Производство обогатительного оборудования
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Более подробно с ассортиментом нашего оборудования вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «Каталог», видеорепортаж о монтаже грохотов доступен в разделе «Проекты».

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали

ПДМ «УГМК ФЕРРИТ»: дела идут в гору

23.12.2021

Стенд «УГМК Феррит» стал одним из самых эффектных в экспозиции «Рудника Урала»: специалисты привезли настоящий образец ПДМ14 «УГМК ФЕРРИТ». Чуть больше полугода назад, в апреле, мы уже знакомили читателей с амбициозным российско-чешским проектом УГМК и Ferrit: объединившись, компании запустили производство погрузочно-доставочных машин на мощностях Шадринского автоагрегатного завода.

На машинах красуется гордая надпись: «Сделано в России». Сегодня мы имеем возможность не только рассмотреть технику в деталях, но и расспросить специалистов о ходе проекта. На наши вопросы согласился ответить заместитель коммерческого директора ООО «Сибтранссервис» (официальный представитель Ferrit в России) Павел Колтунов.

— Павел, текущие условия — пандемия, ограничения, где-то и сокращение объёмов производства — для промышленности стали испытанием. Как идут дела у вас? Всё-таки для Ferrit, равно как и для ШААЗ, производство ПДМ — это новый вид деятельности…

— Семимильными шагами идут! Если серьёзно, проект действительно развивается. Здесь вы видите машину с грузоподъёмностью ковша 14 тонн, это средняя ПДМ в нашей линейке, есть ещё 10-тонные. А уже совсем скоро появится наша самая мощная машина, 17-тонная, будем вводить её в эксплуатацию. А на следующий год у нас запланирован старт производства подземных самосвалов.

Кроме того, существенным достижением считаем тот факт, что о нашем проекте сегодня знают: видели технику в работе, видели нас на выставке, знакомы с презентацией. Узнаваемость — это очень важный момент, ведь мы работаем в этом направлении всего четыре года.

— То есть вы ориентированы на то, что машины «УГМК ФЕРРИТ» будут работать не только на предприятиях в структуре УГМК?

— Да, разумеется, и они уже работают: есть техника на шахте «Денисовская» УК «Колмар» и в ООО «ШСУ» Норильск, которые ведут работы на руднике «Октябрьский», входящем в ЗФ ПАО «Норильский никель». И сегодня мы ведём переговоры со многими компаниями: участвуем в тендерах или организуем презентации. Задача по расширению круга заказчиков сегодня — одна из основных, и это непростая задача, ведь наши конкуренты — это компании с большой историей, с именем. И очень приятно, когда нас ставят с ними в один ряд.

Большая часть нашей техники сегодня, конечно, работает на объектах УГМК, здесь на ходу порядка 20 машин.

— А есть ли у вас российские конкуренты, за исключением «АРМЗ Горные машины», с которыми вам едва ли придётся делить рынок?

— Мы конкурируем с зарубежными производителями. А российские… Нет, мне неизвестны проекты, где бы дело дошло до реального производства.

— Как в принципе возник этот совместный проект? Ведь ни для одного из участников производства ПДМ и шахтных самосвалов не является профильным направлением.

— Компания Ferrit имеет большой опыт производства оборудования для угольной промышленности. ООО «Сибтранссервис» работает в Кузбассе, а здесь на 90% предприятий эксплуатируют машины Ferrit. Да и в целом в «угольных регионах»: Воркуте, Хабаровском крае, Хакасии, Ростовской области — техника Ferrit пользуется спросом. Но, как вы помните, в прошлые годы спрос на уголь стал снижаться, на этом рынке началась стагнация.

И Ferrit решил диверсифицировать производство, зайти в рудничный сегмент. Технологии добычи здесь специфичны, поэтому уже на старте было понятно, что проект намечается большой и серьёзный, без поддержки крупного игрока рынка осуществить его будет непросто. Мало разработать и даже произвести машину, её нужно испытывать на реальном производстве. Так появился партнёр в лице УГМК, мы выпустили несколько прототипов и сегодня уже запустили полноценную линейку. Если мы увидим спрос со стороны рынка, то будем эту линейку расширять.

УГМК Феррит

— В чём вы увидели специфику работы в рудниках по сравнению с угольными шахтами?

— Да всё совершенно по-другому. Рудничный сегмент для нас новый, так что осваиваемся. В угольных шахтах работает только взрывозащищённое оборудование, поэтому ремонт машин в шахте, та же сварка просто невозможны. А в рудниках мы ремонтируем технику прямо под землёй, в специально отведённых боксах. Так что мы привыкаем к новым условиям, всё время находимся на объектах, много общаемся с операторами и механиками.

