«БЕЛАЗ» реализует идеи по созданию экологичного транспорта

На предприятии собраны и проходят испытания несколько «зелёных» самосвалов, в том числе дизель-троллейвоз БЕЛАЗ-7530Е.

Для испытания машины был создан полигон с контактной троллейной линией общей протяжённостью более 400 метров, 33 опорами и тяговой подстанцией мощностью 1,8 МВт. Сама машина собрана на базе карьерного самосвала БЕЛАЗ-75306 грузоподъёмностью 220 тонн.

Конструктивные особенности и преимущества

Основными элементами дизель-троллейвоза, обеспечивающими его работу в режиме «электрички», являются: шкаф управления, преобразователь тока и пантограф (токосъёмник).

Оборудование становится активным, когда самосвал подъезжает к воздушной сети. В этот момент механизм поднимается и своей верхней частью касается провода. Напряжение от троллей через шкаф управления поступает на электродвигатели редукторов мотор-колёс, и 220 тонн груза едут вверх. Преодолев самую высокую точку трассы, двигаясь на электрической тяге от контактной сети, самосвал опускает пантограф и  уже в дизельном режиме продолжает свой маршрут.

Троллейный режим работы самосвала даёт целый ряд полезных эффектов:

• Увеличение скорости движения самосвала до 20% на самом сложном участке карьерной трассы — подъёме, что даёт возможность рассчитывать на повышение производительности работы самосвала на 10% и выше.
• Экономится до 80% топлива (на затяжном подъёме при высоком уклоне обычный дизельный самосвал порой расходует свыше 500 л/час дизельного топлива). Благодаря этому капиталовложения, необходимые при возведении инфраструктуры, окупаются довольно быстро (3–3,5 года при протяжённости троллейной трассы не менее 1,5 км и уклоне не менее 6%).
• Увеличение производственной мощности горного предприятия.
• Существенное снижение затрат на топливо.
• Увеличение жизненного цикла дизельного двигателя.
• Улучшение экологии в карьере и прилегающей к нему территории.

Сегодня с ростом стоимости дизельного топлива актуальность использования дизель-троллейного транспорта особенно растёт в тех регионах, где используются недорогая электроэнергия и дорогое дизельное топливо (например, в Южной Африке), или в  регионах с низкой температурой (таких, как Якутия).

На предприятии идёт работа над тем, чтобы переоборудовать под дизель-троллейвозы парк уже имеющихся у потребителя машин с переменно-постоянным током.

Для переоборудования машины необходимы:

• установка шкафа управления для обеспечения работы под троллейной линией;
• установка фермы для размещения пантографа;
• доработка гидравлики привода пантографа;
• установка пантографа с системой управления;
• установка вводного электротехнического оборудования;
• перекомпоновка системы вентиляции привода;
• установка дополнительных приборов контроля и органов управления в кабине оператора.

Вместе с поставкой дизель-троллейной техники «БЕЛАЗ» предлагает следующие комплексные решения:

1. Строительство троллейной трассы с тяговой подстанцией, дорожного покрытия, обустройство необходимой инфраструктуры в руднике совместно с партнёрами.
2. Подготовка расчёта проекта экономической эффективности по использованию троллейной техники.

Наши дилеры готовы обеспечить сервисную поддержку дизель-троллейвозов в процессе их работы, а также быстрый монтаж и обслуживание необходимого оборудования.

Дальнейшее развитие троллейного транспорта выглядит ещё более привлекательно и связано с применением в составе машины накопителей на базе аккумуляторов или конденсаторов вместо дизеля.

Это позволит вести разговор о полностью «зелёном» транспорте, свободном от вредных выбросов. Зарядка накопителей предполагается во время движения под контактной сетью и на спуске за счёт рекуперации. При увеличении удельной ёмкости аккумуляторных батарей и количества их циклов заряда-разряда в несколько раз есть все основания полагать, что такое техническое решение станет востребованным.

Сегодня «БЕЛАЗ» продолжает испытания дизель-троллейвоза, по результатам которых вносятся изменения в конструкторскую документацию, дорабатываются некоторые детали и узлы самосвала. Всё это для того, чтобы предлагать потребителям продуманную инновационную технику, в эффективной работе которой мы уверены.

Сергей Никифорович, генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ»

«Выпуск таких машин — это перспективное направление развития карьерной техники БЕЛАЗ, учитывающее мировые тенденции по использованию альтернативных источников энергии. Эксплуатация дизель-троллейвоза способствует сокращению выбросов вредных веществ в окружающую среду и улучшению экологической обстановки в карьерах и прилегающих регионах. Мы предлагаем комплексные решения по организации всей необходимой инфраструктуры. И верим, что именно такой подход поможет нашим потребителям увеличивать производительность и снижать стоимость перевозок».

Текст: Гусаков Г. Б., инженер по научно-технической информации 1-й категории отдела стратегического развития ОАО «БЕЛАЗ»

По вопросам приобретения продукции
ОАО «БЕЛАЗ» обращайтесь к официальному
представителю – ООО «Б-24».
650066, г. Кемерово, Октябрьский проспект, 2Б, оф. 540
8 (800) 222-24-24
info@b24truck.ru
belaz-24.ru

На правах рекламы