Производственные мощности от «Нива-Холдинг»

«Нива-Холдинг» С. Г. Романовича — предприятие, которое хорошо известно в Республике Беларусь. Среди современных компаний страны оно одно из лидирующих по проектированию и выпуску техники и оборудования для горной промышленности. В состав входят несколько машиностроительных предприятий, располагающих современной техникой, включая литейную и гальваническую, а также завод гидравлического оборудования.

Сегодня компания выпускает большое количество разнообразной продукции, начиная от изготовления расходных материалов и заканчивая поставками комплексного горно-шахтного оборудования. Такая номенклатура производимого оборудования позволила расположить к себе ведущие горнодобывающие предприятия стран Таможенного союза. Среди партнёров — ОАО «Беларуськалий», ПАО «Уралкалий», ЕВРАЗ , Еврохим, ОАО «БелАЗ ». Активная и творческая среда, культивируемая в «Нива-Холдинге», способствует генерации новых идей и творческих замыслов, реализуемых в металле.

Среди недавних проектов — создание нового для себя вида продукции: погрузочно-доставочной машины ML-110К грузоподъёмностью 10 тонн для работы в подземных условиях вне взрывоопасных зон. Созданию предшествовал приход в холдинг коллектива, имеющего за плечами десятилетний опыт проектирования.
.

«Специалистам, работающим в горнодобывающей промышленности, хорошо известно, что собой представляют погрузочно-доставочные машины, и какие к ним предъявляются требования. Такая техника предназначена для набора руды из навала и погрузки в самосвал либо откатки руды к месту разгрузки в рудоспуск.

Большую часть рабочих смен ПДМ испытывают значительные нагрузки.

Поэтому в эксплуатации предъявляются повышенные требования к жёсткости и прочности металлоконструкций рам, а также навесного оборудования, маневренности и хорошей управляемости в стеснённых условиях, достаточности вырывных усилий для обеспечения набора ковша за один проход, запаса мощности по двигателю для реализации необходимых тяговосцепных характеристик, гидромеханической трансмиссии для бесступенчатого регулирования скорости и реализации крутящего момента.

Кроме того, для оператора важна комфортабельная кабина, оборудованная подрессоренным сиденьем с регулировками, системой климат-контроля, удобным расположением рычагов и приборов.

Важным является и наличие электронной системы контроля данных и параметров, которая снижает зрительную и эмоциональную нагрузку на оператора, выдавая ошибки и неисправности на дисплей, сопровождая их звуковым сигналом», — комментирует начальник отдела шахтных машин ОАО «ЛМЗ Универсал» Геннадий Зайцев.

.
Продукция данного вида приобретается и эксплуатируется предприятиями горнодобывающей промышленности Таможенного союза, преимущественно, из-за рубежа.

Такая ситуация сложилась из-за того, что ещё со времён СССР производству машин для нужд горной промышленности, а именно подземной добычи полезных ископаемых буровзрывным
способом уделялось не столь большое внимание. Выпускаемая техника не могла составить конкуренцию иностранной.

На пространстве бывшего Советского Союза производство погрузочно-доставочных машин представлено узкой номенклатурой. Некоторая продукция окончательно морально устарела и не соответствует предъявляемым нынче требованиям.

Кроме этого в РФ были попытки создания совместных предприятий по производству подземной техники. Однако по-прежнему потребности в такой технике значительны. По опросам специалистов в рудниках наибольшим спросом пользуются ПДМ грузоподъёмностью 10 и 14 тонн.

Для того чтобы МПД ML-110К получилась конкурентоспособной, ещё на этапе проектных исследований компания ориентировалась на комплектующие иностранных производителей, учитывая опыт их использования известными потребителями, а также репутацию у клиентов. Поэтому были выбраны трансмиссия и карданные валы с бугельным креплением фирмы «Dana SOH», ведущие мосты «Kessler» с системой тормозов типа «POSI-STOP».
.

«Наша машина стала одной из первых, на которой был установлен двигатель водяного охлаждения «Volvo» TAD 1150VE мощностью 235 кВт, соответствующий нормам Tier III и дополнительно оборудованный каталитическим нейтрализатором со встроенным пламегасителем и глушителем фирмы «DCL».

Применены гидравлические аппараты фирмы «Parker». Навесное оборудование имеет стрелу коробчатого сечения, обеспечивает конкурентные параметры по высоте разгрузки и вылету кромки ножа, изготовлено с применением сталей «Hardox».

Рама шарнирно-сочлененная, поворот осуществляется двумя гидроцилиндрами двойного действия. Задняя рама имеет коробчатое сечение. Производились нагружения рамы в инженерных программах при прочностных расчетах», — рассказывает Геннадий Зайцев.

Кабина разработана в двух исполнениях — открытом и закрытом, с приоритетом в применении на последнюю. Она более комфортна для труда оператора и соответствует требованиям стандартов в отношении обеспечения «ROPS», «FOPS». Для снижения вибрационной нагрузки на машиниста кабина установлена на раму через резиновые амортизаторы.

Имеет переднее и боковые стёкла, а также боковой противоударный иллюминатор форточного типа для обеспечения комфортного обзора при движении вперёд/назад.

Имеются системы очистки и омывания. Для увеличения сектора обзора при движении задним ходом в кабине установлен монитор парковочного комплекса, камера расположена в облицовке.

Джойстики управления рулевым и рабочим оборудованием установлены слева и справа относительно оператора, в комфортных зонах досягаемости. Есть электронная система управления и контроля с передачей данных через шину CAN и выводом параметров на семидюймовый цветной монитор.

Контролируется широкий спектр параметров систем машины. Сигналы о неисправностях отображаются на дисплее. Также выводится информация о засорённости фильтров, необходимости проведения ТО и др.

Для безопасности оператора и обслуживающего персонала техника оборудована системой блокировки рам от складывания и противооткатными упорами для проведения обслуживаний и ремонтных работ.

Есть три кнопки аварийной остановки двигателя в экстренных ситуациях. Одна расположена в кабине оператора, а две другие — в облицовке, слева и справа. Дверь кабины оснащена датчиками положения.

При открытии блокируется управление рулевым и рабочим оборудованием, включается стояночный тормоз. Если двигатель остановлен без предварительного включения стояночного тормоза, то включается система блокировки пуска двигателя и стояночный тормоз.

Для того чтобы пустить двигатель, необходимо деблокировать систему. Также техника оборудована автоматической системой пожаротушения двигательного отсека, кнопка привода расположена в кабине оператора. Гидроцилиндры, установленные на машине, произведены предприятием, входящим в «Нива-Холдинг».

Без надёжных комплектующих, качества сборки и обслуживания машин невозможно конкурировать с именитыми производителями. Только конкурентоспособная техника переориентирует потребителя на поддержку отечественного производителя.

В четвёртом квартале 2017 года предприятия «Нива-Холдинг» уже приступили к сборке опытного образца подземного самосвала грузоподъёмностью 30 тонн. Впереди коллектив ждёт расширение типоразмерных рядов погрузочно-доставочных машин и подземных самосвалов, разработка вспомогательной техники, освоение парка машин с электроприводом.

На правах рекламы
.
www.niva.by
«Нива-Холдинг» УПП «Нива» — управляющая компания холдинга
223710, Республика Беларусь,Минская обл.,
Солигорский р-н, ул. Заводская, 4,
тел.: (+375 174) 26-98-03
e-mail: info@niva.by