— Выбирая направление, вы пошли, так сказать, «в большие ковши». Даже самая маленькая в вашей линейке ПДМ, 10-тонная, это тоже довольно мощная техника. Почему так?

— Небольшие машины тоже востребованы на рынке, на них есть спрос. Но по результатам переговоров с добывающими предприятиями мы сделали вывод, что это больше вспомогательная техника для хознужд. Мы рассматриваем такой вариант развития, не исключено, что в будущем запустим линейку малогрузных машин.

Но всё-таки в добыче, по нашему мнению, востребованы именно большие ковши. Объёмы растут, нужно больше добывать, больше грузить, больше перевозить. На рудниках увеличивают размеры выработок, все стремятся наращивать объёмы производства. Поэтому мы выбрали это направление как приоритетное.

— ПДМ14 «УГМК ФЕРРИТ», которую вы представляете на выставке, — это самая востребованная модель?

— Я думаю, что будет именно так. Поскольку мы начинали с 10-тонных, то в числе работающей техники сегодня преобладает именно эта модель. А 17-тонная, которую мы ожидаем уже вот-вот, станет первой. В следующем году, согласно нашим планам, на службу выйдет вторая.

— У выставочного экземпляра уже есть владелец?

— А как же! Машина поедет на Учалинский ГОК, это предприятие в структуре УГМК.

— Как вы решаете вопрос сервисной поддержки машин «УГМК ФЕРРИТ»?

— Это как раз ключевая задача нашей компании «Сибтранссервис». Наш центральный офис находится в Кузбассе, в Ленинске-Кузнецком. Очень удобное, кстати, расположение, это практически центр региона. И наша команда имеет большой опыт обслуживания шахтной техники. Сервис налажен во всех регионах присутствия техники Ferrit.

Совместно участники проекта приняли решение о том, что обслуживанием рудничной техники тоже будем заниматься мы, ведь у нас уже есть сервисные бригады, склады запасных частей и расходных материалов, да и система уже отлажена. Конечно, главные наши достижения сосредоточены в родном Кузбассе, и сегодня мы работаем над тем, чтобы тиражировать этот опыт в регионах, где работают рудничные машины «УГМК ФЕРРИТ».

Перейти на страницу проекта "Рудник Урала 2021"


Поделиться:

Понравился материал? Подпишитесь
на отраслевой дайджест и получайте подборку статей каждый месяц
.

Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали
Рудник Урала 2021 Главные события выставки «Рудник Урала-2021» в рамках спецпроекта dprom.online.
Перейти к проекту →
Еще по теме
сельскохозяйственные погрузчики SHANTUI – AGRI
Компания Shantui представила новую серию...
Универсальные решения
Hyundai R60-9S
Мал, да удал: гусеничный экскаватор Hyundai R60-9S
Горная промышленность
производство запчастей для спецтехники
Альтернатива или оригинал: как выбрать запчасти для...
Горная промышленность
СЗМ НАО "НИПИГОРМАШ"
Новая шахтная СЗМ НАО «НИПИГОРМАШ»: сделано на Урале
Горная промышленность
светодиодные фары для спецтехники
Фары RIGID: новая линейка MINING D-XL
Горная промышленность
УГМК ФЕРРИТ ПДМ
Как за 4 года разработать новую линейку ПДМ: опыт Ferrit
Горная промышленность
Рудник Урала 2021
Перейти к проекту →
5 причин в пользу оригинальных запчастей и ходовой части...
Горная промышленность
Рудник Урала
«Фабрика будущего»: как оптимизировать процесс обогащения
Горная промышленность
производство Маккаферри
Управлять качеством: методы «Маккаферри»
Универсальные решения
Экскаватор Hyundai R180NLC-9S
Экскаватор Hyundai R180NLC-9S: 18-тонный универсал
Горная промышленность
обогатительная фабрика
Эффективность переобогащения промпродукта на фабриках
Горная промышленность
емкостное оборудование
Емкостное оборудование для горно-обогатительных предприятий
Универсальные решения
стальные защитные плиты
Резино-керамические футеровки Element в три раза дороже, но...
Универсальные решения

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Рудник Урала 2021
Главные события выставки «Рудник Урала-2021» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их...
В помощь шахтёру
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Смотрите главные события выставки «Рудник Урала-2021» на dprom.online Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.