Один из ключевых трендов в современной газовой отрасли — увеличение доли СПГ по сравнению с трубным газом. В России, рассуждая о сжиженном природном газе, обычно вспоминают крупнотоннажные проекты «НОВАТЭКа» и «Газпрома», которые имеют ярко выраженную экспортную направленность.
Однако для средне- и особенно малотоннажных заводов СПГ не меньший интерес представляет внутренний рынок. Поэтому неудивительно, что тема автономной газификации оказалась в центре внимания как на Петербургском международном газовом форуме, так и на Промышленно-энергетическом форуме TNF в Тюмени. Так каковы же перспективы этого направления в новых условиях?
О плюсах: гибкость и манёвренность…
Само название «автономная газификация» подразумевает, что газ поступает не из трубопровода, а из комплекса приёма, хранения и регазификации. Этот подход имеет как преимущества, так и недостатки. К первым, само собой, относятся гибкость и манёвренность.
«Нам требуется программа сбалансированного развития территорий, которая позволит обеспечить достаточным количеством энергии даже самые удалённые места. И конечно, самым перспективным способом хранения природного газа является СПГ», — считает президент Национальной ассоциации СПГ Павел Сарафанников.
Тренд по переходу на СПГ коснулся и внутреннего рынка, отмечает заместитель генерального директора по коммерции ПАО «Криогенмаш» Андрей Епишин. Это связано в первую очередь с тем, что СПГ даёт возможность газификации тех регионов, куда из-за удалённости или недостаточной плотности населения экономически нецелесообразно вести трубопровод.
Стоит отметить и другие экономические и технологические преимущества сжиженного газа.
«СПГ в долгосрочной перспективе позволяет спрогнозировать цену, качество топлива и защититься от воровства. Потому что он хранится при минус 164 градусах, и слить и увезти это топливо с производства можно, но, что называется, один раз.
К тому же наша ассоциация провела ряд исследования, и вопреки распространённому мнению, что СПГ выгодно поставлять на расстояние 500–600 километров, мы можем экономически обосновать доставку СПГ на расстояние 2 200 километров с сохранением достаточно серьёзного преимущества перед дизельным топливом», — отмечает исполнительный директор Национальной ассоциации СПГ Сергей Иванов.
… и минусах: высокая цена и малая мощность
Однако, как известно, идеал в реальной жизни встретить трудно, так что, перечисляя достоинства СПГ для автономной газификации, не стоит забывать о его недостатках.
«СПГ является лидером по автономной газификации, он позволяет, прежде всего, мобильно и быстро решить вопросы по энергообеспечению. Но есть одна большая проблема. СПГ — достаточно дорогой продукт, и при использовании его для автономной газификации всегда возникает вопрос о компенсации тарифов.
Потому что когда трубопроводный газ мы получаем по 4–6 рублей, но говорим, что за СПГ нужно платить 30 рублей, то люди, мягко говоря, «удивляются». Сейчас в ассоциации мы прорабатываем такие темы, когда у нас есть якорный потребитель в виде промышленных объектов (электростанции, котельные), и по остаточному принципу газ получает население. В этом случае удаётся значительно снизить операционные затраты и решить вопрос по энергоснабжению», — рассказывает Сергей Иванов.
Но нужно учитывать, что СПГ конкурирует, как правило, не с трубным газом, а с дизельным топливом или углём. И здесь расстановка сил уже другая. Компенсация межтарифной разницы требуется в обоих случаях.
В частности, министр промышленности Республики Саха Максим Терещенко сообщил, что бюджет выделяет 20 млрд рублей на завоз и компенсации по другим видам топлива, не считая СПГ. Неслучайно в стратегии развития Арктики прописано, что именно сжиженный газ должен заместить неэффективную дизельную генерацию.
Кроме высокой цены, стоит отметить, что у мобильных установок по сжижению срок службы ниже, чем у трубопроводного оборудования. Как правило, он не превышает 20 лет. Также есть ограничения по мощности. Объём производства таких установок не больше 3 тонн в час, то есть это решение не подходит для крупных потребителей.
Следовательно, перспективы СПГ лежат не в больших городах или крупных производствах. Речь идёт об удалённых территориях с небольшим объёмом потребления. Если удастся решить вопрос компенсации тарифов на государственном уровне, это будет оптимальным решением для автономной газификации небольших поселений в Заполярье, Сибири и на Дальнем Востоке.
