Завод ООО «РудХим» является уникальным производством полного цикла. Научно-производственный потенциал и опыт сотрудников позволяет по заданию Заказчика разрабатывать и изготавливать богатый ассортимент эмульгаторов и реагентов.
Реклама. ООО «РудХим», ИНН 3121001572
Erid: F7NfYUJCUneP3WaHH2tX
АО «Моделирование и цифровые двойники» (АО «МЦД») изучило влияние марки стали на износ футеровки кузова карьерного автосамосвала для ПАО «Северсталь»
Компании необходимо было провести опытно-промышленные испытания по оценке износостойкости сталей различных марок. Однако натурные эксперименты являются дорогостоящими, а динамика поведения сыпучих сред — сложно предсказуемой. При этом вопросы повышения износостойкости деталей, замены иностранных марок сталей отечественными аналогами сегодня являются крайне актуальными.
Перед АО «МЦД» стояла задача — спрогнозировать картину и скорость абразивного износа двух типов футеровки кузова автосамосвала CAT 793D, выполненных из разных марок сталей. Экспертам предстояло определить удельную износостойкость для перечня марок стали, которые использовались при создании футеровки. Им также нужно было рассчитать их влияние на износ кузова при эксплуатации. Для исследования были взяты технологические пробы железной руды и вскрышной породы каменноугольного месторождения и заготовки пяти марок стали: Powerhard 450, SD500, SD550, 09Г2С и износостойкого проката иностранного поставщика.
Специалисты компании совместно с представителями ПАО «Северсталь» разработали комплексную методику, позволяющую на основе недорогих лабораторных испытаний прогнозировать скорость износа защитных покрытий и рабочих элементов, подвергающихся высокоинтенсивному абразивному воздействию. Были исследованы 10 пар «марка стали — сыпучая среда» и определены соотношения работы износа и потери массы изнашиваемых тел.
Работа состояла из двух этапов. В первую очередь были проведены лабораторные испытания и DEM-моделирование, затем эксперты использовали методы математического моделирования.
АО «МЦД» выполнило моделирование циклов погрузки-разгрузки в количестве, достаточном для достижения полного износа защитных покрытий днища и боковой стенки, а также зарегистрировали работу касательных сил, вызванную сыпучими средами на поверхности исследуемой футеровки.
Применение DEM-моделирования позволило спрогнозировать ходимость футеровки из различных марок сталей, сравнить ходимость защитного покрытия двух различных конструкций до изготовления и провести математическое моделирования силами одного сотрудника и одного ПК. В результате специалисты определили карты износа футеровки кузова автосамосвала Caterpillar 793D и подтвердили их опытно-промышленными испытаниями.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.