготовили прогноз развития Северного морского пути в Арктике. Первые 4 года рост грузооборота будет незначительный: в 2019 году – до 26 млн т, а в 2022 году – до 32 млн т.

Резкий скачок в Минтрансе прогнозируют с 2023 года – до 45 млн т. А в 2024 году грузопоток увеличится в два раза (до 80 млн т).

По информации «РБК», такие данные содержатся в паспорте Северного морского пути, который 25 июля представили в материалах госкомиссии по Арктике. Отметим, что прежние прогнозы предусматривали более равномерные темпы роста грузооборота по СВМ.

По данным Минприроды, по Северному морскому пути главным образом будут производиться поставки СПГ с заводов НОВАТЭКа на Ямале и Гыдане (до 47 млн т в год к 2024 году), а также конденсата «Газпрома» и НОВАТЭКа.

«Газпром нефть» будет отгружать нефть с Новопортовского месторождения (7 млн т), а «Нефтегазхолдинг» — с Пайяхского месторождения (5 млн т). Также по СМП будут поставлять уголь компании «ВостокУголь» (19 млн т) и «Северная звезда» (4 млн т).

Напомним, что Минтранс разработал проект по увеличению грузопотока по СМП в соответствии с майским указом президента РФ. В списке числится 6 ключевых портов, которые обеспечат грузопоток – Диксон, Дудинка, Мурманск, Певек, Петропавловск-Камчатский и Сабетта.

Общую стоимость проекта оценили в 734,9 млрд рублей. Из них 152 млрд направят на обустройство Северного широтного хода от Обской губы до Коротчаево, 112,25 млрд рублей вложат в строительство СПГ-терминала «Утренний» для завода НОВАТЭКа «Арктик-СПГ-2».

«Нефтегазхолдинг» потратит 33 млрд рублей на строительство бухты «Север» на Таймыре, с которой планирует отгружать нефть с месторождений Пайяхской группы. «ВостокУголь» вложит 18 млрд рублей в строительство порта Диксон.