НПО «РИВС» – российская производственно-инжиниринговая компания, разрабатывающая комплексные решения для обогатительных и металлургических предприятий. Одним из профильных направлений деятельности «РИВС» является производство флотационного оборудования. В 2023 году компания поставила на промышленные испытания первую российскую большеобъемную флотомашину РИФ-200.
По данным Гринписа* России, в 2018 году в России было зарегистрировано 8 126 разливов нефти. Абсолютными рекордсменами по загрязнению окружающей среды стали компании «Роснефть» (4 253 случая) и «ЛУКОЙЛ» (1 508).
В WWF также утверждают, что каждый год в нашей стране разливается около 4,5 млн т нефти. И главная причина тому – изношенные нефтепроводы. По статистике, в том же 2018 году подавляющее большинство аварий (97%) случилось из-за коррозии труб.
Конечно, утечки нефти происходят не только из-за эксплуатации устаревшего оборудования. Потенциальным источником загрязнения может стать любой объект предприятия — скважины, нефтехранилища, морские нефтяные платформы, приёмо-сдаточные пункты и прочее.
Как доказательство — мировой опыт аварий, связанных с утечкой нефти. Пожалуй, самая масштабная катастрофа подобного рода произошла в 2010 году — в Мексиканском заливе в результате взрыва нефтяной платформы в воду попало около 5 млн баррелей.
Безусловно, факты утечек нефти, даже небольших, сейчас находятся на строгом контроле государственных органов. Так, в действующем российском законодательстве чётко прописано, что нефтяные компании обязаны принимать меры по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в водоёмы.
Максимум, что грозит предприятию в случае аварии, — штрафные санкции с временной приостановкой деятельности. Поэтому может показаться, что для нефтяной компании разлив нефти — не такая уж трагедия.
Кроме того, в России не перестаёт быть актуальной проблема незаконных врезок в нефтепроводы.
Между тем, из-за халатного отношения к требованиям предупреждения аварий предприятия самовольно выбрасывают свой главный источник заработка. И параллельно тратят уйму денег и времени на устранение последствий от попадания нефти в окружающую среду.
Какими же способами сейчас осуществляют ликвидацию разливов нефти?
Для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН) существует 4 основных метода: механический, термический, физико-химический и биологический.
Самый распространённый метод – механический – представляет собой обычный сбор разлитой нефти с поверхности воды (либо выемку загрязнённой почвы).
В море поражённый участок ограждается боновыми заграждениями, затем в ход идут различные нефтесборные системы и устройства (например, скиммеры).
При физико-химическом методе ликвидации нефтяного разлива используются различные сорбенты и диспергенты. Сорбенты после попадания в водную среду моментально начинают впитывать углеводороды, оставляя на поверхности остатки нефтенасыщенного материала, собрать который не представляет особого труда.
К помощи диспергентов прибегают в особо тяжёлых случаях, когда разлитую нефть невозможно удалить механическим сбором. Вещество распыляют на нефтяное пятно, затем диспергент расщепляет маслоплёнку, не позволяя ей «разрастись».
Термический метод ликвидации утечки нефти – это выжигание нефтяного слоя сразу же после попадания «чёрного» топлива в окружающую среду. Как правило, этот способ применяют параллельно с другими методами.
И последний, биологический метод используется после «первичной обработки» — механического сбора нефти или запуска в среду сорбентов или диспергентов.
Для того, чтобы способ сработал, необходимо, чтобы толщина слоя нефти не превышала 0,1 мм. В загрязнённую среду запускают суспензии с бактериями-деструкторами, которые способствуют естественной деградации углеводородов.
Помимо традиционных методов борьбы с утечками нефти, в мире постоянно появляются новые решения — учёные разрабатывают массу технологий ликвидации разливов.
Например, в Норвегии придумали «пылесос» для сбора нефтяных пятен. Агрегат способен самостоятельно помещать в загрязнённую воду сорбент, перемешивать его. После того, как вещество собрало нефть, устройство вынимает его и засасывает.
А учёные одного американского института изготовили из нановолокон гигантскую мембрану, которая поглощает исключительно разлитую нефть, оставляя без внимания воду. После сбора «чёрного» топлива мембрану нагревают, в результате чего нефть высвобождается.
Целое судно-нефтесборщик изготовили в Германии: корабль очищает загрязнённую нефтью морскую воду с помощью фильтрационного резервуара.
Перед началом работы обычное на первый взгляд судно раскрывает свой корпус, формируя своеобразный треугольник. Благодаря такому решению оно может собирать нефть на поверхности площадью 40 м2 в час и толщиной плёнки до 2 мм.
Китайские учёные разработали биомиметическую пену, отделяющую нефть от воды. Благодаря полой трубчатой структуре материал обладает абсорбирующей и фильтрационной способностью: нефть задерживается, а вода спокойно проходит сквозь пену.
Довольно необычный, но весьма действенный, и, что главное, экологичный способ ликвидации разливов нефти – использование микробов. Да, в мире есть бактерии, которые буквально поедают углеводороды – их, например, уже успешно применяли во время катастрофы в Мексиканском заливе.
А не так давно учёные из России нашли морозоустойчивые микроорганизмы, способные поглощать углеводороды в суровых погодных условиях.
Ещё одну уникальную технологию — «Аэрощуп» — разработали в Биологическом институте ТГУ. Суть инновации заключается в следующем: на дно водоёма опускается шланг, с помощью которого в место разлива под высоким давлением подаётся мощная струя воздуха. Нефть, попавшая в водоём, поднимается на поверхность, где её собирают специальные приёмники.
*признана нежелательной на территории Российской Федерации
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.