ARMET GROUP приглашает посетить выставку "CTT EXPO"
Узнать больше Свернуть
Развернуть

ARMET GROUP — международная компания, предлагающая российским предприятиям комплексные решения для полного цикла дробления. Она специализируется на производстве, поставках и обслуживании горнодобывающего оборудования.
Компания предлагает широкий ассортимент запасных частей, а также ДСО от бренда ALLIS SAGA.

Реклама. ООО "АРМЕТ РУС", ИНН 2466160772
Erid: F7NfYUJCUneRHyrW21MP

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите Ctrl + Enter

Экспорт российского сырья зависит от развития инфраструктуры на Востоке

11.03.2022

Введенные против России санкции вынуждают искать новых экономических партнёров и рынки сбыта для продукции. В первую очередь в голову приходит Китай, где велик спрос на товары из России: нефть, газ, уголь, металлы, древесину и т. д.

Однако есть мнения, что быстро переориентировать экспортные потоки на Восток не получится — ограничивают возможности транспортной инфраструктуры.

Вектор развития инфраструктуры смещается на Восток

Тема развития транспортной инфраструктуры на востоке страны постоянно звучала на Красноярском экономическом форуме, который прошёл в начале марта 2022 года.

«Мы соседствуем с Азией. Азиатские страны уже много лет развиваются темпами выше, чем мировая экономика. На всех форумах говорится, что надо развивать азиатский вектор. Нас отсекли от многих рынков, остался азиатский, про который мы твердили десятки лет.

Мы что-то сделали? Нет, ничего не сделали. Мы только подошли к модернизации Транссиба, БАМа. Теперь усиленными, героическими темпами будем развивать направление «Азия», — отметил генеральный директор «РУСАЛа» Евгений Никитин.   

Президент Центра экономики инфраструктуры Владимир Косой также согласился с тем, что вектор развития транспортной инфраструктуры сместится на Восток. Нужны новые крупные логистические центры помимо Москвы и Санкт-Петербурга.

транспортировка грузов
Фото: unsplash.com, Максим Кахарлицкий, unsplash.com

Читайте актуальные новости в нашем телеграм-канале «Добывающая промышленность».

Приоритетное внимание должно быть уделено развитию железнодорожной сети, ведь в ближайшее время ожидается рост перевозки угля, древесины и т. д. в Китай. Однако пока проекты Минтранса в этой части не получили полной поддержки, продолжает Владимир Косой.

Стоит отметить, что в прошлом году из-за недостаточной пропускной способности Транссиба российские угледобытчики не в полной мере смогли воспользоваться ростом спроса и цены на уголь в Китае. Пришлось включать механизмы «ручного управления» в виде квот на перевозки сначала для Кемеровской области, а затем для республик Хакасия и Бурятия.

Об этом же говорил президент ГК «СЕГЕЖА» Михаил Шамолин:

«Учитывая, что вектор движения всей логистики сильно поменяется с Запада на Восток, выросшая нагрузка на железные дороги и все транспортные узлы создаст пробки, и это мы наблюдаем уже сейчас. Потребуются достаточно существенные и быстрые инвестиции, чтобы все эти узлы расшивать. Тем не менее не считаю это невозможным».

Развитие Транссиба в приоритете с 2007 года

Стоит отметить, что модернизация железнодорожных путей сообщения на востоке страны входила в планы российских властей ещё до кризиса.

Так, результатом второго этапа модернизации БАМа и Транссиба должны стать строительство более 1300 км путей и увеличение пропускной способности двух магистралей в 1,5 раза до 180 млн тонн в год, сообщает сайт Правительства РФ. Достичь этих показателей планируется к 2024 году, общее финансирование проекта составит около 780 млрд рублей.

При этом развитие международного транспортного коридора «Восток — Запад», основой которого является Транссиб, — один из главных приоритетов в «Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года» ещё с 2007 года.

железная дорога
Фото: pixabay.com

Ожидается, что коридор даст прямой выход грузам России, стран СНГ и Европы в дальневосточные российские морские порты и на пограничные переходы, расположенные на границе России с КНДР, Китаем, Монголией и Казахстаном, а основной грузовой базой станут трансконтинентальные перевозки между странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы. 

Очевидно, что последние события ставят под угрозу транзит грузов из Европы. Но это не отменяет насущной необходимости ускорения темпов и масштабов модернизации БАМа и Транссиба. Ждём, как отреагируют на них российские власти.

Читайте также: «Заждались: как идёт расширение Восточного полигона?».

