• Экономьте до 20% топлива с гибридной силовой установкой.
• Избегайте санкционных рисков — 100% китайские компоненты.
• Получите полное сервисное сопровождение 24/7 на территории заказчика.
• Более 50 машин в России уже доказывают свою надёжность.
• 100+ инженеров и склады по всей стране — ваша уверенность в бесперебойной работе и высоком показателе КТГ.
Реклама. ООО "ПИР", ИНН 7841422483
Erid: F7NfYUJCUneRJUHXRpSG
Специалисты Sandvik выполнили капремонт ПДМ LH409E, эксплуатируемой Запорожским железорудным комбинатом. Машина была разобрана «до основания» и доведена до состояния новой.
Сервисное подразделение компании приступило к восстановлению погрузчика весной 2020 года. В рамках капитального ремонта рама и силовые элементы погрузочно-доставочной машины прошли пескоструйную обработку.
С помощью наплавки и расточки Sandvik довёл отверстия шарнирных соединений и посадочные места погрузчика «ЗЖРК» до заводских параметров. А детали, которые невозможно было восстановить, инженеры заменили на новые.
Кроме того, были восстановлены узлы трансмиссии, гидравлика и электрическая часть машины. На конечном этапе капремонта специалисты Sandvik собрали все узлы ПДМ LH409E воедино и для подстраховки выполнили пуско-наладочные работы. Только после тестирования погрузчик вернулся на работу в шахту.
К слову, осенью этого Sandvik «дал вторую жизнь» проходческому комбайну MB67, который эксплуатировали в шахте «Северная» компании «СУЭК». После ремонта машина превратилась в модель следующего поколения — MB670-1.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.