НПО «Аконит»: «Мы хотим перейти на другой уровень качества»

Предельно ясно, что 2020 год очень сильно отличается от всех предыдущих годов и будет отличаться от последующих. Это касается в том числе и бизнеса. Реакция предприятий, изменения поведенческого сценария, тенденции – всё это очень сложно предсказать. Ясно одно: изменения будут.

О том, как это происходит на рынке конвейерных запчастей, будет ли расти спрос и насколько рискованным становится проект по запуску в эксплуатацию нового завода по выпуску роликов объёмом до 1 млн штук в год, рассказал руководитель направления «Ролики и запасные части» в АО «НПО «Аконит» Алексей Булычев.

— Начну с того, как ситуация с пандемией и её последствия влияют на рынок в целом. Многие говорят о сворачивании и переносе сроков реализации проектов. Я вижу это так: амбициозные проекты крупных российских компаний, которые уже прошли точку невозврата, будут завершаться по графику, часть – в этом году. А вот то, что было запланировано на 2021-й, будет притормаживаться. Но для нас во всём этом есть хорошая новость – запасные части на оборудование, в том числе конвейерное, нужны всегда. Да, сейчас из-за нестабильной ситуации объёмы закупок будут уменьшаться, но не кардинальным образом.  

Повторюсь – запчасти нужны всегда. Если они не поменяны вовремя, это сказывается на производительности конвейера, его работоспособности и в конечном итоге — на выходе продукта и прибыли компании. А это ключевой показатель работы. Поэтому на запчастях не будут экономить в жёстком режиме. Это тем или иным образом отложенный спрос.

— Заказчики сейчас будут покупать по привычной схеме или искать новых поставщиков и более дешёвые аналоги роликов для конвейеров?

— Рынок конвейерных роликов в России уже сформирован. Крупные компании прекрасно понимают, что если они пойдут к другому поставщику, который может дать цену ниже, то столкнутся с проблемами поставок, просрочками, качество поставленной продукции не будет соответствовать требованиям. Конечно же, заказчики будут стараться экономить, у них стратегическая задача — получать минимальную цену на тендерах и конкурсах. Но понимание уже есть – кто может выполнить заказ, чьё качество их устраивает.

— То есть вопроса, что цена станет важнее качества, не стоит?

— Я бы не стал говорить, что качество важнее. Конечно, на цену будут смотреть. Это два важных фактора и оценивать будут оба. Людям нужны запасные части, устраивающие их по качеству и по конкурентоспособной цене.

— Тогда вопрос по заводу, который сейчас строится в Татарстане. Что там происходит?

— Несмотря на ситуацию, все идёт по плану. План по запуску в четвёртом квартале 2020 года остаётся актуальным. Сейчас идёт процесс поставки оборудования в Россию. Мы очень подробно пишем об этом на сайте НПО «Аконит» в разделе «Новости ЛАПР» — там можно по месяцам отследить, что происходит.  

— Абсолютно потребительский вопрос — почему нужно покупать ролик Аконит?

— Когда проект по производству роликов только обсуждался, мы чётко сформулировали для себя, зачем мы хотим его реализовать. Главная цель — перейти на другой уровень качества продукции. Мы не говорим, что у нас сейчас плохое качество роликов (для конвейеров НПО «Аконит» ролики производятся на площадке в г. Киров. За 18 лет было продано свыше 10 млн штук более чем 520 компаниям – прим. ред.). Но есть задача сделать шаг вперёд по качеству. Так, на линии по производству роликов будет обеспечен как межоперационный контроль, так и 100% контроль продукции на выходе.

Кроме того, мы хотим «привести» на российский рынок мировые технологии. Наша задача – быть наравне с европейскими компаниями, которые опережают нас в вопросе качества, и предложить заказчику новый уровень продукции. Чтобы в дальнейшем у него не было даже тени сомнений, с кем работать по запчастям. А в связке «запчасть — ролик» продолжением может быть только «Аконит». То есть клиент изначально должен знать, что ему нужны только эти ролики и никакие другие.

— Амбициозная задача. Можете рассказать про перспективы по спросу?

— Сейчас сложно прогнозировать – ситуация неопределённая. Но запчасти нужны. Технические службы могут только отсрочить момент замены, но потребность всё равно будет. Предприятия могут перейти в режим срочных заявок: сломалось, без этого конвейер не может работать, мы купили и поменяли. А если это ещё «живое», работоспособное оборудование, его будут «тянуть». А когда ситуация нормализуется, и у предприятий появятся деньги, чтобы проводить плановые ремонты и ТО, объёмы вернутся к нормальным значениям.

— Режим срочных заявок означает очень быстрое выполнение заказа. Ведь никто не захочет ждать 2 недели, во время которых оборудование стоит. Что вы делаете в этом направлении?

— Сейчас у нас срок от момента захода заказа до отгрузки – 7-10 дней. Это конкурентоспособно. Стандартные сроки – порядка 25 дней, в случае необходимости – 7-10 дней. Но если клиенту нужно быстро – сделаем. Новая линия за счёт автоматизации и сокращения времени переналадки оборудования на самом заводе позволит изготавливать продукцию ещё быстрее. То есть срок 1-3 дня – это реально. Плюс логистика – мы ближе к клиентам за счёт удачной локации завода в Республике Татарстан. Таким образом сокращается срок простоя оборудования.

Дополнительно планируем сделать различные опции на нашем сайте. Например, личный кабинет. Там клиент, который с нами уже работает, может оформить заказ буквально нажатием одной кнопки. Или возможность сделать заказ прямо с телефона: пришёл в цех, увидёл, что требуется замена, заказал и утром следующего дня партию отгрузили.

— Сроки службы нового ролика?

— Мы понимаем, что чем больше ресурс работы, тем меньше расходы на замену. Даже при условии, что стоимость будет выше рыночных аналогов.  Сейчас срок службы ролика составляет около 30 тысяч часов. Мы стремимся сделать такой, чтобы он работал до 45 тысяч часов.

Автор текста: Наталья Эргардт