«Сила Сибири — 2» и Севморпуть должны открыть рынки Китая для российских экспортеров

Отдельно стоит вопрос о развитии инфраструктуры для экспорта нефти и газа. Сейчас Россия здесь имеет трубопроводы «Восточная Сибирь — Тихий океан» и «Сила Сибири». Особое значение приобретает проект «Сила Сибири — 2» с пропускной способностью 55 млрд кубометров.

Что важно, газ для заполнения трубопровода будет браться с месторождений Западной Сибири, что позволит перебрасывать потоки с европейского на азиатское направление. Сейчас же, если ЕС удастся реализовать свой план по сокращению потребления голубого топлива из России, «Газпрому» придётся сокращать объёмы добычи, так как вся имеющаяся инфраструктура в Западной Сибири заточена на экспорт в страны Европы.  

При этом было озвучено, что строительство трубопровода начнётся в 2024 году и займёт примерно 4–5 лет. А значит, прокачка газа начнётся ближе к концу десятилетия. Очевидно, что в новых условиях необходимо всячески ускорить эту работу.

Альтернативой трубопроводам являются танкерные перевозки. Здесь на первый план выходит Северный морской путь. Впрочем, и здесь предстоит ещё много работы и инвестиций — в частности, в развитие ледокольного флота.

Чаяндинское месторождение
Фото: gazprom.ru

Читайте также: «КЭФ-2022: в поисках новых рынков для российских экспортёров».

Михаил Шамолин призвал обратить внимание и на развитие инфраструктуры на севере страны. Это позволит эффективнее задействовать Северный морской путь.

«Сейчас на Север движения нет, потому что инфраструктура, созданная в советские времена, разрушена, перегружать ничего невозможно. Было бы правильно всё это восстановить под те инвестиционные проекты, что планируют компании в Сибири», — считает Михаил Шамолин. 

Таким образом, одного желания для того, чтобы перенаправить экспортные потоки российских добывающих предприятий в Азию, — недостаточно. Сначала нужно модернизировать, а в некоторых случаях создать с нуля соответствующую транспортную инфраструктуру.

Решить эту задачу будет непросто, но от этого напрямую зависят экспортные перспективы отечественных компаний.

Главные события и последние новости в добывающей промышленности России в новой реальности – на отдельной странице.


Поделиться:
Еще по теме

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Уголь России и Майнинг 2025
Международная выставка «Уголь России и Майнинг 2025» пройдёт 3-6 июня в Новокузнецке.
Обзор одного из главных мероприятий в горной отрасли от...
MiningWorld Russia 2025
Международная выставка MiningWorld Russia 2025 состоится 23-25 апреля в Москве. В МВЦ «Крокус Экспо» презентуют актуальные технологии, оборудование и...
Рудник 2024 | Обзор выставки
«Рудник 2024» — международная выставка оборудования и технологий для горнодобывающей промышленности. Что нового презентуют участники? Выросло ли...
В помощь шахтёру 2024
Исследуйте передовые технологии и оборудование для безопасной и эффективной работы в шахтах с нашим проектом "В помощь шахтеру 2024". Узнайте больше...
Уголь России и Майнинг 2024
«Уголь России и Майнинг 2024». Обзор выставки
Одна из крупнейших отраслевых выставок «Уголь России и Майнинг 2024» состоится 4-7 июня в...
Mining World Russia 2024
23–25 апреля в Москве пройдёт одно из главных отраслевых событий — MiningWorld Russia. В этом году выставка выросла вдвое, а это значит, что...
Рудник. Урал 2023 | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник. Урал — 2023» в рамках спецпроекта dprom.online. Представляем «живые» материалы об участниках и о новых решениях:...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям 2023
Путеводитель для шахтёра: актуальные решения для добывающих и перерабатывающих предприятий в одном месте. Рассказываем про современные технологии в...
Уголь России и Майнинг 2023 | Обзор выставки
«Уголь России и Майнинг 2023» - международная выставка техники и оборудования для добычи и обогащения полезных ископаемых. Главный интернет-партнёр...
MiningWorld Russia 2023
25 апреля 2023 года в Москве стартует одна из главных выставок в добывающей отрасли – MiningWorld Russia.

Спецпроект «MWR-2023: Обзор выставки» –...

Уголь России и Майнинг 2022 | Обзор выставки
Проект «Уголь России и Майнинг – 2022» глазами dprom.online. Обзор XXX Международной специализированной выставки в Новокузнецке: обзоры техники,...
MiningWorld Russia 2022 | Обзор выставки
Обзор технических решений для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых, представленных на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в Москве....
Рудник Урала | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник Урала» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их решениях -...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020 | Взгляд изнутри
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019 | Добывающая отрасль в режиме карантина
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
Металлургия

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.