Белорусский машиностроительный гигант БЕЛАЗ вывел на рынок новый продукт — экскаватор BX20012, сообщает пресс-центр компании.
В завершение финальных испытаний техника направилась работать в СУЭК — на одном из разрезов она пройдёт эксплуатационные тесты в условиях Сибири. Для доставки в регион машину массой 214 т разобрали на крупные модули и перевезли на железнодорожных платформах.
BX20012 стал первой моделью экскаватора в линейке карьерной техники предприятия. На машину поставили дизельный мотор 1150 л. с. и оборудовали 12-кубовым усиленным ковшом «прямой лопатой».
Конструкция обеспечивает максимальные показатели на режущей кромке: вырывное усилие 770 кН, напорное — 810 кН. Современный гидропривод позволяет ускорять рабочие операции, а мощные гидроцилиндры обеспечивают работу как с рыхлой, так и с плотной породой.
Разработчики уделили внимание шасси машины: пониженное давление на грунт и мощный привод передвижения гарантируют устойчивость и проходимость даже при работе в карьерах Сибири. В кабине учтены требования эргономики: климат-контроль, электронные панели с сенсорным управлением, система кругового обзора и амортизированное кресло снижают усталость оператора.
Собственное ПО контролирует функционирование ключевых систем, а система IMS обеспечивает контроль за работой оборудования на расстоянии и даёт возможность осуществлять диагностику в режиме реального времени. В Сибири экскаватору предстоит подтвердить расчётные показатели надёжности, производительности и безопасности.
БЕЛАЗ последовательно расширяет линейку карьерной техники. Летом «Кузбассразрезуголь» получил первый карьерный грейдер БЕЛАЗ-79770 массой 70 т, с двигателем 600 л. с. и 7,3-метровым отвалом. Машина проходит годичные испытания на технологических дорогах угольных разрезов при участии сервисной компании «БЕЛАЗ-24».
В то же время на фоне мирового перехода к экологичным технологиям БЕЛАЗ делает ставку и на поиск альтернативных решений для горной промышленности. Так, в Московском физико-техническом институте представили проект самосвала на базе БЕЛАЗ-7530 с водородной силовой установкой мощностью 1 МВт. Решение предусматривает использование топливных элементов, аккумуляторов и суперконденсатора, а также строительство заправочной станции. Первые тесты опытной машины намечены на ближайшие два года.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.