План — 250 заводов по производству малотоннажного СПГ
Следующий вопрос, который стоит на повестке, — достаточно ли у российской СПГ-отрасли ресурсов, чтобы удовлетворить растущие запросы по автономной газификации. Стоит подчеркнуть, что речь идёт прежде всего о малотоннажном производстве. Здесь есть повод для оптимизма: по оценкам специалистов, этот сегмент сейчас динамично развивается.
«По итогам 2021 года в РФ было 17 действующих установок малотоннажного СПГ. 14 установок находится в стадии строительства, ещё 48 проектов заявлено. Если все планы реализуются, общее производство составит порядка 2 млн тонн — это впечатляющие цифры. Примечателен не только рост производства, но и рост использования СПГ на внутреннем рынке.
Если ещё в 2019 году порядка 75% малотоннажного СПГ из России экспортировалось, то по итогам 2021 года существенно выросло внутреннее потребление. Наиболее динамичным сегментом является газомоторное топливо, но происходит рост и в автономной газификации», — отметил эксперт национальной ассоциации СПГ Александр Климентьев.
Примечательно, что сначала сокращение, а затем и полное прекращение поставок по «Северному потоку» пошло на пользу заводам, расположенным в Северо-Западном регионе. Они получили сырьё, которого им до этого не хватало. Но, несмотря на позитивные подвижки, уже сейчас реальные темпы развития отстают от плана.
По оценкам Павла Сарафанникова, в России нужно построить 250 мини-заводов по производству СПГ. Учитывая, что сейчас в стране их всего 17, обрисовывается широкое поле деятельности. Однако, приступая к этой работе, надо сразу задуматься о рынках сбыта.
«Построить завод СПГ несложно, это вопрос наличия площадки и денег. Но, хотя я и сказал, что внутренний рынок развивается, этот рост носит ограниченный характер. Важно построение интегрированных проектов, когда владелец производства СПГ реализует свой проект в тесной связи с потенциальным потребителем», — считает Александр Климентьев.
Подобный подход пытаются применить в Якутии.
«Любому производителю нужно понять рынок. Мы сели с профильным Министерством ЖКХ и прошлись по всем котельным, которые мы бы хотели перевести на СПГ. Надо учитывать ограничения по категорийности дорог при транспортировке газа. Связались с Минтрансом, где какие региональные и федеральные дороги планируют модернизировать до 2030 года.
И пришли к том, что на 2025 год с учётом плана по переводу котельных нужно производство 57 тысяч тонн СПГ. Кто у нас ключевые потребители? На первом месте — котельные. Если удастся решить вопрос с межтарифной разницей, то на втором месте будет сельское население», — рассказал Максим Терещенко.
СПГ-отрасль на пути к технологической независимости
СПГ-отрасль относится к числу тех, где зависимость от импортных технологий и оборудования остаётся наиболее сильной.
«Те крупные компании, которые заявили о старте новых проектов, находятся в очень щепетильной ситуации, так как на сегодняшний день доля импортного оборудования довольно высокая. И как эти проекты будут продолжаться с учётом санкций, честно говоря, пока остаётся для всех большой загадкой», — признал Павел Сарафанников.
Впрочем, нужно понимать, что столь непростая ситуация сложилась на масштабных проектах «НОВАТЭКа» и «Газпрома». В сфере малотоннажного СПГ дела обстоят намного лучше. По словам Александра Климентьева, здесь большинство реализованных проектов и тех, что находятся в стадии строительства, опираются на российские технологические решения.
Впрочем, это не отменяет необходимости минимизации зависимости от тех поставщиков, в которых российские производители не могут быть уверенными, подчёркивает Сергей Иванов. Также остро стоит задача по формированию консолидированного спроса.
«Мы смотрели на эту технику, мы можем это делать. Но для нас это не приоритет. Нам нет смысла разворачивать производство ради 3–4 машин. Здесь говорят о строительстве 100 комплексов сжижения. А если бы была стратегия, то вы бы пришли с заказом на оборудование уже для этих 100 комплексов», — отмечает директор АО «Атомэнергомаш» Олег Шумаков.
Таким образом, у автономной газификации на СПГ есть хорошие заделы. Это и необходимое сырьё, и отечественные технологии малотоннажного производства. В то же время добиться динамичного роста вряд ли получится без решения вопроса о субсидировании тарифов для населения. Таким образом, всё упирается, особенно на первых порах, в наличие государственной поддержки.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.