Когда карьерный самосвал работает долго

Российская угольная отрасль завершила непростой 2022 год в плюсе: объёмы добычи выросли на 0,3%, до 442 млн тонн. Эти показатели сопоставимы с рекордными цифрами 2020 года. Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак в ходе совещания с главой кабмина Михаилом Мишустиным.

То есть даже в сложившихся условиях угледобывающие компании находят возможность продолжать эффективную работу, обновлять парк спецтехники, обслуживать и поддерживать карьерные машины.

Любое предприятие заинтересовано в том, чтобы техника и оборудование пребывали в строю как можно дольше, чтобы машины вырабатывали свой ресурс. Как показывает практика, отечественные компании успешно справляются с этой задачей, поддерживая высокие объёмы добычи.

В этом им помогают опыт, а также надёжные партнёры — и старые, проверенные, и новые.
Скажем, компания АО «Стройсервис» в 2022 году добыла 17,7 млн тонн угля. Это один из крупнейших холдингов отрасли в России, причём добытчик работает с углём особо ценных коксующихся марок. Добывающие мощности компании сосредоточены в Кузбассе — регионе, богатом углём, но отличающемся непростыми для эксплуатации техники условиями.

Сегодня в «Стройсервисе» работает спецтехника различных брендов. В числе основных можно назвать экскаваторы, бульдозеры и погрузчики марок ЭКГ, Komatsu, Liebherr, Hitachi и SANY. Компания эксплуатирует самосвалы «Тонар», Komatsu, NHL, и, конечно же, большая часть техники — это машины БЕЛАЗ. Кроме того, уже в этом году в компанию поступит 15 новых 220-тонников. Парк карьерных самосвалов продолжает обновляться.

При этом большое значение для бесперебойной работы добывающего предприятия имеет не только приобретение новой техники, но и поддержание имеющейся для максимального использования её ресурса.

Так, с 2017 года компания сотрудничает с ЛУКОЙЛом, российским производителем масел и смазок, который отвечает не только за поставку продукции (смазочных материалов и других технических жидкостей), но и за предоставление сопутствующего сервиса, такого как внедрение систем хранения и раздачи масел, оснащение оборудованием для их анализа и системой онлайн-мониторинга, а также мобильными станциями технического обслуживания.

Специалисты «Стройсервиса», говоря о факторах, влияющих на ходимость спецтехники и её агрегатов, первым делом называют условия эксплуатации. На объектах добычи угля они, во-первых, по умолчанию непростые, а во-вторых, отличаются от разреза к разрезу.

Для большегрузных самосвалов решающее значение имеют расстояния от места погрузки до места выгрузки горной массы, угол подъёма и спуска на технологических дорогах, состояние покрытия этих дорог. Немаловажным фактором является такой показатель, как температура окружающего воздуха.

Машинам приходится преодолевать крутые подъёмы, работать при температуре окружающего воздуха от +40 до -40 °С. Продолжительный срок службы техники в данном случае обусловлен не только заложенными производителем характеристиками надёжности, но также качеством и регулярностью технического обслуживания.

Ремонт и обслуживание карьерных самосвалов специалисты предприятия в основном выполняют сами. Для этого в структуре крупных добывающих компаний, как правило, имеются собственные авторемонтные предприятия. Они оказывают услуги по капитальному, текущему ремонту и техобслуживанию оборудования, узлов, агрегатов всех видов автомобилей и горнотранспортной техники.

Кроме того, на срок службы спецтехники прямое влияние оказывает качество и состояние техжидкостей, в частности гидравлических, моторных и трансмиссионных масел. Специализированная служба диагностики постоянно отслеживает их состояние. Владельцы карьерной техники отмечают, что характеристики смазочных материалов напрямую отражаются на работоспособности и ходимости узлов спецтехники.

Нужны специальные смазочные материалы с увеличенным ресурсом и повышенным запасом прочности, чтобы обеспечивать защиту агрегатов и двигателей внутреннего сгорания от износа. Специалисты ЛУКОЙЛа отмечают, что продукция, предназначенная для карьерной техники, должна противостоять трению под воздействием высоких нагрузок; иметь стабильный уровень вязкости, чтобы спецтехника могла эффективно работать в течение всего года; иметь низкий уровень пенообразования, так как пена может повредить сопряжённые с гидравлическими системами механизмы.

Ещё одна важная характеристика — антикоррозионные свойства. Масло должно обеспечивать защиту оборудования от влаги, которая скапливается в маслоблоке или картере, и агрессивных химических соединений, провоцирующих развитие ржавчины.

Пробы масел и техжидкостей специалисты отбирают в соответствии с графиком в местах проведения технического обслуживания и непосредственно на месте ведения горных работ. Далее проводится анализ проб в лабораторных условиях на современном оборудовании. Интерпретация полученных данных позволяет сделать заключение о состоянии узла, из которого была отобрана проба.

На основании этого заключения руководство автотранспортного управления принимает решение о дальнейшей эксплуатации или необходимости ремонта. Такая работа на постоянной основе позволяет предприятию избегать незапланированных простоев техники и максимально эффективно её использовать.

В связи с этим горнодобывающие предприятия особенно тщательно подходят к выбору масел и техжидкостей для обслуживания транспорта и техники. Компания «Стройсервис», использующая смазочные материалы ЛУКОЙЛ, проводит регулярный совместный мониторинг моторного масла и одна из первых внедрила этот процесс и для гидро-трансмиссионных масел, таких как линейка ГЕЙЗЕР ММ.

Также мониторинг позволяет оценить эффективность применяемых масел, как, например, в случае с моторным маслом LUKOIL AVANTGARDE ULTRA M3 15W-40, используемым в технике БЕЛАЗ, которое подтвердило высокую работоспособность при интервале замены 550-600 м/ч. Стоит отметить, что названное масло полностью изготовлено из собственных компонентов компании, включая пакеты присадок.

Сегодня отечественные масла этого бренда применяются практически во всей спецтехнике компании. Следующим этапом станет распространение мониторинга масла на технике Komatsu, в редукторах которых используется масло ЛУКОЙЛ СТИЛО SYNTH 680, а дальнейшие перспективы сотрудничества предполагают расширение перечня услуг, а именно предоставление сервиса в виде различного оборудования, в том числе и аренды стационарного маслораздаточного для авторемонтной мастерской.

Горнодобывающая отрасль является базовой для российской экономики, и поддержание объёмов добычи, запуск новых объектов — это стратегические задачи. Для их реализации отечественным предприятиям нужна надёжная техника, способная бесперебойно работать в любых условиях. Только в Кузбассе сегодня работает несколько тысяч карьерных самосвалов, и вопросы их ремонта и обслуживания являются приоритетными для отрасли.