Реклама. АО «В2-Групп» ИНН 7734485827
Erid: 4CQwVszH9pWwo4BTqVF
Горнодобывающая отрасль представляет собой один из самых опасных видов промышленной деятельности, который требует внимания к вопросам охраны труда. Оградить специалистов от рисков и повысить уровень безопасности на предприятиях помогают цифровые разработки. В статье пойдёт речь о решениях для открытых горных работ.
Основными угрозами для человека на открытых горных работах являются механизмы, тяжёлая карьерная техника, сложный рельеф местности. Согласно статистике, столкновения машин или наезды на людей происходят несколько раз в год на большинстве месторождений, что в ряде случаев может привести к летальному исходу. Всё это подчёркивает необходимость усиленного контроля за движением техники и персонала по территории предприятий.
Причины данных инцидентов могут быть разнообразны:
Не все из этих причин можно искоренить, поэтому контролировать работы приходится с привлечением дополнительных технических средств. К ним предъявляют такие требования, как надёжность, безопасность, достоверность при получении данных, оперативность реагирования, простота использования и рациональность, т. е. применение без лишних срабатываний.
На многих предприятиях установлены различные системы диспетчеризации и контроля персонала. Сам механизм отслеживания, как правило, находится на сервере, куда поступают данные со всех объектов производства. После принятия решения об опасной ситуации эта информация отправляется с сервера назад — на машины и к персоналу.
Наиболее существенные недостатки использования подобных систем — наличие системы позиционирования на каждом объекте производства и недостаточная оперативность получения данных. Даже если обеспечить полноту покрытия горных работ связью, для передачи данных на сервер, их обработки и отправки предупреждений требуется порядка 5–10 с.
Если брать скорость движения техники даже порядка 20 км/ч, что соответствует примерно 5,5 м/c, становится понятно: за эти 5–10 с техника проедет 25–50 м. Таким образом, этот механизм контроля столкновений и наездов становится неприемлемым.
Отрасль требует новых, критически важных требований к системе контроля наездов и столкновений: отсутствия передающей инфраструктуры, автономности и необязательного наличия системы позиционирования или дополнительного оборудования (особенно у персонала).
Своё решение для обеспечения безопасности горных работ представляет АО «В2-Групп». Российская группа компаний специализируется на автоматизации предприятий добывающей отрасли: разрабатывает программное обеспечение и оборудование для диспетчеризации и активных систем безопасности, внедряет и сопровождает проекты по комплексному управлению горнотранспортным комплексом, системы управления производственным надзором и промбезопасностью и пр.
Специалисты «В2-Групп» разработали систему предотвращения столкновений (СПС) Akvilon. Система, которую уже внедряют на добывающих предприятиях, максимально соответствует вышеперечисленным требованиям. Потребители отмечают положительный эффект от её эксплуатации.
Для персонала разработчики создали GPS-трекер, совмещённый с автономной системой сближения с другими объектами. Эта автономная система основана на новейшей технологии точного определения расстояния между объектами — UWB (Ultra-Wide Band). На горной технике устанавливаются такие же датчики.
Поскольку технология позволяет только измерять расстояние без определения направления, на технику устанавливают дополнительные датчики. Данные с оборудования (в любом направлении одновременно видно не менее трёх датчиков) передаются на контроллер, который обрабатывает их с помощью фильтров и математических алгоритмов, вычисляет направление и расстояние до соседних объектов. Кроме того, в системе присутствует аварийная сигнализация. Когда оператор карьерного транспорта (или другой специалист) нажимает на кнопку, на всех соседних объектах раздаётся аварийный сигнал, а на персональные метки передаётся вибрация.
Следует отметить, что на автосамосвалах предусмотрен монитор системы предотвращения столкновений, на котором отображается вся информация по опасным ситуациям: направление, расстояние, тип приближающегося объекта. Кроме того, предусмотрен упрощённый комплект СПС для лёгкого транспорта, интегрированный в проблесковый маячок.
«Akvilon автоматически обнаруживает технику и персонал в радиусе до 150 метров. Если в зону контроля попадают человек, транспорт либо мачта ограничительной зоны, в кабине оператора на монитор поступают два сигнала: звуковой, тональность которого увеличивается по мере приближения к препятствию, и визуальный. Последний отображается на мониторе выглядит в виде человека либо автомобиля.
На экране также видны удаление объектов и их расположение по отношению к кабине оператора. Удаление при этом отражается по трём зонам: зелёная — в пределах 80–150 метров, жёлтая — не менее 30 метров и красная — от 3 до 30 метров. Точность определения позиционирования — около 30 сантиметров.
Соответственно, оператор, заблаговременно получая оповещение от CПС, успевает остановиться либо выполнить манёвр для предотвращения столкновения. Отсюда — прямая связь между нашей разработкой и уровнем промышленной безопасности на предприятии», — о принципе работы наглядно рассказал Денис Рамильевич Хафизов, директор по техническому развитию АО «В2-Групп» и создатель системы Akvilon.
Стоит также отметить, что при срабатывании тревожного сообщения (по данным UWB-меток или радарных датчиков) автоматически включается изображение с камеры, отвечающей за нужный сектор. Помимо этого, для реализации дополнительного функционала системы в ней предусмотрен свой GPS-приёмник.
Комплектация системы может быть различной в зависимости от требуемого заказчиками функционала. Следующие аппаратные возможности можно использовать опционально: UWB-датчики, радарные датчики, камеры. Однако следует учитывать, что UWB-датчики позволяют контролировать безопасность дальних зон, а радарные датчики — безопасность ближних.
Настройка функционала СПС производится через удобный веб-интерфейс. Это позволяет задавать количество и расстояния зон, типы предупреждающих сигналов, привязки камер к зонам и многое другое.
Чтобы снизить риски травматизма на производстве, «В2-Групп» добавила в систему предотвращения столкновений функцию контроля усталости водителей автосамосвалов. Благодаря ей центральная горнотранспортная диспетчерская может одновременно контролировать состояние всей занятой техники в режиме реального времени.
Решение может быть интегрировано с любой системой диспетчеризации или безопасности предприятия для передачи всей критической информации.
По запросам клиентов Akvilon может быть расширен такими функциями, как:
Компания «В2-Групп» предоставляет демокомплекты потенциальным заказчикам, чтобы ознакомиться с возможностями и преимуществами системы Akvilon.
v2grupp.com
Эл. почта: inbox@v2grp.ru
Телефон: 8 (495) 445-05-15
г. Москва, ул. Народного ополчения 40, к 4, оф. 411
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.