"Исследуйте новейшие инжиниринговые и цифровые решения для добычи полезных ископаемых с проектом 'В помощь шахтёру 2024'.
Узнайте о передовых технологиях и оборудовании, которые сделают вашу работу безопаснее и эффективнее.
Присоединяйтесь к обсуждению в телеграм-канале dprom.online!
ООО «ПромоГрупп Медиа», ИНН 2462214762
Erid: F7NfYUJCUneLu1SFeqvk
В ОАО «Российские железные дороги» считают, что почти все отечественные углекомпании решили проблемы с внешними поставками угля. Как передаёт «РБК», с таким заявлением выступил замглавы компании Алексей Шило.
По его словам, большинство угледобывающих предприятий сумели найти новых потребителей продукции за границей, решить сложности с логистикой и договориться с клиентами о цене доставки.
В результате угольщики начали активно отгружать продукцию для экспорта в северо-западные порты страны. Как отметил г-н Шило, эта тенденция началась в конце 2022 года и продолжается до сих пор.
Так, в январе на 32,9% увеличились объёмы перевозок угля в порты Северо-Запада. По сведениям РЖД, в данный момент портовые мощности региона загружены по максимуму. На фоне этого, как высказался Алексей Шило, РЖД не видит необходимости в предоставлении дополнительных скидок на транспортировку угля.
Между тем на 2023 год замглавы РЖД прогнозирует падение объёмов перевозок каменного угля. По его оценке, показатель сократится в связи со снижением спроса на угольную генерацию.
В 2022 году общая погрузка каменного угля по сети РЖД упала на 4,6%, до 354,4 млн т.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.