В этом году международная выставка «Рудник» была особенной по нескольким причинам. Во-первых, мероприятие отметило десятилетие, подтвердив свой статус одного из главных проектов по добывающей тематике в стране.
Во-вторых, выставка проходила параллельно с ещё одной специализированной экспозицией «Электротехника. Электроника. Энергетика» и Евразийским промышленным форумом.
В МВЦ «Екатеринбург-Экспо» собрались 287 компаний-участников, в том числе 97 дебютантов, из России, Беларуси, Узбекистана, Кыргызстана и Китая. В общей сложности три знаковых промышленных события Урала посетили больше 5,53 тыс. отраслевых специалистов.
В-третьих, на выставке горной отрасли впервые выделили раздел «Добыча нефти и газа», где были представлены 40 компаний. В-четвёртых, «Рудник» расширил экспозицию тяжёлой техники.
Именно с неё мы начинаем итоговый обзор мероприятия. В первой части рассказываем о машинах, оборудовании и комплектующих для разведки и добычи.
На «Руднике» было действительно много ярких новичков. Так, на выставке успешно дебютировал Завод бурового оборудования.
Экспонент презентовал новинку 2025 года — самую мощную в своей линейке установку ZBO S50 на шасси KAMA3 65201. Компания уже подтвердила российское происхождение продукции.
Грузоподъёмность модели составляет 50 т, а максимальная глубина бурения — 3 км.
Производитель создал универсальную установку, которая подходит для бурения вертикальных поисковых, оценочных, разведочных, гидрогеологических и технических скважин как с отбором керна, так и с бескерновым бурением.
Кроме того, техника подходит для дегазации угольных пластов и разбуривания скважин для добычи урана методом подземного выщелачивания. Именно с этими двумя направлениями связаны первые заказы на новую модель — от СУЭК и «РУСБУРМАШ» соответственно.
«Главный узел буровой установки — это вращатель, благодаря которому ZBO S50 является универсальной. Мы разработали агрегат в достаточно краткие сроки по программе импортозамещения.
Максимальный крутящий момент составляет 32000 Н·м, что позволяет выполнять работы с использованием разных буровых инструментов и в любых категориях пород.
Установка подходит не только для горнорудной, но и нефтегазовой отрасли (КРС)», — рассказал директор по исследованиям и разработке АО «Завод бурового оборудования» Степан Кривов.
ZBO S50 оснастили собственной системой мониторинга ZBO Drill Control. Она записывает и отображает разные технологические параметры: обороты и часы наработки двигателя, положение вращателя, давление бурового раствора и пр.
Завод разработал собственное программное обеспечение для оптимизации бурения. Сергей Кривов прогнозирует, что в будущем интерес к цифровизации будет увеличиваться, и ЗБО готов следовать трендам.
В 2026 году компания планирует изготовить как минимум три установки ZBO S50. Заводу нужно удовлетворять растущий спрос и на другие станки, в том числе подземные.
«Техмашсервис», как и в прошлом году, привёз в Екатеринбург мобильную буровую установку производства Guangdong Eagler Geological Equipment Technology Co., Ltd. (EGR).
В этот раз посетителям показали новую модель ET-300 — компактную, на гусеничном ходу, с дистанционным управлением. Техника весит всего 2 т, но бурит до 300 м. В конструкции использованы проверенные комплектующие, в частности двигатель Kubota и узлы Danfoss.
У EGR запатентован ряд технических решений: бесступенчатый мотор-редуктор с плавной регулировкой, шестигранная направляющая система, лёгкий горизонтальный трёхцилиндровый возвратно-поступательный шаровой поршневой буровой насос весом всего 78 кг, разработанный специально для алмазного бурения.
В линейке завода более 20 моделей для ГРР. Среди них — старшая «сестра» ET-300, установка ET-500, способная бурить до 600 м, и флагманская EP-1500, достигающая глубины 1800 м. Каждая модель доступна в гусеничном и модульном исполнении — это особенно важно для проектов в труднодоступных регионах.
«Наши установки демонстрируют, как китайская инженерная школа выходит на новый уровень. Ресурс работы достигает 12 000 моточасов при коэффициенте безотказности 0,98.
