"Исследуйте новейшие инжиниринговые и цифровые решения для добычи полезных ископаемых с проектом 'В помощь шахтёру 2024'.
Узнайте о передовых технологиях и оборудовании, которые сделают вашу работу безопаснее и эффективнее.
Присоединяйтесь к обсуждению в телеграм-канале dprom.online!
ООО «ПромоГрупп Медиа», ИНН 2462214762
Erid: F7NfYUJCUneLu1SFeqvk
Железная дорога введёт режим «вези или плати» в отношении угля из Кузбасса. Это позволит перевозить дополнительные 15 млн тонн в восточном направлении, как и поручал в марте президент Владимир Путин. Напомним, в прошлом году РЖД и чиновники Кемеровской области договорились об объёмах в 53 млн тонн. После чего губернатор Сергей Цивилёв пожаловался на ограничения со стороны перевозчика.
Примечательно, что на совещании у первого заместителя председателя правительства России Андрея Белоусова, посвящённого внедрению принципа «вези или плати» на железной дороге, шла речь только об упомянутых 15 млн тонн. По данным издания КоммерсантЪ, предоплачивать угольщики будут только 10 млн из них, так 5 млн тонн попадают под программу развития угольной промышленности.
К слову, в конце марта Федеральная антимонопольная служба выступила против внедрения на железной дороге приоритезации пропуска грузов по принципу предоплаты. А власти Кузбасса давно уже озвучивали проблему пропускной способности на Транссибе.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.