Определены параметры газопровода «Союз Восток» — монгольского участка «Силы Сибири — 2»

25 января 2022 года «Газпром» объявил о завершении работ по технико-экономическому обоснованию проекта газопровода «Союз Восток». Новая ветка пройдёт по территории Монголии и станет продолжением «Силы Сибири — 2».

Основные параметры нового газопровода выглядят следующим образом: длина — 962,9 км, диаметр труб — 1400 мм. Также планируется строительство пяти компрессорных станций. Как принималось решение вести трубопровод через Монголию, и какие дивиденды от этого получит степная республика — читайте в нашем материале.

«Сила Сибири — 2» могла пройти через Казахстан

Напомним, что «Сила Сибири — 2» имеет ряд принципиальных отличий от первой ветки газопровода. Одно из ключевых — это наличие страны-транзитёра в лице Монголии. Долгое время Китай, который является в данном случае главным потребителем российского газа, был в принципе против стран-посредников, но в последние годы «сменил гнев на милость».

Этому способствовали рост влияния Поднебесной в регионе, улучшение китайско-монгольских отношений и чисто экономические соображения. Однако «Сила Сибири — 2» могла пройти по территории не Монголии, а Казахстана.

На стадии проектирования обсуждался вариант, при котором газ поступал бы в Китай через Алтай и Казахстан. Его в феврале 2020 года обсуждали вице-премьер России Александр Новак и министр энергетики Казахстана Нурлан Ногаев, сообщает издание ru.sputnik.kz.

Власти среднеазиатской республики рассчитывали использовать трубопровод для газификации Восточно-Казахстанской и Павлодарской областей. Для обсуждения перспектив этого варианта даже была создана совместная рабочая группа. Тем не менее российская сторона признала этот маршрут экономически нецелесообразным.

На это решение повлияло несколько факторов. Во-первых, маршрут через Алтай проходит через горные массивы, а значит, и себестоимость строительства выше, чем в монгольских степях. Но, пожалуй, решающим доводом стало то, что транзит через Монголию позволит доставить газ сразу в северо-восточный и центральный Китай, где сосредоточена вся деловая жизнь страны.

В то время как из Казахстана топливо будет поступать в западный Китай, где мало населения и придётся выдерживать конкуренцию с поставками из Туркмении.

Читайте также: «Газопровод «Сила Сибири — 2» свяжет Россию, Китай и Монголию».

Российский газ — спасение для экологии Монголии

Монголия от трубопровода на своей территории получит платежи за транзит, но главное — перспективы газификации своей столицы Улан-Батора. Причем в этом существует не только экономическая, но и экологическая потребность.

Большую часть энергии в стране вырабатывают ТЭЦ, работающие на угле — самом «грязном» топливе с точки зрения выбросов в атмосферу. При этом даже в городах, в том числе Улан-Баторе, почти 25% населения живёт в юртах, которые также отапливаются твёрдым топливом. В результате столица задыхается от смога. Главные надежды власти страны возлагают на газификацию.

При этом Монголия практически не имеет собственных источников газа. Месторождения в Восточно-Гобийском бассейне и бассейне реки Тамцаг относятся к трудноизвлекаемым запасам. Так как Монголия не имеет выхода к морю, танкерные поставки автоматически отпадают.

А производство «сланцевого» газа имеет высокую себестоимость и, что немаловажно для Монголии, требует большого количества воды, пишут в своей статье «Газификация Монголии: возможности многостороннего сотрудничества» сотрудники ИСЭМ СО РАН Б. Г. Санеев и С. П. Попов. Фактически единственным реальным вариантом газификации в этих условиях становится строительство трубопровода из России.

Одним из главных аргументов «скептиков» был низкий спрос на газ со стороны промышленности Монголии. Речь идёт преимущественно об использовании газа для отопления, а этого недостаточно, чтобы проект был экономически рентабельным.

Б. Г. Санеев и С. П. Попов считают, что потребность монгольской экономики в газе в 2025 году составит 2,2 млрд м³. К 2050 году этот показатель, по их мнению, вырастет до 5,7 млрд м³, а его доля в общем энергопотреблении страны составит 17%.

Для сравнения, пропускная способность «Силы Сибири — 2» — 50 млрд м³ газа в год. Но даже эти относительно небольшие цифры относятся к оптимистичному сценарию, который включает в себя, в частности, массовый перевод автомобилей на газовое топливо.

В то же время экологический эффект будет значительным. Если брать период до 2050 года, то потребление угля снизится на 143 млн т, а нефтепродуктов на 42 млн т. В результате выбросы парниковых газов также снизятся на 0,7 млрд т в эквиваленте СО₂, приводят цифры в своей статье Б. Г. Санеев и С. П. Попов. И даже при потреблении газа на уровне 0,7–1 млрд м³ в год удастся добиться существенного улучшения качества воздуха.  

Газификация страны стала возможной благодаря строительству трубопровода в Китай, экономика которого легко «переварит» такое количество газа. Однако это не означает, что властям Монголии удастся обойтись совсем без инвестиций.

Из-за низкой плотности и кочевого образа жизни части населения потребуется создать автономные газоснабжающие системы на основе технологий СПГ. А создание подобной инфраструктуры в любом случае потребует серьёзных трат, считают в ИСЭМ СО РАН.

«Силу Сибири — 2» с нетерпением ждут и в городах России. Ещё в марте 2020 года во время встречи с Президентом Владимиром Путиным глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что строительство второй ветки трубопровода позволит подключить к магистральному газу Красноярский край, Иркутскую область, Республику Бурятия и Забайкальский край, сообщал «Коммерсантъ».

В крупных городах Восточной Сибири также сложилась тяжёлая экологическая обстановка, и газификация этим регионам нужна не меньше, чем Монголии. Однако радоваться раньше времени не стоит. При строительстве первой ветки «Силы Сибири» газификация так и не затронула столицу Забайкальского края — Читу.

Да и сейчас всё ещё неясно, подключат ли к магистральному газу «миллионник» Красноярск, писал «Коммерсант» уже в январе этого года. Время покажет, решит ли новый газопровод экологические проблемы городов Восточной Сибири, или нам останется только радоваться за наших монгольских соседей.

Читайте также: «Газопровод «Пакистанский поток»: быть или не быть?».