Оборудование для обогащения
Узнать больше Свернуть
Развернуть

HAVER & BOECKER NIAGARA - специалист в области конструирования и производства машин для обогащения минерального сырья горнодобывающей промышленности, строительных и вторичных материалов.
Телефон: +49 251 97 91 57
email: info@haverniagara.com

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали

Аварии на нефтепроводах — случайность или злой умысел?

26.11.2021

С большой силой приходит большая ответственность. Этот супергеройский лозунг вполне можно применить к нефтедобывающей отрасли России, ведь, если верить Greenpeace, именно наша страна занимает первое на планете место по количеству нефти, разливающейся во время аварийных происшествий на месторождениях и во время транспортировки.

Аварии на нефтепроводах — случайность или злой умысел?

За один только 2019 год, согласно информации федерального Министерства энергетики, в стране произошло больше 17 тыс. аварий с разливами нефтепродуктов, и свыше 10 тыс. из них случились на трубопроводах. Это больше, чем 1 авария в час! Конечно, происходят они отнюдь не по расписанию, но вместе с тем — достаточно регулярно.

Так, год назад произошёл прорыв магистрального нефтепровода на Еты-Пуровском нефтяном месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе, а следом за прорывом последовал и пожар. Примерно тогда же разлилась нефть из неэксплуатируемого нефтепровода в Хабаровском крае, причём попало топливо и в местные водоёмы.

С течением времени спокойнее ситуация не становилась.

За последние пару месяцев произошли разливы трубопроводов в Ханты-Мансийском автономном округе (площадь разлива составила 0,4 га, в эту зону попали лес и ручей неподалёку от одного из местных посёлков) и в Саратовской области. И это только то, что попало в информационное поле!

Неспокойно в этом смысле не только в России, но и в мире.

18 ноября произошла масштабная авария на нефтепроводе в Колумбии. Утечка топлива из магистрали Каньо-Лимон-Ковеньяс обернулась загрязнением источников воды для 4 тыс. жителей. По словам природоохранного ведомства региона, это была седьмая (!) авария за полтора месяца.

Днём позже обнаружили разгерметизацию нефтепровода в Украине: нефтеводная смесь пролилась на вспаханное поле. Площадь загрязнения относительно небольшая — 0,021 га, но и случай — не единичный.

Самый большой разлив нефти на суше в России случился в августе 1994 года.

Произошла чрезвычайная ситуация в Республике Коми, в труднодоступной болотистой местности неподалёку от города Усинска. Расположенный под землёй нефтепровод был так изношен, что разорвался сразу в 50 местах, и нефть (по разным оценкам, там было от 14 до 300 тыс. тонн) излилась на территорию размером в 750 га — это примерно в 6 раз больше площади московского парка Горького. В это сложно поверить, но даже после повреждения нефть по пострадавшему трубопроводу продолжали перекачивать ещё несколько месяцев!

В ликвидации последствий аварии участвовали местные жители, экологические активисты, специалисты соответствующих служб и представители международных компаний, а финансовые затраты превысили сумму в 100 млн долларов, однако повреждённый участок до сих пор не восстановился.

Авария, нефть, последствия

Оценивать вред, наносимый катастрофами на нефтепроводах, можно с разных точек зрения — экологической, экономической, даже социальной, причём каждая из этих точек сама по себе многогранна. Взять, например, экономическую… Здесь вред исчисляется не только реальными убытками, которые несут нефтяные компании, или их же упущенной выгодой, но и расходами, которые пойдут на нейтрализацию последствий и восстановление окружающей среды.

Читайте также: Методы ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов

Природа действительно сильно страдает от подобных разливов. Деградирует почва, а вместе с ней — и растения (и, соответственно, питающиеся ими животные). Если нефтепродукты попадают в воду, она на долгие воды становится загрязнённой: оседая на дно, частицы топлива превращаются в источник постоянного загрязнения — и при любом «взбалтывании» (например, в половодье) снова поднимаются на поверхность.

Пить такую воду опасно для жизни. Но зачастую у людей нет выбора, что и говорить о животных. В регионах, где пойманная в водоёмах рыба и добытые на охоте животные являются важнейшей составляющей рациона местных народов, это может привести к серьёзным нарушениям в сфере здоровья, да и домашний скот не стоит сбрасывать с этих печальных счетов.