Модульная сборка — одно из ключевых преимуществ. Самый тяжёлый агрегат весит не более 180 кг, его можно доставить даже вертолётом или снегоходом и не прокладывать дорогу.
В Китае, например, к месту бурения оборудование доставляют коптерами, и уже через три часа после сборки можно начинать работу», — рассказала директор по продажам ООО «Техмашсервис» Елена Богданова.
Эксперт отметила, что интерес к оборудованию EGR устойчиво растёт. За последний год установки поставили в Хабаровский и Красноярский края, где те показывают отличные результаты. Сейчас «Техмашсервис» планирует стать партнёром «Юниорного акселератора».
С командой «АлтайБурМаш» мы только в этом году трижды встречались на разных мероприятиях, и каждый раз эксклюзивный дилер Zega рассказывал нам о новинках. На выставке «Рудник» компания презентовала ещё одну разработку 2025 года — Zega D480 с модулем для RC-бурения. Модель продали на второй день, и после окончания мероприятия её направили на добывающее предприятие в Челябинской области.
«Глубина бурения до 52 метров является преимуществом по сравнению с другой техникой китайских брендов. RC-модуль представляет собой полный аналог изделия Atlas Copco, поэтому наши клиенты, у которых в парке есть старые европейские станки, смогут использовать взаимозаменяемые запчасти для ремонта.
Zega D480RC — это универсальный инструмент для доразведки месторождений. Навесное оборудование можно демонтировать, сменить кассету и использовать для бурения взрывных скважин стандартным методом. То есть благодаря одному станку заказчик может решить несколько задач», — рассказал руководитель обособленного подразделения ООО «АлтайБурМаш» Екатеринбурге Леонтий Семериков.
Специалисты компании подчеркнули, что станок RC-бурения вывели на рынок по запросам постоянных заказчиков компании. На сегодняшний день в России уже запустили более 10 таких машин, и спрос на новую модель продолжает расти. По предварительным оценкам, до конца 2025 года «АБМ» планирует реализовать ещё столько же единиц техники.
Помимо главного экспоната, на стенде презентовали и другое оборудование производства Zega: стационарные винтовые и дизельные винтовые воздушные компрессоры, а также адсорбционный осушитель горячей регенерации, а также буровой инструмент.
Кроме того, «АлтайБурМаш» проводит диверсификацию бизнеса. В этом году компания подписала эксклюзивное дилерское соглашение с Luoyang Dahua Heavy Type Machinery Co., Ltd на поставку дробильно-сортировочного оборудования. В компании уверены, что большой опыт в сервисном сопровождении, наличие квалифицированных специалистов, сети подразделений и складов по всей стране позволит обеспечить бесперебойную работу дробилок, грохотов, конвейеров и прочего ДСО.
Помимо самой спецтехники, на экспозиции показали и комплектующие для буровых установок. Этим направлением, впрочем как и производством самих машин для бурения, занимается компания «МОБИЛМАШ».
Дебютант выставки презентовал несколько образцов оборудования: буровой вертлюг грузоподъёмностью 20 тонн, редукторы реверсивного типа с коническими парами, цилиндрические и механические шестерни и приводной вал лебёдки.
«Мы как разработчики знаем, как будет эксплуатироваться оборудование, а также его ключевые прочностные и прочие технические параметры.
У нас есть не только уникальные специалисты в области машиностроения, но и собственные современные технологические мощности, а также многолетний опыт изготовления сложных деталей и узлов — от чертежа до испытания готового оборудования», — поделился технический директор ООО «МОБИЛМАШ» Илья Сарапулов.
Нельзя не отметить основную специализацию предприятия — разработку и производство мобильных буровых установок грузоподъёмностью от 20 до 200 тонн. Основными потребителями отечественной продукции являются геолого-разведочные и нефтегазовые корпорации.
Представитель компании рассказал нам об одном из самых ярких проектов, реализованных в этом году. «МОБИЛМАШ» поставил узбекистанскому ГП «Навоийуран» 30 современных буровых комплексов.
Не менее впечатляющей стала модернизация буровых лебёдок для «Роснефти». Ресурс оборудования удалось увеличить с 2 до 17 тыс. моточасов.
Кстати, «МОБИЛМАШ» активно использует реверс-инжиниринг для восстановления и замены оборудования, запасные части к которому невозможно купить или долго ждать.
