Исследователи Пермского национального исследовательского политехнического университета представили новую систему управления ковшом экскаватора, способную самостоятельно подстраивать угол резания под характеристики грунта. Разработка уже получила патент и, как утверждают авторы проекта, стала первой подобной технологией в мире. Об этом сообщает пресс-служба ПНИПУ.
Во время работы экскаватора положение зубьев ковша постоянно меняется из-за движения стрелы и нагрузки на конструкцию. Это приводит к увеличению сопротивления грунта, дополнительному расходу топлива и ускоренному износу механизмов. Существующие решения на базе гидравлики не всегда способны точно компенсировать такие изменения.
Пермские инженеры предложили отказаться от традиционной схемы и использовать электропривод вместе с системой радиоопределения координат. На ковше размещаются датчики и передатчик, которые непрерывно отслеживают его фактическое положение. Если угол резания выходит за пределы оптимального диапазона, электроника автоматически корректирует положение зубьев прямо во время работы.
Разработчики отмечают, что новая система помогает снизить нагрузку на двигатель и гидрооборудование, уменьшить расход горючего и сократить износ техники. Ещё одним преимуществом стала возможность установки комплекса на серийные экскаваторы без серьёзной модернизации конструкции.
По оценке авторов проекта, технология может использоваться в строительстве, добыче полезных ископаемых и дорожных работах, где техника ежедневно сталкивается с высокими нагрузками и различными типами грунта.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.