Что самое страшное, устранить разлившуюся нефть полностью невозможно. В ликвидации последствий катастрофы в Мексиканском заливе участвовала вся планета, однако собрать удалось по разным оценкам лишь от 4 до 7% топлива…

Читайте также: Аварийные разливы нефти. Какие уроки вынесла Россия?

Почему происходят аварии на трубопроводах нефти?

По информации из государственного доклада федерального Министерства природных ресурсов и экологии, больше всего аварий на нефтепроводах происходит из-за коррозии труб — почти 90%. При этом износ самих труб, по словам уже Генеральной прокуратуры России, достигает 70%.

Многие промысловые нефтепроводы работают ещё с советских времён, и потому — при отсутствии до́лжного обслуживания и своевременного ремонта — количество прорывов в них будет увеличиваться с каждым годом.

По закону каждый нефтепровод обязан иметь документацию, в которой наряду с началом эксплуатации обозначены и её крайние сроки. По истечении этих сроков проверять трубы на дальнейшую пригодность к работе должна специальная экспертиза, и уже от её результатов зависит решение о ремонте или замене.

Однако, по словам борцов за экологию, отечественным нефтяникам невыгодно менять и ремонтировать устаревшие трубы. Дешевле и проще выплачивать компенсации за ущерб, продолжая при этом получать прибыль без вложения дополнительных средств в модернизацию оборудования и сооружений.

В 2018 году директор по программам исследования и экспертизе российского отделения Greenpeace Иван Блоков опубликовал монографию, посвящённую изменениям в состоянии окружающей среды России за последние 25 лет, где заявил: теоретически с изношенным трубопроводом можно разобраться за пятилетку. А то и меньше — если бы нефтедобывающие компании дружно решили потратить по 20% от своей чистой прибыли на решение этой проблемы.

Но такой «зелёный» жест означал бы снижение доходности предприятий и повышение себестоимости продукта, что автоматически сделало бы российскую нефть менее конкурентоспособной на мировом рынке.

Государственные организации, как и общественность, тоже часто ведут себя по отношению к разливам нефти достаточно пассивно. Эти проблемы обсуждаются в СМИ и интернет-пространстве реже, чем могли бы, а сотрудники природоохранных служб не всегда готовы вступать в противоборство с промышленными гигантами.

Аварии на нефтепроводах — случайность или злой умысел?

А это ещё что такое? Незаконная врезка в нефтепровод

Несмотря на то, что большинство аварий, связанных с нефтью, происходит по вине эксплуатационного износа, есть и другая причина, и имя ей — врезка.

От нелегальных попыток «подключиться» к трубопроводу отрасль страдает более чем регулярно. Судите сами.

— Летом 2019 года в Украине обнаружили сразу две врезки в крупнейшую магистраль, по которой российское топливо поступает в Европу, — нефтепровод «Дружба» (а всего за тот год таких врезок насчитали около 20).

— В сентябре 2019 года пресс-служба ГУ МВД по Иркутской области сообщила об обнаружении врезки в магистральном нефтепроводе Красноярск — Иркутск.

— Через полгода, в марте 2020 года, в Оренбургской области задержали «авторов» сразу двух врезок в нефтепровод. Тогда у компаний «Газпром» и «Роснефть» похитили топлива на сумму около 300 млн рублей.

— В июле того же года трое жителей Дагестана украли около 12 тонн нефти из нефтепровода Баку — Новороссийск.

— Чуть позже, в августе, городской суд Коломны вынес приговор пятерым бизнесменам, решившим обогатиться за счёт продажи нефти, идущей по магистральному нефтепроводу Рязань — Москва. Откачавшие почти 28 тонн автомобильного бензина преступники отделались минимальными штрафами от 100 до 200 тыс. рублей и условными сроками от 3 до 4 лет, что возмутило местную общественность и местную же прокуратуру.

— В ноябре 2020 года стало известно о хищениях топлива в Волгоградской области, причём эти хищения пятеро злоумышленников осуществляли в течение двух лет подряд.

— Уже в нынешнем году, в феврале, шестеро пермяков «врезались» в нефтепровод и с помощью автоцистерн вывезли оттуда 25 тонн нефти.

Список можно продолжать практически бесконечно, и это ещё только самые громкие случаи!

Воруют нефть в современной России как «частники», так и целые группировки, способные обустроить мини-завод для переработки сырья и наладить поставки конечному потребителю — к примеру, автозаправкам. Получается, такая цепочка состоит сразу из нескольких звеньев: от организаторов и исполнителей до тех, кто заинтересован в получении ворованных нефтепродуктов или покрывает хищение.