Первое участие в «Руднике» стало для компании настолько плодотворным, что она уже планирует расширить экспозицию в будущем. Не исключено, что уже в следующем году посетителям представят буровую технику собственного производства.
На уличной экспозиции выделялась компания Техстройконтракт. Участник представил карьерные машины мировых брендов, навесное оборудование, шины и ходовые части.
Первый выставочный образец — полноприводный самосвал Tonly TL869 грузоподъёмностью 50 тонн с 27-кубовым кузовом. «Сердце» модели — дизельный двигатель Weichai мощностью 560 л. с.
Директор представительства Техстройконтракт в Екатеринбурге Дмитрий Жиянов отметил, что техника китайского производителя не нуждается в модернизации, поскольку её изначально создавали, ориентируясь на запросы рынка РФ.
К примеру, для работы при низких температурах машину оснастили дополнительным подогревателем охлаждающей жидкости и отопителем в салоне.
На экспонате можно было увидеть табличку с надписью «Тест-драйв». И это не эксклюзивное предложение, а обычная практика компании.
«Мы уверены в качестве продукции и можем отдать самосвал в опытную эксплуатацию. Клиент получает машину бесплатно, тестирует и принимает решение, приобретать её или нет, за 10-30 дней в зависимости от договорённостей.
Доступны два варианта тест-драйва: мы или просто передаём технику, или предоставляем вместе с ней наш экипаж», — пояснил Дмитрий Жиянов.
Предприятие также презентовало гидравлический экскаватор Hyundai R505LVS, тем самым показав, что производитель из Южной Кореи продолжает официальные поставки в РФ без перебоев. Ещё одна флагманская модель на стенде — гусеничный бульдозер Shantui SD34B3X в арктическом исполнении.
«Зачастую мы подбираем целый комплекс машин: бульдозеры, экскаваторы, самосвалы, то есть в одном проекте могут быть решения от разных иностранных брендов.
Всё решается в зависимости от поставленных задач, для этого у нас есть техническая служба, которая анализирует, в каких условиях будет работать оборудование, и подбирает оптимальные варианты для клиентов», — дополнил Дмитрий Жиянов.
У входа в выставочный павильон представили и ещё один интересный экспонат, а именно шину MINERING для большегрузного самосвала размером 27.00R49. А внутри «Екатеринбург-Экспо» на стенде «ЕРТ-Групп» можно было ознакомиться и с другими образцами крупногабаритных шин российского бренда.
Производитель и поставщик КГШ MINERING предлагает шины всех размеров для техники, задействованной в горной добыче, строительстве, а также для машин, работающих в портах.
В частности, на «Руднике» показали модель MINERING MR11 16.00R25 для карьерных самосвалов. Её отличают высокопрочный специализированный корд в конструкции, а также особая конструкция металлокордного брекера — она обеспечивает на 15% большую грузоподъёмность по сравнению с предыдущим поколением шин.
Сверхглубокий блочный самоочищающийся рисунок протектора с центральным продольным ребром гарантирует устойчивость к проколам и отличное сцепление с дорожным полотном.
Специалисты «ЕРТ-Групп» обладают большим опытом в разработке и проектировании СКГШ и готовы не только помочь клиенту при подборе модели, но также провести консультацию прямо на месте эксплуатации техники.
«Это в целом рекомендация для любого поставщика шин: очень важно иметь диалог с конечным потребителем. Необходимо не только понимать причины износа шин, но также знать, с какими проблемами сталкивается потребитель.
Кажется, что существуют общепринятые условия эксплуатации. Например, можно взять условный открытый карьер. Все понимают, что карьерный самосвал пустым спускается в него и гружёным поднимается обратно.
Но есть предприятия, где всё происходит наоборот, и выработка разрабатывается сверху. В таком случае гружёная техника едет с горы вниз, и пустая поднимается вверх.
Новые условия по-своему влияют на износ и работу шины, и это приходится учитывать при производстве», — поделился опытом руководитель отдела продаж ООО «ЕРТ-Групп» Андрей Полищук.
Широкий ассортимент продукции для стабильной работы спецтехники — запасные части, расходные материалы, навесное оборудование — всё это можно было увидеть на стенде ГК ТЕХНОPARTS.