Зачастую преступники планируют играть вдолгую: закупают дорогое оборудование, прокладывают нелегальные трубы максимально незаметно — прямо под существующими, находят покровителей в правоохранительных органах или органах власти… Один этот факт говорит о том, в какой серьёзный и, судя по всему, малоопасный бизнес превратились в России несанкционированные врезки в магистральные трубопроводы.

По данным российского Института развития технологий ТЭК, стоимость объема похищенного топлива в России составляет больше 6 млрд долларов ежегодно.

Читайте также: «Сейчас как врежу!», или проблема хищения нефти в России

Впрочем, проблему криминальных врезок можно назвать интернациональной.

Так, по данным экономического обозревателя Business Post, мировой нелегальный рынок нефти и нефтепродуктов оценивается в 133 млрд долларов в год.

Лидером этого бизнеса считается Мексика — именно в этой стране, что неудивительно, в 2019 году произошла одна из самых страшных аварий вследствие врезки в нефтепровод. Изливавшийся бензин мексиканцы собирали простыми канистрами, и когда по неизвестной причине топливо загорелось, преступники превратились в жертв. Всего в огне и от его последствий погибло больше 80 человек.

Последствия у незаконных врезок могут быть самыми разными — от экологического загрязнения до демпинга цен, убытков, которые терпят нефтяные компании и которые неминуемо отражаются на их работе и, соответственно, стоимости продукции, или даже международных политических конфликтов. К примеру, Беларусь после многочисленных врезок в нефтепровод «Дружба», происходивших на территории Украины, обвинила российских поставщиков в предоставлении некачественного, загрязнённого продукта.

Читайте также: Врезки в нефтепровод: сливной бизнес в России

Нефтепровод

Что делать с разливами нефтепроводов?

Эксперты практически в один голос говорят о необходимости ужесточения наказаний за экологические преступления, к числу которых относятся и разливы вследствие аварий на трубопроводах. Но вместе с ужесточением в игру должен вступать целый комплекс дополнительных мер — например, создание резервных фондов для ликвидации последствий или организация института экологического страхования.

Проблема аварий на нефтепроводах намного шире, чем всё, что можно выразить простыми словами: «коррозия», «врезка», «износ» или даже «убыток».

Она — лишь часть общей системы, в которой повсеместно используется устаревшее оборудование, а сиюминутная выгода становится приоритетнее долгосрочных перспектив и планомерного, продуманного развития со снижением экологического вреда. В этой системе катастрофы и воровство не вызывают ни удивления, ни возмущения, а общество снисходительно относится и к похитителям топлива, и к последствиям разлива нефти.

К счастью, в последние годы ситуация всё же стала меняться.

Речь идёт как о нефтяных компаниях, стремящихся снизить количество прорывов («Роснефть», например, говорит о планах к 2025 году уменьшить отказы промысловых трубопроводов на 20% от уровня 2019 года), так и об обществе в целом.

Эколог и старший научный сотрудник географического факультета МГУ Татьяна Пузанова в интервью порталу «Важные истории» говорит о том, что в сознании современных россиян постепенно происходит сдвиг: местные жители реагируют на экологические происшествия, требуют справедливости и не стесняются выражать своё мнение с помощью петиций и выступлений.

«Огромное количество людей стало задумываться о том, где они живут, чем дышат, что пьют, и информация стала просачиваться. Я очень этому рада, — признаётся эксперт. — Чем меньше будет безразличных людей, тем лучше. И те же репосты в соцсетях на самом деле играют свою роль. Так и вырастает общественное сознание. Когда все проснутся, тогда и возможен какой-то вариант успеха. Потому что при таких экологических катастрофах нужно очень быстро реагировать, нельзя тянуть».


Поделиться:
Еще по теме

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Уголь России и Майнинг 2022
Спецпроект «Уголь России и Майнинг – 2022» глазами dprom.online. Обзор XXX Международной специализированной выставки в Новокузнецке: обзоры техники,...
MiningWorld Russia 2022
Обзор технических решений для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых, представленных на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в Москве....
Рудник Урала 2021
Главные события выставки «Рудник Урала-2021» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их...
В помощь шахтёру
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Ежедневные новости. Актуально и кратко. Присоединяйтесь к телеграм-каналу Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.