Группа компаний 18 лет занимается поставками запчастей, расходных материалов и навесного оборудования для горнодобывающей, строительной и дорожной техники. Предприятие начинало с подрядных работ в Сибири и со временем выросло до мультинаправленной структуры с собственным производством, складской сетью и сервисными центрами по всей России.
«В нашем ассортименте представлены как оригинальные запчасти на спецтехнику, так и аналоговые. Работаем с китайскими партнёрами, чья продукция прошла испытания на нашем собственном парке техники.
У них всё сделано по оригинальным чертежам. И, наверное, это даже сыграло на руку — товар по качеству практически не уступает оригиналам. А для России он остаётся доступным в отличие от европейских», — отметила руководитель отдела розничных продаж ГК ТЕХНОPARTS Елена Минина.
В портфеле представлены такие популярные бренды аналоговых запчастей, как SHIMITSU, BLACK ROCK, STAL, DASAO, NOVA и др. Кроме того, ГК ТЕХНОPARTS является дистрибьютором производителя экскаваторов Lishide, в линейке которого представлены машины от 3 до 125 тонн.
На экспозиции нам продемонстрировали воздушные, гидравлические, топливные и салонные фильтры DASAO и STAL для карьерной и строительной техники.
Рядом были представлены массивные и износостойкие элементы ходовой части бренда BLACK ROCK и элементы защиты ковша, выполненные из легированной углеродистой стали. В качестве образца навесного оборудования компания выставила гидромолот от этого же производителя.
Помимо прочего, ГК ТЕХНОPARTS показала продукцию концерна SHIMITSU, который выпускает гидроцилиндры, насосы, редукторы и радиаторы.
Немаловажно, что в этом году экспонент впервые презентовал продукцию собственного производства — пальцы и втулки для сочленённых соединений спецтехники.
«Ассортимент включает более 2000 наименований изделий для различных моделей, начиная от мини-экскаваторов и заканчивая карьерными гигантами. Кроме этого, наши специалисты производят запчасти и по чертежам заказчика. Будем и дальше расширять линейку», — поделилась Елена Минина.
Техника, комплектующие и обслуживание — все эти направления объединяет «Сервис Модерн Солюшенс». Компания-дебютант представила на отраслевой выставке широкий спектр своих услуг.
Одна из основных её специализаций — выездной сервис. Бригады могут организовать капитальные ремонты двигателей и других узлов и агрегатов как в собственных цехах в Подмосковье и Тюмени и арендованном в Магадане, так и на площадках клиентов.
С момента основания компании в 2023 году реализованы десятки проектов по капитальному ремонту ДВС и других комплектующих горного оборудования на месторождениях Урала, Сибири и Колымы.
«Летом, в самый разгар сезона россыпной золотодобычи, мы получили заявку от компании в Магаданской области, у которой из строя вышел экскаватор Hitachi. Наши специалисты оперативно вылетели из Москвы на Дальний Восток, выполнили дефектовку на арендованной базе.
Затем предложили клиенту выбрать, какие запчасти будем покупать на замену, оригинальные для ДВС Isuzu или аналоги. В течение месяца поставили оригинальные комплектующие от иностранных партнёров.
В общей сложности экскаватор вернулся в эксплуатацию после капремонта двигателя спустя 45 дней после обращения к нам, и ещё успел поработать до окончания сезона добычи», — поделился кейсом генеральный директор ООО «Сервис Модерн Солюшенс» Владимир Шубин.
Помимо сервисного сопровождения, компания занимается поставками оригинальных комплектующих для карьерных, шахтных и строительных машин. В её портфеле такие бренды, как Caterpillar, Epiroc, Atlas Copco, Hitachi, Komatsu, Sandvik и др.
«При транспортировке все запчасти должны находиться в обрешётке согласно ГОСТу, это требование мы переняли после работы с одной из крупнейших российских золотодобывающих компаний.
Если на каком-то из этапов повредилась упаковка, мы меняем заказ. Следить за качеством важно, потому что малейшие сколы, дефекты или элементы коррозии на компонентах могут повлиять на дальнейшую работу оборудования», — дополнил Владимир Шубин.
Ещё больше решений для других этапов горного производства собрали для вас в следующих частях итогового репортажа!
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.